Schimb lichid racire
Rolul lichidului de racire este de a mentine temperatura motorului la nivelul potrivit si de a proteja sistemul de racire impotriva coroziunii. Lichidul de racire circula in interiorul sistemului de racire, impiedicand depunerea calcarului. De asemenea, unge pompa de apa. Treptat, lichidul de racire isi pierde proprietatile, ceea ce poate provoca defectiuni grave ale motorului. Lichidul de racire trebuie schimbat la fiecare trei ani sau la fiecare 60 de mii de kilometri.
Sfaturi
- Este recomandat ca serviciul de schimb lichid racire sa se realizeze doar in service auto / ateliere auto care detin o autorizatie RAR in acest sens!
- Nu adaugati apa normala in sistem (va aparea rugina - trebuie apa demineralizata)
- Sedimentele pot infunda canalele radiatorului si pot deteriora pompa de apa. Pot provoca, de asemenea, supraincalzirea si defectarea motorului.
- Daca este prea diluat, lichidul de racire poate ingheta iarna si poate deteriora blocul motor
- Verificati in mod regulat nivelul de concentratie al lichidului de racire
- Temperatura corespunzatoare a motorului trebuie sa varieze intre 80 si 90 grade. Verificati temperatura folosind indicatoarele din bord.
Scopul serviciului
- Scoaterea capacului de la vasul expansiune (si de pe radiator daca are)
- Demontarea dopului de golire de pe radiator sau de pe cea mai joasa componenta a sistemului
- Drenarea lichidului de racire
- Daca este necesar, curatati sistemul cu apa demineralizata
- Montarea unei noi garnituri la dopul de scurgere
- Reumplerea sistemului cu lichid nou de racire
- Aerisirea sistemului
- Pornirea motorului pana la pornirea ventilatoarelor de pe radiatorul motor
- Completarea pana la nivelul maxim de pe vasul de expansiune dupa ce se raceste motorul
Găsiți un atelier auto
Consultați atelierele noastre care oferă serviciul schimb lichid racire în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs