Ruční brzda v zimě. Co když zamrzne?

Trápí vás v zimě zaseklá ruční brzda? Jak na tuto závadu vyzrát?

S příchodem zimy se mnozí z nás setkávají s nepříjemným problé mem: zamrzlou ruční brzdou. Taková závada dokáže v zimním období pořádně zavařit a i v mrazu přinést leckterému řidiči horkou chvilku.

Jak funguje ruční brzda?

Ruční brzda, neboli parkovací brzda, slouží k zajištění stojícího vozidla proti pohybu . V drtivé většině aut jde o mechanický systém, kdy pomocí ovládací páky a lanek dochází k aktivaci brzdových destiček na zadních kolech.

Při zatažení za páku ruční brzdy (zabrzdění) napnete lanka, která jsou spojena s brzdovými čelistmi zadních kol. Tím dojde k přitlačení brzdových destiček k bubnům či kotoučům, a tak i k zabrzdění.

U modernějších vozů (běžně již u deset let starých) se běžně setkáme selektronickou parkovací brzdou. V zásadě můžeme rozlišovat dva typy elektronické parkovací brzdy, které se liší principem fungování.

Jednodušší varianta zahrnuje krokový elektromotor, který pracuje stejně jako mechanická ruční brzda s dvěma bovdeny (lanovody). Po zabrzdění páky dojde k aktivaci elektromotoru, který utáhne lanka a zabrzdí zadní kola.

U většiny vozů střední třídy dnes najdeme druhý typ elektronické brzdy, která využívá elektromotorky umístěné přímo v brzdičích. Na každém (typicky zadním) kole tak najdeme vždy po jednom elektromotoru.

Pokud se do pohonu pístů brzdičů dostane v zimním období voda (například ze sněhu) a ta posléze zmrzne, budete mít problém auto odbrzdit.

Proč v zimě dochází k zamrzání?

Hlavní příčinou zamrzání ruční brzdy v zimních měsících je vlhkost v kombinaci s nízkými teplotami . Uvnitř lanek a dalších komponent se sráží voda (vlhkost ze vzduchu), která následně při teplotách pod nulou zamrzá. K tomu dochází několika způsoby:

- Při nastupování do vozu přinášíme vlhký vzduch, který kondenzuje uvnitř lanek.

- Při použití ruční brzdy během jízdy vzniká třením teplo, kter éohřeje lanka. Po zastavení a vychladnutí pak zamrzá vlhkost uvnitř.

- Často k zamrznutí docházípo dešti nebo sněžení, kdy je uvnitř auta zvýšená vlhkost.

- Největší riziko představují kratší cesty, kdy se lanka nestačí dostatečně zahřát.

Důležitou roli hraje i četnost používání ruční brzdy. Pokud ji používáme zřídka, vlhkost uvnitř lanek a pístů se nemá šanci odpařit.

Jak postupovat, pokud je ruční brzda zaseklá?

Pokud nastane situace, že vám ruční brzda opravdu zamrzne, vyzkoušejte následující postup :

1. Několikrát zkuste zabrzdit a opětovně brzdu povolit.

2. Poklepejte paličkou či kladívkem na lanka v místě vedení u zadních kol. Uvolníte tak led.

3. Zkuste vozidlem popojet kousek tam a zpět. Vyvine se větší síla na lanka a může dojít k uvolnění zámku.

4. Aplikujte na lanka a mechanismus ruční brzdy odmrazovací sprej.

5. Zkuste ještě jednou silně zatáhnout za páku ruční brzdy a uvolnit ji.

Pokud ani poté nedojde k uvolnění zamrzlé ruční brzdy, nezbyde vám než zavolat odtahovou službu a nechat vůz odborně opravit v autoservisu . Mechanici provedou kontrolu a výměnu poškozených lanek či pístů.

Jak zamrzání předejít?

Nejlepším řešením problémů je jim předcházet. Existuje v případě zamrzlé ruční brzdy nějaký způsob prevence?

- Pou žívejte ruční brzdu pravidelně, a to i na krátkých trasách - aktivace ruční brzdy zahřeje lanka a díky tomu se z nich odpaří vlhkost.

- Pokud je to možné, parkujte svůj vůz v garáži - eliminujete tím teplotní výkyvy a možné srážení vlhkosti, která v mrazu může způsobit zaseknutí parkovací brzdy.

- Čas od času kontrolujte opotřeben í lanek - jejich včasná výměna zabrání průsakům vlhkosti.

- Používejte kvalitní brzdovou kapalinu odolnou vůči mrazu.

- Vyvarujte se mytí motorového prostoru proudem vody v době, kdy se teplota blíží nule.

Dodržováním těchto jednoduchých zásad můžete riziko problémů s ruční brzdou výrazně minimalizovat. I přesto doporučujeme v zimním období mít v autě odmrazovací sprej, aby vás případný problém se zamrzlou ruční brzdou nezaskočil, a vám se nemilou situaci podařilo vyřešit rychle a efek