So zimnou sezónou súvisí vyhliadka na výmenu pneumatík, dlhé rady v autoservisoch a problémy spojené s uskladnením letných pneumatík atď. Zdá sa, že východiskom z tejto situácie sú celoročné pneumatiky.

Či však takéto riešenie funguje v každom prípade? Aké sú výhody a nevýhody pneumatík, ktoré sú univerzálne a podmienky, za ktorých sa kontrola vykonáva? Ako si vybrať pneumatiky - zimné alebo celoročné?

K celoročným pneumatikám pristupujú vodiči s vysokou opatrnosťou, ale aj zvedavosťou. Vodiči sa pýtajú, v čom sa skutočne líši od sezónnych pneumatík a prečo výrobcovia pneumatík namiesto jedného typu vyrábajú dokonca až tucet rôznych druhov pneumatík? Je to len túžba vytiahnuť z vrecka vodiča toľko peňazí? Mnoho používateľov sa pýta „„ prečo sú celoročné pneumatiky  vždy tlačené na hranu - koniec koncov, je to dokonalé riešenie! “ Táto veta je pravdivá, ale iba za konkrétnych podmienok.


Konštrukcia celoročných pneumatík


Začnime úplne od začiatku, to znamená konštrukcia celoročných pneumatík. Ako naznačuje názov, tento typ pneumatík kombinuje najdôležitejšie výhody letných aj zimných pneumatík. Nie je veľkým tajomstvom, že obidva tieto typy pracujú vo veľmi odlišných podmienkach, a preto je zosúladenie všetkých týchto vlastností v jednej pneumatike veľmi ťažké.

Letné pneumatiky sú určené na jazdu na suchom alebo mokrom médiu, takže dezén je menej agresívny a o niečo nižší, aby sa minimalizoval valivý odpor a generovaný hluk. Drážky medzi jednotlivými prvkami sú tiež o niečo širšie, aby účinne odvádzali vodu z povrchu stopy pneumatiky. Pozoruhodná je zmes gumy. Je ťažšie odolávať vyšším teplotám a zvýšenému vystaveniu oderu.

Úplne iná zimná pneumatika, ktorá má tiež inú zmes a konštrukciu. Dezén je oveľa agresívnejší. Je to tak kvôli skutočnosti, že je určený na odvádzanie veľkého množstva snehu rôznej konzistencie, ako aj bahna a vody. Charakteristickým znakom sú špeciálne rebrá, čiže zárezy v dezéne. Pri jazde sa roztiahnu a zachytia sneh, takže adhézia je extrémne vysoká. Aby sa dosiahol efekt oddeľovania lamiel, musí byť zmes dostatočne mäkká a odolná voči nízkym teplotám. Letné pneumatiky za studena sú extrémne tvrdé a ich priľnavosť sa drasticky znižuje. Zimné pneumatiky sú také mäkké, aby poskytovali primeranú trakciu, ale ich použitie v lete môže viesť k veľmi rýchlemu opotrebovaniu.

Ako teda vytvoriť celoročnú pneumatiku? Je to celkom jednoduché - vytvoriť dezén plutiev, ale v menších množstvách, aby sa v lete a v zime udržala stabilita aspoň s dostatočnou priľnavosťou. Tiež by sa mala používať mäkká zmes, aby v zime nestvrdoli. Ale zároveň nie príliš mäkké, aby v lete neboli zodreté po niekoľkých tisíckach kilometrov.

Súvisiace články