- Acasa
- Servicii
- Service Moto
- Schimb discuri si placute motocicleta
Schimb discuri si placute motocicleta
Discurile și plăcuțele de frână sunt unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului de frânare. Starea lor trebuie verificată frecvent, deoarece au un impact uriaș asupra siguranței conducerii. Producătorii de plăcuțe și discuri își definesc foarte strict grosimea minimă la care trebuie înlocuite în mod absolut. Plăcuțele și discurile de frână (acestea din urmă într-o măsură mult mai mică) in timpul funcționării, acestea suferă un proces de abraziune, care este un proces natural. Producătorii de motociclete instalează seturi de plăcuțe de frână cu parametri corespunzători utilizării standard pentru prima asamblare în vehicule. Cu toate acestea, piața oferă discuri și placute de frana cu parametri foarte diferiți, îmbunătățind eficiența frânării sau extinzându-le durata de viață. Alegerea lor depinde de preferințele individuale ale utilizatorului. Cu toate acestea, regula de bază de schimbarea discurilor si placutelor de frana la recomandarea producatorului trebuie respectată cu strictețe.
Sfaturi
- Este recomandat ca serviciul de placute si discuri moto sa se realizeze doar in service auto / ateliere auto care detin o autorizatie RAR in acest sens!Este recomandat ca serviciul de schimb cap de bara sa se realizeze doar in service auto / ateliere auto care detin o autorizatie RAR in acest sens!
- La înlocuirea discurilor de frână, este necesar să scoateți roata. La numai înlocuirea plăcuțelor de frână, trebuie doar demontat etrierul
- Uzura plăcuțele de frână și discurile de frână ale roților din față și din spate au intensitate diferită, nu este nevoie să le înlocuiți în același timp. Producătorii de discuri de frână specifică întotdeauna grosimea minimă la care înlocuirea este obligatorie.
- Producătorii de discuri de frână specifică întotdeauna grosimea minimă la care înlocuirea este obligatorie. Plăcuțele de frână sunt echipate cu o fantă de inspecție, a cărei dispariție informează despre necesitatea înlocuirii lor.
- Dacă motocicleta este echipată cu două discuri de frână, înlocuiți-le întotdeauna în perechi (inclusiv plăcuțele de frână), indiferent dacă unul prezintă o uzură mai mică.
- După înlocuirea plăcuțelor și discurilor de frână, evitați frânarea bruscă timp de aproximativ 200 km pentru ca elementele să fie poziționate corect.
Scopul serviciului
- Fixarea motocicletei la standul de service pentru a permite scoaterea roții din față sau din spate.
Înlocuirea discurilor și a plăcuțelor de frână din față:
- Demontarea și curățarea roții, demontarea discurilor de frână uzate
- Înlocuirea discurilor de frână cu altele noi și apoi strângerea șuruburilor de montare cu o cheie dinamometrică la cuplul specificat de producător.
- Îndepărtarea a aproximativ 50% din lichidul de frână din rezervor.
- Demontarea etrierului de frână, demontarea plăcuțelor de frână.
- Curățarea mecanică și spălarea etrierului.
- Apăsarea pistoanelor în etrier folosind un instrument specializat.
- Instalarea plăcuțelor de frână noi și a tuturor elementelor de fixare ale acestora.
- Montarea roții și strângerea șuruburilor care fixează puntea roții și șurubul central cu o cheie dinamometrică la cuplul recomandat de producător în cartea de service.
- Instalați clema și strângeți șuruburile de fixare cu o cheie dinamometrică la cuplul recomandat de producător în cartea de service.
- Umpleți din nou lichidul de frână în rezervor și înșurubați capacul.
Înlocuiți discul și plăcuțele de frână ale roții din spate
- Dacă este necesar, demontarea componentelor motocicletei (carcase laterale, capace)care împiedica scoaterea roții din spate.
- Îndepărtarea a aproximativ 50% din lichidul de frână din rezervor.
- Demontarea osiei și apoi a roții din spate. La motocicletele cu balansier cu acțiune simplă, puntea roții nu trebuie îndepărtată
- Curățarea și spălarea mecanică a roților, demontarea discului de frână
- Înlocuiți discul de frână cu unul nou, apoi strângeți șuruburile de montare cu o cheie dinamometrică la cuplul specificat de producător.
- Demontarea etrierului de frână, demontarea plăcuțelor de frână.
- Apăsarea pistoanelor în etrier folosind un instrument specializat.
- Curățarea mecanică și spălarea clemei
- Instalați tampoanele și elementele de fixare pe etrier în ordinea inversă a demontării, apoi instalați etrierul și strângeți șuruburile cu o cheie dinamometrică la cuplul specificat de către producător.
- La motocicletele echipate cu un lanț de antrenare, tensiunea lanțului trebuie reglată.
- Strângeți toate șuruburile cu o cheie dinamometrică la valorile de cuplu recomandate de producător.
- Completați lichidul din rezervor și apoi acționați maneta de frână spate de mai multe ori pentru a poziționa corect plăcuțele.
- Instalarea elementelor (aparatoare, portbagaj), a căror îndepărtare a fost necesară pentru a îndepărta roata din spate.
Găsiți un atelier auto
Consultați atelierele noastre care oferă serviciul schimb discuri si placute motocicleta în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs
Informații suplimentare despre serviciu
Verificarea stării plăcuțelor și discurilor de frână. Cum se face?
Grosimea discurilor de frână scade în timpul funcționării, astfel încât grosimea acestuia trebuie verificată în mod regulat. Un etrier obișnuit este suficient pentru a face acest lucru. Dacă grosimea discului este aproape de valoarea minimă specificată de producător, trebuie înlocuită în mod absolut. Discurile pot avea, de asemenea, alte defecte, cum ar fi deteriorarea suprafețelor de lucru (zgârieturi sau gropi adânci, deformări, fisuri sau supraîncălzire), care le descalifică și pentru utilizare ulterioară.
Fiecare placuta de frână are o fantă amplasată structural pentru a evalua starea de uzură a acestuia. Etrierele de frână din motocicletă sunt proiectate în așa fel încât să fie vizibile și starea plăcuțelor de frână să poată fi evaluată în orice moment, fără a fi nevoie să o faceți într-un atelier de service. Când golul, datorită abraziunii căptușelilor, dispare sau are o adâncime minimă, este absolut necesar să înlocuiți setul de placute de frana din etrier.
Cum ar trebui înlocuite plăcuțele de frână și discurile de frână?
După stabilizarea motocicletei în poziție verticală, astfel încât roata să poată fi scoasă, procedura trebuie începută prin îndepărtarea unei părți din fluidul hidraulic (aproximativ 50%) din rezervorul de fluid. Usurarea plăcuțelor de frână face ca pistoanele să alunece automat din etrier, crescând astfel volumul sistemului hidraulic. Prin urmare, nivelul lichidului este completat treptat în timpul utilizării motocicletei. La înlocuirea placutelor, îndepărtăm o parte din fluidul hidraulic pentru a evita scurgerea excesului de fluid hidraulic, în timpul procesului de retragere a cilindrilor în clemă.
Operația de înlocuire a discurilor de frână și a plăcuțelor ambelor roți necesită aceleași proceduri, cu excepția unui articol. În roata din spate, după efectuarea tuturor operațiunilor, este necesar să reglați suplimentar tensiunea lanțului de acționare (dacă vehiculul este echipat cu acesta).
După demontarea roții, în primul rând trebuie curățată și spălată mecanic. În cazul roții din spate, în unele construcții este necesar să se scoată mai întâi elemente precum capacele sau carcasele laterale.
Deșurubați discul uzat (sau două discuri, dacă aceasta este structura vehiculului) de pe roata demontată și curățată, apoi instalați noi înlocuitori în locul său și strângeți șuruburile cu o cheie dinamometrică la cuplul recomandat de producător.
Etrierul de frână (sau etrierele, dacă vehiculul este astfel proiectat) trebuie demontat și plăcuțele de frână uzate îndepărtate. După curățarea mecanică și spălarea etrierului, apăsați pistoanele în etrier cu o unealtă specializată și apoi instalați placute noi și toate elementele de fixare ale acestora.
După montarea roții în suspensie (și reglarea tensiunii lanțului în roata din spate, dacă există), strângeți toate conexiunile cu șuruburi cu o cheie dinamometrică, la cuplul corect. Următoarea operație este instalarea etrierului (sau etrierelor) de frână, apăsarea manetei de frână de mai multe ori și completarea lichidului de frână. În unele construcții, ultimul pas este instalarea capacelor sau a carcaselor laterale îndepărtate anterior.