Menjava opornika stabilizatorja
Drogovi stabilizatorja povezujejo stabilizator in nihajne ročice. Zagotavljajo oprijem koles na podlago in prenašajo silo, ki nastane pri stiskanju vzmetenja. Poleg tega ga stabilizirajo med obračanjem. Drogovi stabilizatorja imajo kroglične sklepe in gumijaste blažilnike, ki se s časom pokvarijo in jih je potrebno zamenjati.
Namigi
- Poškodovan drog stabilizatorja ropota pri vožnji po neravni površini
- Drogove stabilizatorja je potrebno zamenjati v paru
- Trdni drogovi stabilizatorja so idealni za kolesa, ki so večja od tistih, ki jih priporoča proizvajalec
Obseg storitev
- Odstranitev koles
- Odklop drogov stabilizatorja od nihajnih ročic in stabilizatorja
- Namesitev novih drogov
- Ponovna namestitev koles
- Preverjanje poravnave koles in vzmetenja
Poiščite servisno delavnico
Oglejte si naše delavnice, ki ponujajo storitev menjava opornika stabilizatorja v nekaterih največjih mestih v vaši državi
Dodatne informacije glede storitve
Kaj je stabilizator?
Stabilizator je vrtljiv, prožen element, ki povezuje dele vzmetenja desnega in levega kolesa na eni osi avtomobila. Prenaša nagib vzmetenja iz ene strani avtomobila na drugo med obračanjem. Tako prepreči, da bi se karoserija preveč nagnila in kolesu na zunanji strani ovinka zagotavlja boljši oprijem.
Kako je zgrajen stabilizator?
Stabilizator je z nihajnimi ročicami ali amortizerji povezan s pomočjo ojnic, ki so opremljene s krogličnimi sklepi in gumijastimi blažilniki. Ojnice so edini element, ki prenaša sile, ki nastanejo med obračanjem, iz ene strani avtomobila na drugo.
Kdaj je potrebno zamenjati ojnico stabilizatorja?
Ojnice so pogosto poškodovane zaradi vožnje po neravnem terenu. Ko se to zgodi, boste med vožnjo zaslišali nadležen ropot. V tem primeru je potrebno ojnice zamenjati. Priporočljivo je, da zamenjamo obe hkrati, saj se po okvari ene, hitro pokvari tudi druga.
Kako zamenjamo ojnico?
Menjava ojnice zahteva dvig avtomobila, odstranitev koles in odklop ojnice od nihajne ročice (ali amortizerja) in stabilizatorja. Zelo pogosto so vijaki, ki te elemente držijo skupaj, zarjaveli in jih je potrebno za odstranitev odrezati. Nove ojnice so nameščene v obratnem vrstnem redu.
Po menjavi ojnic je potrebno poravnati kolesa.