Як зарядити автомобільний акумулятор?

Основні правила заряджання акумулятора

Розряджена батарея завжди є проблемою для водія, який поспішає. Якщо ви свідомо використовували підігрів під час зупинки або слухали музику протягом кількох годин, розрядка акумулятора не повинна стати великою несподіванкою.

Інша ситуація зі звичайним використанням автомобіля. Якщо ваша машина все частіше відмовляється заводитися, у вас є підстави для хвилювання.

Причин цього може бути багато. Пам’ятайте, що енергетичний баланс автомобіля повинен бути стабільним, тоді як генератор повинен виробляти саме ту кількість енергії, яку ви використовуєте. Але навіть незначна поломка, про яку ви, можливо, і не підозрюєте, може порушити рівновагу. Іноді одна і та ж батарея в одній і тій самій моделі може безперебійно працювати в одному блоці навіть кілька років, тоді як в іншому вона виявляє перші ознаки зносу та несправності вже через кілька місяців.

Це може бути викликано незначним дефектом, наприклад іржавий кабель заземлення двигуна, неефективний генератор або неправильне використання автомобіля. Коли ви долаєте невеликі відстані в межах міста, ви часто застряєте в заторах та інтенсивно використовуєте опалення або інші енергоспоживальні функції. За таких обставин акумулятор не зможе повністю зарядитися.

У такому випадку доцільно зарядити акумулятор за допомогою зарядного пристрою. Особливо це рекомендується робити взимку, коли сильний мороз, що негативно позначається на продуктивності акумулятора.

Чи можна заряджати акумулятор на автомобілі?

Чи можна зарядити акумулятор на автомобілі? Багато водіїв напевно скажуть «так». Але із сучасними новими технологіями та передовими рішеннями зарядка акумулятора на автомобілі не потрібна і може призвести до багатьох проблем і вартісних дефектів.

Звісно, ​​несправний акумулятор – це жах для кожного водія, і дістати його з автомобіля, віднести додому та зарядити може бути значним клопотом. Через кілька днів вам спадає на думку підключити зарядний пристрій безпосередньо до затискача акумулятора, який встановлений в автомобілі. «Те ж саме механік зробив у ремонтній майстерні, і все було добре!» – подумали б більшість водіїв. Ідея спокуслива для більшості власників сучасних автомобілів, в яких зняття акумулятора зазвичай призводить до скидання налаштувань комп’ютера і, в крайньому випадку, до необхідності відвідування ремонтної майстерні, наприклад, у разі складних систем зрідженого газу тощо. Отже, йти на це чи ні?

Купівля зарядного пристрою – чи завжди це вигідно?

Якщо у вас немає професійного зарядного пристрою або у вас сучасний автомобіль з великою кількістю електроніки, заряджати акумулятор без розбирання не рекомендується. Звичайно, ви можете придбати складне обладнання для зарядки акумуляторів, тобто таке, яке продається в хороших ремонтних майстернях, але висока вартість робить його абсолютно неекономним для домашнього використання.

Загальнодоступні зарядні пристрої, ті що продаються в супермаркетах, спеціалізованих магазинах або на АЗС, непридатні для зарядки акумуляторів, встановлених в автомобілі. Такі рішення не мають відповідних протипожежних заходів, необхідних, якщо ви хочете зарядити акумулятор, встановлений під капотом. Під час зарядки виникає багато збоїв або так званих піків напруги, у разі яких скачки напруги можуть досягати кількох десятків вольт.

Якщо акумулятор заряджається поза автомобілем, наслідки будуть практично непомітними. Однак, якщо скачки напруги відбуваються в установці автомобіля, тобто в результаті зарядки акумулятора без розбирання, це може призвести до пошкодження електроніки автомобіля, наприклад комп’ютера, програмного забезпечення тощо. У крайніх випадках це може навіть закінчитися коротким замиканням, пошкодженням екрана, наприклад навігації або відкриття подушок безпеки. Як бачите, економія часу і зручність можуть призвести до дуже серйозних наслідків.

Чому генератор іноді не заряджає акумулятор?

Генератор

Крім вищезгаданих причин, пов’язаних з використанням автомобіля, тобто короткі відстані в межах міста, застрягання в заторах, інтенсивне використання енергоємних систем тощо, недостатня зарядка акумуляторної батареї можуть бути результатом неефективного або пошкодженого генератора. При цьому може бути кілька точок несправності: клиноремінний або поліклиновий ремінь, проблеми зі щітками або підшипниками тощо.

Найпоширенішою причиною поганої роботи генератора є зношені щітки. Щоб перевірити, чи потрібно їх замінити, досить повернути ключ запалювання, а потім спостерігати за індикатором заряду на приладовій панелі. Якщо він відображає погане, маловидиме світло, слід замінити щітки генератора. На жаль, через складну конструкцію та безліч стандартних заходів безпеки замінити щітки в домашніх умовах буде дуже важко або навіть неможливо. Замість ризику повністю пошкодити генератор, набагато кращим рішенням буде довірити його ремонт професійній ремонтній майстерні, тим більше, що така послуга не повинна коштувати дорого.

Несправні підшипники

Іншою, трохи серйознішою проблемою є несправні підшипники. Щоб виявити проблему, вам просто потрібно поганяти двигун. Якщо невідомий шум посилюється зі збільшенням швидкості обертання, він, швидше за все, виходить від генератора, або, точніше, від пошкоджених підшипників. Їх заміна також недорога і може бути виконана в більшості ремонтних майстерень.

Тріснута кришка генератора

Тріснута кришка генератора – це проблема, яка може мати набагато серйозніші наслідки. Її заміна практично неекономічна, як і регенерація всієї частини, оскільки в більшості випадків вартість буде настільки високою, що буде набагато розумніше купити новий генератор. Чи є якась дешевша альтернатива?

Одним із рішень є придбання відновленого генератора, який зазвичай працює так само добре, як і новий, але при цьому набагато дешевший.

Що відбувається в акумуляторі під час заряджання?

Під час використання акумулятора кількість молекул сірчаної кислоти в електроліті зростає, що збільшує його щільність. Сульфат свинцю (PbSO₄) перетворюється на свинець (Pb), який осідає на негативній пластині, та двоокис свинцю (PbO₂), який осідає на позитивній пластині. Під час заряджання між різнойменними пластинами розвивається електрорушійна сила, поки не буде досягнуто значення в діапазоні від 2,4 до 2,75 В на комірку.

Такий стан означає, що весь сульфат свинцю був оброблений, що потім викликає розкладання води в електроліті. У результаті процесу на негативній пластині утворюється водень, а на позитивній — кисень. Це зазвичай називають газовим розрядом, який повинен бути першим сигналом для від’єднання батареї від випрямляча.

Як уникнути ризику вибуху під час зарядки?

Під час заряджання акумулятора утворюється легкозаймистий і вибухонебезпечний газ. Що важливо, газ утворюється як під час зарядки випрямлячем, наприклад у гаражі, а також під час руху, коли акумулятор заряджається від генератора. З причин, зазначених вище, нахилятися над двигуном із сигаретою або освітлювати камеру двигуна запальничкою — дуже погана ідея.

Проблема також може виникнути, якщо акумулятор перезаряджений. Якщо ви використовуєте пошкоджений або невідповідний випрямляч, який не оснащений захисними електронними засобами від перезарядження, і ви забули відключити його, це може призвести до закипання електроліту. Це може статися під час руху, якщо стабілізатор напруги пошкоджений. Пожежа також може бути викликана коротким замиканням, яке може статися, якщо ви неправильно підключите зарядний пристрій або спробуєте запустити автомобіль, натиснувши на нього або використовуючи кабелі.

Що означає необхідність часто заряджати акумулятор?

Найбільшими ворогами будь-якого акумулятора є тривале розрядження, недозарядження або перезарядження. Будь-яке порушення природного циклу батареї негативно позначається на її довговічності та продуктивності. Причинами цього можуть бути неправильне використання автомобіля або занадто слабкий, або занадто сильний зарядний струм. Іноді ви можете випадково повністю розрядити батарею, наприклад, використовуючи нагрівання на зупинці. У такому випадку, якщо це можливо, ви повинні повністю зарядити її якомога швидше.

Якщо залишити акумулятор розрядженим на тривалий час, він стане сульфатованим. Звичайно, ви можете використовувати перемикаючі кабелі, запускати двигун і заряджати акумулятор під час руху, але це погано позначається на довговічності. Краще використовувати якісний випрямляч.

Якщо навіть новий акумулятор відомої фірми має ознаки зносу після короткого періоду використання, причиною може бути несправна електроустановка в автомобілі. Іноді все, що потрібно для усунення проблеми, – це замінити старий кабель заземлення автомобіля.

Види акумуляторів

Конструктивно свинцево-кислотні акумулятори поділяються на обслуговувані та необслуговувані. Обслуговувані потребують у процесі експлуатації певного догляду (контролю рівня і щільності електроліту). Необслуговувані є герметичними, працюють у будь-якому положенні і не потребують догляду за ними.