Spona stabilizatora je komponenta ovjesa koja spaja sustav ovjesa sa strukturom karoserije. Mnogi automobili opremljeni su stabilizatorom na prednjoj osovini, a neki sa stabilizatorom i na stražnjoj osovini. Spona stabilizatora (ili balans štangica) je nepoznata mnogim vozačima, iako ova komponenta igra važnu ulogu u osiguravanju sigurne i udobne vožnje.

STEERING.JPG

Jednostavan razlog: bez stabilizatora, vozilo bi se naginjalo ili prevrtalo u zavojima, a udobnost vožnje drastično bi se smanjila čak i pri vožnji na cesti. Ako je stabilizator oštećen, vozilo se ne smije koristiti. Kvar povećava rizik od nagiba tijela, gubitka kontrole i prevrtanja vozila.

DIZAJN I FUNKCIJA

Sustav spone stabilizatora također sadrži dodatne komponente, na primjer stabilizatorske spone i stabilizacijske ležajeve. Spona stabilizatora se uglavnom montira na okvir karoserije preko gumenih ležajeva.

Spona stabilizatora spaja stabilizator s nosačem amortizera ili s oscilirajućim ramenima. Posebne kugle na sponama stabilizatora osiguravaju potrebnu slobodu kretanja kako bi se omogućilo glatko kretanje stabilizatora. Kada se kotač okrene, torzija stabilizatora osigurava da drugi kotač također izlazi ili se spušta. Time se sprječava bočni nagib karoserije u krivinama. Ako oba kotača djeluju istovremeno, šipka stabilizatora se ne aktivira.

SIMPTOMI KVARA

U slučaju kvara ili oštećenja sustava, glasan zvuk, kao kuckanje često se pojavljuje pri vožnji preko neravnina ili rupa. To je uglavnom uzrokovano istrošenim ležajevima ili neispravnim kuglama na sponama stabilizatora.


U slučaju istrošenih ležajeva, nepoželjni učinak nastaje između ležaja i spone stabilizatora, a spona stabilizatora počinje stvarati buku na ležajevima prilikom kretanja.


Često korištene spone stabilizatora imaju kugle, koje su gumenim manžetama zaštićene od vode i drugih vanjskih utjecaja.
Kugle također sadrže mast kako bi se kretanje odvijalo sa što manjim mogućim trenjem. S vremena na vrijeme, gumena manžeta ili brtva se oštete. To dovodi do prodiranja vode i stvaranja vrlo visokog trošenja.


Rezultat: prevelik zazor, što dovodi do spomenutih zvukova. Prilikom zamjene spone stabilizatora potrebno je osigurati ispravan moment pritezanja tijekom montaže. U suprotnome se kugla može oštetiti, prijevremeno istrošiti pa čak i slomiti, kao i u slučaju pritezanja pneumatskim alatom, prilikom velikih obrtaja, kada također može doći do njezina oštećenja.

Imajte povjerenja u febi spone stabilizatora koje odgovaraju kvaliteti originalnih dijelova. Kompletan asortiman rezervnih dijelova možete pronaći na: www.partsfinder.bilsteingroup.com

febi je vaš broj 1 na neovisnom tržištu rezervnih dijelova. pri čemu nudi više od 37.000 profesionalnih proizvoda za popravak vozila. Odabrane komponente za putnička i gospodarska vozila proizvode se u febi bilstein proizvodnim pogonima. febi bilstein prenosi odgovarajuće standarde kvalitete svim njihovim dijelovima i uslugama.


Dodatne informacije možete pronaći na: www.febi.com

Povezani članci