Ekonomična vožnja – što je to?

Nije novost činjenica da, što se automobil dinamičnije vozi, to više goriva sagorijeva. Kontinuirani i intenzivni rad zahtijeva posebnu brigu za tehničko stanje, a komponente se brže troše. Imajte na umu da čak i kada automobil vozimo polaganije, bez naglih manevara, to nije sinonim za ekonomičnu vožnju. Jedno je sigurno – pravilno kretanje automobila u skladu s pravilima ekološke vožnje, donosi blagodati vidljive golim okom u obliku manje potrošnje goriva i do nekoliko posto! Međutim, to nisu jedine prednosti. Dakle, što je karakteristično za izraz "eko-vožnja"?

Suprotno onome što se općenito može činiti, ekonomična vožnja ne znači nužno najsporiju vožnju na cesti. Ne radi se o prelaženju iste rute za nekoliko puta duže vrijeme. Takvo putovanje ne bi bilo učinkovito i dugoročno te ne bi donijelo znatne koristi. S druge strane, također se ne radi o tome da ubrzavate do velike brzine i odmah kočite do nule.

Ekonomična vožnja je ona, kada određenu dionicu možete brzo prijeći (prema prometnim propisima), s relativno niskom potrošnjom goriva. Iza toga stoje dodatne prednosti, kao što su smanjene emisije CO² i drugih štetnih tvari (na primjer, ugljični monoksid CO ili dušikov oksid NO).

Naravno, eko vožnja neće u potpunosti eliminirati ove kemijske spojeve. Međutim, vrijedi se prisjetiti da pod terminom "eko" u automobilskoj industriji postoje mnoge tehnike vožnje. I nije stvar u prebacivanju u šestu brzinu pri brzini od 60 km/h.

Na cestama ćete pronaći automobile pogonjene različitim vrstama goriva i neće svi zadovoljavati istu eko vožnju. Benzin, dizel, električni automobili ili hibridi – za svako od tih goriva ekonomična vožnja bit će sinonim za korištenje nešto drugačijih tehnika u svakodnevnoj vožnji. Eko vožnja s dizelom može se razlikovati od one u benzinu. Eko vožnja u električnom automobilu također će izgledati drugačije. Isto vrijedi i za mjenjač: vožnja ručnim mjenjačem zahtijevat će različite navike od automatske.

Vrlo je važan i put kojim se trenutno krećete. Kada vozite gradom, vaša tehnika vožnje trebala bi biti drugačija nego na cesti. To su dva odvojena okruženja i ekonomična vožnja na jednom od tih mjesta ne znači nužno da će i u drugim uvjetima takvo putovanje biti eko.

Dakle, da možemo pričati o ekonomičnoj vožnji, uvijek prvo treba pažljivo pratiti situaciju na cesti, a posebno elemente kao što su nagib na kojem vozite, intenzitet prometa ili brzina motora.

Nije važno jeste li upravo položili vozački ili ste prešli tisuće kilometara. Tehnike ekonomične vožnje, o kojima pišemo u nastavku, vrijedi ih se prisjetiti i primijeniti u svakodnevnoj mobilnosti. Naravno, ne mogu se sva pravila naučiti odjednom. Trebat će vam duže vrijeme da promijenite neke navike, ali nakon nekog vremena sigurno ćete primijetiti pozitivne učinke promjene stila vožnje.

Znate li na čemu se temelji eko vožnja?

Budući da smo već spomenuli razlike u eko vožnji, sada ćemo vas upoznati s onim što točno možete učiniti i koje elemente tehnike vožnje automobila promijeniti. Njihova vješta uporaba jednostavno je profitabilna i omogućit će, prije svega, prevladavanje veće udaljenosti s automobilom na istoj količini goriva u spremniku.

Putuj ugodnije, koristi glavu!

Prvi i najlakši korak za promjenu je da smanjite agresivnu vožnju, ukoliko ste agresivniji vozač. Ne radi se o bezumnom, sporom putovanju, već o većoj pažnji na cesti i sposobnosti predviđanja. Izbjegavajte veliko ubrzanje kada vidite da će vas situacija ionako prisiliti na kočenje. Takvo ponašanje znači gubitak energije koju generira motor. Oštar početak sinonim je za veću dozu goriva koja se dovodi u komoru za izgaranje, tj. odmah kada zakočite, sva energija koja se koristi za ubrzavanje automobila jednostavno će se izgubiti. Umjesto da iskoristite zamah koji je generiran, morat ćete prestati. To je čista fizika.

Kao što znate, u fizici ništa nije besplatno. Gorivo će se potrošiti i cijeli proces počet će ispočetka. Primjer bi bio približavanje raskrižju sa semaforima. Vozači često brzo ubrzavaju izdaleka, samo da bi prošli semafor prije promjene svjetla. To obično završava prekoračenjem ograničenja brzine ili opasnim kočenjem. Umjesto toga, pokušajte voziti što ujednačenije. Ne ubrzavajte i ne kočite iznenada. Održavajte konstantnu brzinu i okretaje motora (za benzin cca 2200 o/min, a za dizel cca 1600 o/min). Ovo je jedan od oblika štednje. Čak i kad ćete trebatu usporiti ili se zaustaviti, bit ćete spremni na to.

Koči pomoću motora

Ovo je neizostavno pitanje u slučaju eko vožnje. Kočenje motora uključuje usporavanje automobila spuštanjem papučice gasa i prebacivanjem u nižu brzinu. To omogućuje usporavanje vozila i ne morate koristiti kočnicu. Diskovi i koč. obloge se ne istroše. Na taj način možete kočiti i zaustaviti vozilo do zaustavljanja. Samo u završnoj fazi morate lagano pritisnuti kočnicu kako biste potpuno zaustavili automobil.

Važno je da kočenjem motora štedite gorivo. Iznenađujuće, to je kada vozite u brzini i bez dodavanja gasa, automobil ne ništa ne troši, a nadzorna ploča pokazuje 0 l/100 km. To je zato što kada pustite gas tijekom vožnje u brzini, ventil za usis zraka se zatvara i stvara se sila kočenja. Sve što trebate učiniti je smanjiti stupanj prijenosa brzine jedan po jedan. Tijekom tog procesa čut ćete karakterističan "zvuk", ali to znači da automobil koči motorom.

Vožnja u „leru” (što je još uvijek uobičajena pojava među vozačima), motor će početi raditi u praznom hodu, a istovremeno će trebati gorivo. I sami možete vidjeti razliku. Usporedite trenutna očitanja potrošnje goriva za oba slučaja i pogledajte rezultate za obje varijante.

Gornji primjer je slučaj za automobile s ručnim mjenjačem. Kod automatika se taj proces odvija automatski, ako pustite samo papučicu gasa.

Situacija je slična s električnim automobilima. Puštanje papučice gasa uzrokovat će vrlo snažno usporavanje automobila, što se naziva "rekuperativno kočenje". Ovaj mehanizam ima dvije prednosti: brzina vozila se spušta na nulu, a energija generirana kada je automobil usporen pohranjuje se u baterije i proširuje domet. Sila regenerativnog kočenja može se podesiti u mnogim električnim automobilima.

Koristite tehnologiju

Ekonomična vožnja važna je i za same proizvođače automobila. Iz tog razloga stvoreno je nekoliko genijalnih rješenja za instalacije vozila.

Jedna od njih je kontrola koja sugerira kada je najbolje prebaciti u višu brzinu ili kada je smanjiti. To je obično zeleno svjetlo ili strelica koja se pojavljuje kada računalo misli da je vrijeme za promjenu stupnja prijenosa. Ovo rješenje pomaže u održavanju brzine motora u ekonomičnom rasponu.

Drugo rješenje korišteno u automobilima s automatskim mjenjačem. Ovo rješenje sastoji se u odvajanju motora od mjenjača, od strane računala odmah nakon otpuštanja papučice gasa. Kotači se zatim slobodno okreću, a automobil nije opterećen kočnim radom motora. Upravo smo objasnili suprotan princip, odnosno kočenje motora, ali u slučaju automatskog, način ovakvog kočenja ispada učinkovitiji zbog karakteristika automobila s takvim mjenjačem.

Automobil s ugašenim pogonom slobodno će se kretati i za to vrijeme će pokriti veliku udaljenost, što je u praksi ekonomičnije. Sve se događa automatski. Kada se pritisne kočnica ili gas, sustav odmah povezuje mjenjač s motorom. Odlučeno je da se ova tehnologija poboljša u novije vrijeme, uvodeći 48V električno ožičenje u automobile. Obično se naziva "blagi hibrid". Cilj mu je preuzeti neke od zadataka kojima se tradicionalno bavi motor s unutarnjim izgaranjem. Zahvaljujući ovom rješenju, čak je moguće potpuno isključiti motor.

Drugo rješenje je start-stop sustav, koji djeluje spontanim isključivanjem motora kada automobil miruje, ali će  ubrzo krenuti. Najčešće se to događa u prometnim gužvama ili na raskrižjima sa semaforima. Kada se automobil ne kreće, nema potrebe za pogonskim motorom koji troši gorivo. Sustav, pod odgovarajućim uvjetima, isključuje jedinicu, ali omogućuje da uređaji u vozilu kao što su radio ili klima uređaj nastave raditi. Nakon pritiska kvačila i prelaska u brzinu, automobil počinje spontano u djeliću sekunde.

Eko vožnja – pravila. Što treba imati na umu?

Prije svega, da ne stavljate ekonomičnu vožnju ispred svoje sigurnosti. U nekim situacijama potreban je brz odgovor i hitna akcija. Kada trebate naglo kočiti, nemojte kočiti s motorom, samo kočnicom. Kada trebate jače ubrzati, ne brinite o trenutnim velikim gubicima goriva. I vi i drugi sudionici u prometu trebali biste se prije svega osjećati sigurno na cesti.

Eko vožnja, kao što je ovdje predstavljeno, donosi mnoge prednosti. Od uštede goriva do produljenja vijeka trajanja određenih potrošnih materijala kao što su kočioni diskovi ili obloge.

Međutim, postoje i nedostaci takve vožnje. Povećava se trošenje drugih komponenti: kočenjem motora skraćuje se životni vijek trajanja kvačila, a kontinuirana vožnja pri vrlo niskim okretajima štetna je za motor. Osim toga, sustav start-stop je vrlo kontroverzan, jer kontinuirano gašenje i pokretanje automobila na duge staze nema pozitivan učinak na pogonsku jedinicu.

Ako ste poduzetnik s flotom vozila, vrijedi razmotriti dodatnu obuku za poboljšanje ekoloških vozačkih vještina za vaše zaposlenike. To je sve češći oblik organiziranja integracijskih korporativnih događaja. Nije ni čudo, jer se na takvim događajima dragocjeno znanje prenosi u obliku ugodnog dana na stazi ili u centru za poboljšanje tehnike vožnje. Zaposlenici će poboljšati svoje vještine i naučiti načela eko vožnje.

Nakon takve obuke, vaši službeni automobili će raditi glatko i ekonomičnije. Nije važno imate li u voznom parku te nekoliko ili desetak automobila. Na mjesečnoj razini te ušteda može iznositi ozbiljnu sumu! Ako nemate ovlasti za donošenje odluka, a radite u tvrtki koja ima mnogo automobila, vrijedi spomenuti takvu obuku i predstaviti poslodavcu prednosti koje tvrtka može steći.

Naravno, ne morate voziti kao vozač u voznom parku da biste imali koristi od znanja instruktora o ekonomičnoj vožnji. Takvi se treninzi sve više organiziraju na mnogim mjestima širom Europe. To je vrlo korisno znanje koje se prenosi na praktičan način. Svakako se isplati sudjelovati u takvom događaju kako biste saznali što se još može poboljšati u eko vožnji.

Ekonomična vožnja. Sažetak

Nadamo se da smo vas gore navedenim savjetima uspjeli uvjeriti da ekonomična vožnja ima mnoge prednosti. Pokušajte primijeniti navedene savjete u svakodnevnoj vožnji i uštedite svoj novac!