- Acasa
- Servicii
- Service Moto
- Schimb placute frana motocicleta
Schimb placute frana motocicleta
În cele mai multe modele de motociclete, ambele roți sunt echipate cu frâne pe disc, doar câteva mai folosesc în continuare tamburi de frână clasici. Frânele cu disc au multe avantaje - sunt mai eficiente decât frânele cu tambur, disipează mai bine căldura, au o greutate redusă și sunt mai ușor de întreținut. Plăcuțele de frână fac parte din sistemul de frânare. Acestea funcționează direct cu discurile de frână și sunt piesele cu cea mai rapidă uzură din întregul sistem. Siguranța la volan depinde de starea lor, astfel încât inspecțiile trebuie efectuate frecvent, verificând gradul de uzură. Un singur disc este folosit întotdeauna în spate, unul sau două în față, în funcție de cerințele structurii vehiculului.
Sfaturi
- Este recomandat ca serviciul de schimb placute frana moto sa se realizeze doar in service auto / ateliere auto care detin o autorizatie RAR in acest sens!Este recomandat ca serviciul de schimb cap de bara sa se realizeze doar in service auto / ateliere auto care detin o autorizatie RAR in acest sens!
- Uzura plăcuțelor de frână este un proces natural care însoțește procesul de frânare
- Rata de uzură a garniturilor plăcuțelor de frână depinde de materialele utilizate pentru producerea acestora, precum și de stilul individual de conducere al utilizatorului
- Plăcuțele de frână ale roților din față și din spate se poartă cu intensitate diferită, deci nu este nevoie să le înlocuiți în același timp
- Dacă motocicleta este echipată cu două discuri pentru roțile din față, înlocuiți întotdeauna placutele de pe ambele
- La înlocuirea plăcuțelor de frână, nu este necesar să scoateți nici roata din față, nici cea din spate.
- Manetele de frână nu trebuie acționate în niciun caz când plăcuțele de frână sunt scoase.
- După înlocuirea blocurilor de frână, ar trebui să evitați frânarea bruscă timp de aproximativ 200 km, deoarece blocurile de frână care nu sunt încă plasate nu garantează forța de frânare corespunzătoare.
Scopul serviciului
- Înlocuirea plăcuțelor de frână nu necesită un suport special, vehiculul trebuie așezat pe suportul lateral sau central.
- Deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână și îndepărtați aproximativ 50% din lichid.
- Deșurubați șuruburile de fixare și demontați etrierul de frână.
- Demontarea știfturilor, clemelor și plăcilor care țin placutele de frana și blocurile în sine.
- Inspecție pentru apariția unor scurgeri de lichid de frână.
- Curățarea mecanică a interiorului etrierului și a discului de frână, apoi cu un fluid specializat.
- Apăsarea pistoanelor în etrier folosind un instrument specializat.
- Instalați tampoanele și elementele sale de fixare pe etrier în ordinea inversă a demontării.
- Lubrifiați cu un agent adecvat (ceramică, fără cupru) pe ghidajele etrierului.
- Instalați clema și strângeți șuruburile cu o cheie dinamometrică la cuplu recomandat de producător.
- Reumplerea lichidului de frână din rezervor și înșurubarea capacului.
- Apăsând ferm maneta de frână de mai multe ori.
Găsiți un atelier auto
Consultați atelierele noastre care oferă serviciul schimb placute frana motocicleta în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs
Informații suplimentare despre serviciu
Verificarea plăcuțelor de frână înainte de a le înlocui. Cum se evaluează starea plăcuțelor de frână?
Fiecare placuta de frână are o fantă amplasată structural pentru a evalua starea de uzură a acestuia. Etrierele de frână din motocicletă sunt proiectate în așa fel încât să fie vizibile și starea plăcuțelor de frână să poată fi evaluată în orice moment, fără a fi nevoie să o faceți într-un atelier de service. Când golul, datorită abraziunii căptușelilor, dispare sau are o adâncime minimă, este absolut necesar să înlocuiți setul de placute din etrier.
Cum ar trebui să funcționeze înlocuirea plăcuțelor de frână?
După stabilizarea motocicletei în poziție verticală, începeți procedura îndepărtând o parte din fluidul hidraulic (aproximativ 50%) din rezervorul de fluid. Desfacerea plăcuțelor de frână face ca pistoanele să alunece automat din etrier, crescând astfel volumul sistemului hidraulic. Prin urmare, nivelul lichidului este completat treptat în timpul utilizării motocicletei. La înlocuirea placutelor, îndepărtăm o parte din fluidul hidraulic pentru a evita scurgerea excesului de fluid hidraulic, în timpul procesului de retragere a cilindrilor în etrier.
Acum puteți începe procesul de demontare a etrierului de frână, care este de obicei înșurubat la suspensia motocicletei cu două șuruburi. După eliberarea etrierului, scoateți știfturile, clemele și plăcile de arc, apoi scoateți plăcuțele de frână uzate. Acesta este momentul potrivit pentru a verifica starea etrierelor și pistoanelor pentru orice scurgere de lichid hidraulic. Dacă astfel de scurgeri sunt vizibile, sistemul trebuie reparat. Dacă nu există scurgeri, continuați cu înlocuirea.
Etrierul fără placute trebuie curățat mecanic, apoi cu un lichid de tip „curățator de frâne”. Cu un instrument specializat, pistoanele trebuie mutate înapoi în etrier până când există o rezistență clară. În timpul acestui proces, capacitatea sistemului hidraulic scade, fluidul curge înapoi în rezervor de la pompă și nivelul acestuia crește. Asigurați-vă că lichidul nu se scurge, deoarece este foarte activ din punct de vedere chimic și poate distruge vopseaua componentelor motocicletei.
Acum instalați noile placute și apoi plăcile cu arc, clemele și știfturile despicate în ordine inversă ca în operația de demontare. Pentru a fi sigur, discurile de frână și plăcuțele de frână instalate trebuie curățate din nou cu un „curățător de frână”. Îmbrăcați ghidajele etrierului curățate cu o vaselina ceramică rezistentă la căldură și instalați etrierele și strângeți-le cu șuruburile de fixare. Momentele cuplului cu care ar trebui strânse sunt date de producătorul motocicletei în cartea de service.
După instalarea etrierului, trebuie să apăsați puternic maneta de frână de câteva ori până când plăcuțele sunt în poziția corectă. Ultimul pas este verificarea nivelului fluidului hidraulic în rezervorul pompei, eventual reumplerea acestuia și instalarea capacului. După înlocuirea plăcuțelor de frână, se recomandă frânarea cu o atenție deosebită în primii 200 km de conducere, deoarece sistemul de plăcuțe de disc nu este încă poziționat corect și eficacitatea acestuia poate fi redusă.