Održavanje zimskih guma
Vjerojatno postoje vozači koji vole voziti u zimskim uvjetima. Blato, konstantne zamke vlage u obliku lokvi, leda i skrivene zamke ispod snježnih pokrova - to je stvarnost s kojom se svi vlasnici automobila bore kroz zimske mjesece. Također je posebno teško za gume, koje zimi zahtijevaju puno više pažnje i održavanja.
Studija koju je u Poljskoj proveo Michelin je pokazala da je prenizak ili previsok tlak u gumama jedna od najvećih pogrešaka kod vozača. Michelin tvrdi da čak 60 % vozača ima krivi tlak u gumama svog vozila. Prema anketi koja je provedena u Poljskoj 41 % vozača nije svjesno da nizak tlak u gumama dovodi do nestabilnosti vozila, 39 % vozača redovito provjerava tlak u gumama, 9 % njih to radi samo prije većih putovanja, dok 5 % vozača nikada ne provjerava tlak u gumama. Koristeći se „odokativnom“ metodom, nije moguće procijeniti pad tlaka manji od 30 %, što iznosi oko 1 bar. Uvijek je bolje koristiti kompresor kako bi se dobili točni rezultati. Ovi naizgled beznačajni aspekti su od velike važnosti, ne samo s financijskog stajališta, već i sa sigurnosnog. Vožnja na gumama s nepravilnim tlakom ubrzava njihovo trošenje, uzrokuje veći otpor prilikom kotrljanja čime se povećava potrošnja goriva i na posljetku utječe na karakteristike i zamišljene funkcije same gume. Treba zapamtiti da se tlak u gumama treba redovito provjeravati ‒ barem jednom mjesečno i prije dužih putovanja. Gume moraju biti napuhane u skladu s preporukom proizvođača te prilagođene trenutnom opterećenju vozila. Zimi je to osobito važno jer zbog niže vanjske temperature pada tlak u gumama: za 0.2 bara na 0 °C, 0.3 bara na -10 °C i čak za 0.4 bara na -20 °C.
