Inlocuirea modulului hidraulic de ABS
Pompa ABS, numită și modulator, este responsabilă pentru buna funcționare a întregului sistem. După ce senzorul ABS detectează o diferență de viteză a roții, pompa reglează presiunea lichidului de frână în întregul sistem și împiedică blocarea roților în timpul frânării. Cele mai dese cauze ale deteriorarii modulatorului de ABS sunt datorate neschimbării lichidului de frână, precum și deteriorarea calculatorului de ABS.
Sfaturi
- Schimbați lichidul de frână conform instrucțiunilor producătorului
- Când înlocuiți pompa ABS, înlocuiți întotdeauna si lichidul de frână
- Cauza de defectare a pompei poate fi si de la computerul de ABS defect
Scopul serviciului
- Golirea sistemului de lichid de frana
- Deconectarea conductelor de frana și a cablurilor electrice
- Scoaterea pompei de ABS
- Montajul unei noi pompe
- Se completează cu lichid nou de frână
- Aerisirea sistemului
- Verificarea sistemului la scurgeri
- Initializarea modulului de ABS
- Test de eficienta pe standul cu role
Găsiți un atelier auto
Consultați atelierele noastre care oferă serviciul inlocuirea modulului hidraulic de abs în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs
Informații suplimentare despre serviciu
Care este rolul unui sistem ABS?
Un sistem ABS împiedică blocarea roților în timpul frânării bruște. O mașină echipată cu un sistem ABS rămâne manevrabilă chiar și în timpul frânării de urgenta, permițând șoferului să ocolească un obstacol în timp ce mașina decelerează brusc. Toate mașinile moderne sunt dotate obligatoriu cu un sistem ABS. Frânele echipate cu un sistem ABS funcționează la baza la fel ca si cele convenționale, in plus ele avand o pompă ABS, denumită și modulator. Pompa controlează presiunea în sistemul de frânare ori de câte ori controlerul ABS detectează o alunecare a unei roți.
Cum funcționează o pompă ABS?
O pompă ABS este alcătuită dintr-un motor electric, supape electromagnetice și o carcasa la care sunt conectate conductele de frână. O pompă de ABS nu se poate repara, fiind necesara înlocuirea acesteia dacă se defectează. Procesul de înlocuire este unul complicat, deoarece necesită deconectarea conductelor de frână cu ajutorul unor scule speciale urmată de deconectarea cablurilor electrice și, în final, a pompei în sine.
Ce trebuie amintit?
După deconectarea vechii pompe și conectarea uneia noi, lichidul de frână trebuie adus la nivle iar aerul trebuie scos din sistemul de frânare. Aerisirea unui sistem ABS este posibila doar cu un tester de diagnoza, care controlează deschiderea supapelor pompei, permițând eliminarea aerului din toate circuitele sale. În cele din urmă, trebuie să se efectueze o testare a franelor pe standul cu role pentru a se asigura că frânele funcționează corect și că nu există scurgeri.