Schimb filtru de aer


Schimb filtru de aer

Filtrul de aer este este responsabil cu purificarea aerului care este folosit in formarea amestecului. Inlocuirea sa in 90% din cazuri dureaza cateva minute, costul acestuia fiind de asemenea unul mic. Filtrul de aer asigura fluxul de aer necesar pentru aprinderea amestecului de combustibil, adica functionarea corecta si eficienta a motorului nostru.

banner-slide-0
banner-slide-1

Sfaturi

  • Este recomandat ca serviciul de schimb filtru aer sa se realizeze doar in service auto / ateliere auto care detin o autorizatie RAR in acest sens!
  • Investiti intr-un produs de marca, diferenta de cost dintre un filtru premium si unul mediu nefiind foarte mare
  • Inlocuiti filtrul de aer la fiecare 15.000 km
  • Un filtru de aer inmbacsit limiteaza puterea motorului si creste consumul de combustibil
  • Pentru a creste usor puterea motorului puteti folosi un filtru de aer sport
  • Inlocuirea filtrului dureaza pentru 90% din masini doar cateva minute, costul manoperei fiind foarte mic 

Scopul serviciului

  • Demontarea capacului de la carcasa filtrului de aer
  • Scoaterea filtrului de aer
  • Curatarea carcasei filtrului de aer
  • Inlocuirea filtrului de aer
  • Montarea capacului de la carcasa 

Găsiți un atelier auto

Consultați atelierele noastre care oferă serviciul schimb filtru de aer în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs

Informații suplimentare despre serviciu

Praf, nisip, murdarie - oricare din ele pot afecta negativ motorul masinii tale. Filtrul de aer il protejeaza de aceste lucru.  Acesta piesa, de obicei din hartie, are o importanta deosebita in buna functionare a masinii.

Filtrul de aer standard este de unica folosinta, el  fiind facut dintr-o medie filtranta celulozica, semisintetica sau full sintetica. Este amplasat intr-o carcasa din plastic montata de obicei pe motor.

De ce este atat de important filtrul de aer?

Aerul este plin de poluare (multe impuritati). Conform raportului OMS - Organizatia Mondiala a Sanatatii - nivelul de contaminare permis pentru sanatate este de 20 de micrograme pe metru cub. In majoritatea oraselor, concentratia depaseste acest prag.

Desi aceste date au fost publicate in contextul sanatatii umane, ele arata nu numai conditiile in care traim, ci si mediul in care folosim masinile. Cu cat exista mai multa poluare, cu atat este mai slaba calitatea aerului (impuritati ultrafine care raman suspendate in aer ce au un diametru de pana la de 10 ori mai mic ca si al unui fir de par).

Ce inseamna asta pentru soferi?

Avem nevoie de aer curat in procesul de adere a combustibilului. Un motor de un litru aspira peste doua mii de litri de aer intr-un minut de functionare. Conform analizelor, daca o masina se deplaseaza intr-un mediu mediu poluat, poate aspira pana la trei grame de diferite tipuri de murdarie la 100 de kilometri parcursi. Impuritatile sunt periculoase pentru motor (cilindrii, pistoanele) acestea putand sa provoace avarii considerabile. Riscul este cu atat mai mare, deoarece in majoritatea masinilor, aspiratia aerului se face destul de jos, chiar deasupra solului. Acest lucru expun masinile la un aer murdar care, daca nu este filtrat corespunzator, va ajunge asa murdar in camera de ardere. Pentru a proteja motorul aveti nevoie de un filtru bun.

Puteti monta un filtru de aer sport fie direct in locul celui existent, fie cu mici adaptari. Acesta difera de cel standard, in principal datorita mediei filtrante ce asigura un flux marit de aer. Care sunt avantajele unui filtru de aer sport? Rezistenta la aer mai scazuta, deci un flux marit de aer ce va influenta puterea si cuplu motor (se resimte imediat la accelerare). In functie de caz, putem avea performante marite cu pana la 10%. Filtrele sport pot functiona fara inlocuire pana la cateva sute de mii de kilometri, pur si simplu spalandu-le  cu solutii specifice la un intrerval de 1 an sau 15.000 de km.. Cu toate acestea, utilizarea filtrelor de aer sport are mai multe dezavantaje. Sunt mult mai scumpe decat cele standard ele nefiiind recomandate a fi folosilte la masini cu putere medie, deoarece acestea provoaca mai mult zgomot in timpul functionarii decat filtrele normale.

Cat de des schimbati filtrul de aer?

Schimbul ar trebui sa aiba loc la fiecare 15-20 de mii de kilometri (acesta este varianta teoretica). Daca se circula  in oras unde sunt multe ambuteiaje, puteti fi sigur ca filtrul se va imbacsi mult mai repede (motorul este mai putin dinamic, necesita mai mult timp pentru a ajunge la cuplu maxim; vom avea un consum mai mare de combustibil).

Filtrul de aer trebuie de asemenea inlocuit daca masina parcurge doar distante scurte. In aceasta situatie se recomanda a se schimba filtrul la jumatatea perioadei normale. Trebuie sa il inlocuiti cu unul nou, chiar daca nu pare uzat si nu este complet murdar (cea mai periculoasa forma de poluare este praful ultrafin care nu schimba culoarea mediei filtrante).

Inlocuirea filtrului de aer

Se inlocuieste foarte usor, fiind de multe ori la vedere intr-o carcasa cu cleme rapid. Este important sa curatati interiorul carcasei de murdarie inainte sa montam filtrul nou. Desi operatiunea pare simpla, ai nevoie de scule si de cunostinte auto de baza. Asadar, este bine sa incredintati acest aspect specialistilor, care se vor asigura ca montajul noului filtru se desfasoara corect.

Inlocuirea se poate face in ateliere care participa in programul Motointegrator. Acesta constituie cel mai mare grup auto de acest tip din Europa Centrala si de Est. Toate atelierele asociate partenerului Motointegrator au un certificat de calitate acordat de Inter Cars SA - care in ultimii 25 de ani este lider in distributia de piese auto in Europa Centrala si de Est. Daca doriti sa va programati intr-un atelier acreditat, utilizati motorul de cautare Motointegrator la www.motointegrator.com

Care este riscul de a conduce cu un filtru murdar? 

Efectele utilizarii masinii cu un filtru de aer murdar sunt grave si ar trebui sa fiti constienti de asta. In acest caz, primul lucru ce se observa este un cost ridicat (datorita cresterii consumului de carburant). Filtrul este situat la inceputul sistemului de admisie a aerului. Procesul de ardere al combustibilului va fi mai dificil daca nu exista suficient aer. Starea proasta a filtrului determina poluarea mediului. Consumul marit duce la eliberarea in atmosfera a unei catitati marite de noxe. Daca nu schimbam filtrul de aer acesta se va imbacsi de tot si va provoca uzuri majore la componentele motorului.