- Domov
- Služby
- Prevodovka a spojka
- Kompletná výmena spojky
Kompletná výmena spojky
Ak je poškodený, je potrebné vymeniť kotúč spojky, prítlačný kotúč a pomocný valec. Odporúčame, aby ste tieto diely vždy vymenili spoločne. Životnosť každého z nich sa pohybuje od 60 do 100 tisíc kilometrov. Ak si všimnete, že spojka pri akcelerácii prekĺzne, motor sa rozbehne na vysoké otáčky, ale nezačne akcelerovať, alebo máte problémy so zaradením rýchlostného stupňa, je to znak, že je potrebné skontrolovať pohonnú sústavu, najmä spojku.
Tipy
- Ak sa kotúč spojky opotrebuje, je potrebné vymeniť celú zostavu spojky, pretože ostatné prvky, ktoré ho obsahujú, majú podobnú životnosť.
- Spojka je vystavená veľkému tlaku, takže aby ste sa vyhli častej výmene, stojí za to ju vždy vymeniť za vysokokvalitný výrobok.
- Chybná spojka môže poškodiť zotrvačník a tlmič torzných vibrácií
Rozsah služieb
- Odstránenie prvkov zavesenia
- Demontáž polovičných hriadeľov a demontáž prevodovky
- Demontáž zostavy spojky
- Osadzovanie nových prvkov zostavy do
- Opätovná montáž prevodovky
Nájsť autoservis
Pozrite si naše autoservisy, ktoré ponúkajú službu kompletná výmena spojky v niektorom z najväčších miest vo vašej krajine
Ďalšie informácie o službe
Aká je úloha spojky?
Spojka zapína alebo vypína pohon medzi motorom a prevodovkou, čo umožňuje plynulé rozbehnutie a zastavenie vášho auta, ako aj preraďovanie bez toho, aby ste museli vypnúť motor.
Ako vyzerá spojka?
Spojka sa skladá z trecej lamely, ktorá je tlačená tlačnou doskou na zotrvačník motora. Lamela spojky je pripevnená k hriadeľu spojky a ovládaná axiálnym ložiskom. Jeho pohyb sa spustí stlačením a uvoľnením pedála spojky.
Kedy by mala byť vymenená spojka?
Trecie obloženie spojkovej lamely sa postupne opotrebováva, čo spôsobuje skĺznutie lamely a znemožnenie prenosu krútiaceho momentu z motora na ostatné prvky pohonnej jednotky. Ak je to tak, spojku je potrebné vymeniť. Vyžaduje si to demontáž prevodovky. V automobiloch vybavených pohonom predných kolies je potrebné odpojiť zavesenie kolies a odstrániť poloosi. Autá vybavené pohonom zadných kolies vyžadujú na demontáž prevodovky odpojenie hriadeľa prevodovky. Ďalej sa odskrutkuje tlačný kotúč a potom sa odstráni spojkový kotúč. Pretože je životnosť pružín posúvača a axiálneho ložiska obmedzená, tieto prvky je potrebné vymeniť spoločne so spojkovou lamelou, pretože spolu tvoria spojkovú sústavu.
Na čo myslieť
V automobiloch, v ktorých je spojka ovládaná pomocou hydraulického systému namiesto lana spojeného so spojkovým pedálom, je tiež potrebné vymeniť pomocný valec spojky. Pri montáži novej spojky by ste mali tiež skontrolovať úroveň opotrebovania povrchu zotrvačníka. Ak je vaše auto vybavené takzvaným dvojhmotovým zotrvačníkom, je vhodné ho vymeniť spolu so spojkou, pretože sa tiež postupne opotrebuje. Po výmene spojky by sa mal hydraulický systém ovládania spojky odvzdušniť a vykonať testovaciu jazdu, aby sa skontrolovalo, či pohonný systém funguje správne. Je ťažké určiť, kedy by mala byť vymenená spojka, napriek tomu sa v typickom aute jazdenom hlavne v meste tento komponent opotrebuje asi po 100 000 kilometroch.