Výber najlepšieho zimného motorového oleja

Pred nástupom prvého mrazu si niektorí vodiči kladú otázku „Oplatí sa na zimu olej vymeniť?“ Na túto otázku je možné za určitých podmienok odpovedať kladne. Čoraz viac zvedavých používateľov automobilov a automobilových nadšencov sa pravdepodobne opýta „Prečo?“ Všetko sa pokúsime vysvetliť v texte nižšie.

Na začiatok - niečo z histórie

Niektorí používatelia si myslia, že výmena motorového oleja na sezónu, tj. pre zimné a letné obdobie, rovnako ako pneumatiky pre zimné a letné obdobie, je len módny výstrelok. Mnohí veria, že sú to výrobcovia automobilov, ktorí chcú zarobiť čo najviac, a že tento trend sa objavil len nedávno. Stačí však meniť olej vždy po určitom počte kilometrov bez ohľadu na to, ako dlho bude trvať dosiahnutie odporúčaného intervalu? Nič nemôže byť ďalej od pravdy.

Už pred druhou svetovou vojnou, presne na začiatku 30. rokov minulého storočia, slávny výrobca motorových olejov Mobil ubezpečil, že ich nový jednosezónny olej Mobiloil Arctic poskytuje ľahký štart v zime a optimálny výkon za nepriaznivých poveternostných podmienok. Ako vidíte, "móda" Je to viac ako 85 rokov. Fakt teda nepodporuje názor, že ide o moderný vynález marketingu.

Výrobca odporučil výmenu oleja na zimné a letné obdobie. Ropné leto nezabezpečovalo adekvátne pracovné podmienky pri veľmi nízkych teplotách, ale na druhej strane neznamenalo, že variant zimy sa zle vyrovnal s vysokými teplotami - podľa uistení tento olej fungoval skvele, aj keď bol zahriaty na motor s teplotou 200 stupňov Celzia.

Samozrejme, na dnešné pomery je to trochu nízka hranica, pretože špičkové oleje pre športové vozidlá musia zvládať teploty často presahujúce aj 300 stupňov Celzia. Najdôležitejšie však je, že už v 30. rokoch dvadsiateho storočia došlo k rozdeleniu medzi zimnými a letnými olejmi.

Výmena oleja pred zimou dáva zmysel!

Kvalita motorového oleja je v zime dôležitejšia ako v iných ročných obdobiach. Teplotné podmienky v tom čase nie sú také extrémne a ich výkyvy vysoké (napr. od 20 do 200 stupňov celzia za pár minút). Pre motor má veľmi nízka teplota fatálne následky - hlavne pri rozbehu. V takýchto okamihoch je rozhodujúca vhodná kvalita oleja. Mnoho odborníkov zaisťuje, že v zime je najlepšou voľbou syntetický olej, ktorý vyhráva mnohými spôsobmi nad polosyntetickými a minerálnymi olejmi. Tým sa zase lepšie darí v lete, pri vyšších teplotách.

Ak teda každý deň používame polosyntetický olej alebo minerálny olej, môže byť zmena na syntetický pred zimou veľmi dobrý nápad. Motorový olej navyše stráca svoje parametre s každým zdolaným kilometrom. Je vystavený vysokým teplotám a oxiduje. Výsledkom je zmena fyzikálno-chemických vlastností. Aký je záver? Strata produktivity, ktorá vedie k zhoršeniu vlastností pri nízkych teplotách. Z nich závisí od efektívnej prevádzky automobilu v zime - hladký štart, mazanie - studené - atď. Syntetické oleje sa degradujú pomalšie, takže vydržia dlhšie optimálne prevádzkové parametre.

Syntetický olej - optimálna voľba na zimu?

Syntetický olej je najlepším riešením pre používateľov automobilov, ktorí často používajú auto v zime. Ak výrobca automobilu odporúča použitie takého oleja pre motor, ktorý funguje pod kapotou konkrétneho modelu, nemali by ste mať nijaké výhrady k výmene.

Moderné syntetické oleje nielen vyššej, ale aj strednej triedy, po rýchlom naštartovaní vozidla sa dostanú až k hlave piestu, ku krajným ložiskám ojníc a ďalším vzdialeným bodom mazania. Pre porovnanie, minerálny olej pri nízkych teplotách potrebuje na dosiahnutie správnej teploty dokonca aj niekoľko sekúnd, a teda optimálnu hustotu a viskozitu vhodnú na ochranu všetkých komponentov motora.

Ak je auto, ktoré používate zriedka a najazdí 20 000 kilometrov ročne, pre nás abstrakciou, nie je potrebná výmena minerálneho oleja za syntetický. Ak však používate automobil každý deň, prekonávate stovky kilometrov a naštartujete motor niekoľkokrát denne, je štandardná výmena oleja veľmi žiaduca.