Celoletne ali zimske pnevmatike

Izdelava celoletnih pnevmatik

Ta vrsta pnevmatik združuje glavne prednosti letnih in zimskih pnevmatik. Ni velika skrivnost, da ti dve vrsti pnevmatik delujeta v zelo različnih razmerah, zato je zelo težko uskladiti vse te lastnosti v eni pnevmatiki.

Poletne pnevmatike so namenjene suhim ali zmerno mokrim cestam, zato je tekalna plast manj agresivna in nekoliko nižja, da se zmanjšata kotalni upor in povzročanje hrupa. Nekoliko širši so tudi utori med posameznimi komponentami, da se voda učinkoviteje razprši stran od stične površine. Zmes gume je trša, da vzdrži višje temperature in je bolj odporna proti obrabi.

Zimska pnevmatika je povsem drugačna. Tekalna plast je veliko bolj agresivna. Razlog za to je, da mora razpršiti velike količine snega, pa tudi blato in vodo. Značilnost so tudi posebne lamele, tj. značilne zareze na tekalni plasti. Te se med vožnjo širijo in oprijemajo sneg, kar zagotavlja največji oprijem. Za doseganje učinka lamel mora biti zmes dovolj mehka in odporna na nizke temperature. Zimske pnevmatike pri nizkih temperaturah ostanejo razmeroma mehke, kar zagotavlja ustrezen oprijem, vendar lahko njihova uporaba poleti povzroči zelo hitro obrabo.

Celoletno pnevmatiko ustvarite tako, da ustvarite tekalno plast z lamelami, vendar v manjši količini, da ohranite stabilnost poleti in vsaj zadosten oprijem pozimi. Uporabite tudi razmeroma mehko zmes, da se pozimi ne strdi. Hkrati pa ne premehko, da se poleti tudi po nekaj tisoč prevoženih kilometrih ne obrablja.

Ali so pnevmatike M+S celoletne pnevmatike?

Preden preidemo k prednostim celoletnih pnevmatik - in te dejansko obstajajo - se bomo za trenutek ustavili pri pnevmatikah z oznako M+S. Trg celoletnih pnevmatik je precej velik in ne preveč jasen. Težava so tudi oznake in nedoslednost proizvajalcev, ki se zdijo neodločni. V teoriji oznaka M+S (ali M&S) pomeni, da je tekalna plast primerna za sneg. V večini primerov ima več lamel, nekoliko bolj agresivno tekalno plast itd. Čeprav se tudi tu včasih pojavijo nekatera odstopanja.

Če vidite oznako M+S poleg snežinke ali snežnega vrha, gre za pnevmatiko, ki se lahko dobro obnese na snegu, skoraj tako kot tradicionalna zimska pnevmatika. Če ob simbolu M+S ni nobene druge oznake, gre za pnevmatiko, ki se lahko vozi na snegu, vendar je večina njenih lastnosti enaka kot pri poletni pnevmatiki. Preprosto povedano, gre za poletno pnevmatiko, ki bo delovala, ko bo snežilo. Vendar je ne smete obravnavati kot "zimsko pnevmatiko" in se z njo ne smete podati v visoke Alpe.

Zimske, celoletne ali letne pnevmatike: katero izbrati pozimi?

Odgovor je, da morate uporabljati zimske pnevmatike.

Vožnja z letnimi pnevmatikami pozimi ni niti varna niti udobna. Toda v težkih razmerah ne zagotavljajo ustreznega oprijema. Zelo zgovorni so rezultati primerjalnih testov med obema vrstama pnevmatik, ki kažejo precejšnje razlike v zavorni poti na zasneženih cestah z zimskimi in letnimi pnevmatikami. V skrajnih primerih je lahko zavorna pot pri letnih pnevmatikah tudi do dvakrat daljša.

Res je, da lahko vozite počasi, mirno, ne preveč dinamično in konzervativno, vendar je potrebna le ena nujna situacija, na primer, ko nekdo zapelje na cesto in morate v sili ustaviti. Na zimskih pnevmatikah to lahko storite brez težav.

Celoletne pnevmatike - prednosti in slabosti

Celoletne pnevmatike imajo svoje prednosti. Poleg tega, da prihranite veliko časa in denarja, so lahko celoletne pnevmatike zanimiva rešitev za tiste voznike, ki vozijo zelo redko, na kratkih razdaljah in v mestu. V takšnih pogojih bodo celoletne pnevmatike povsem ustrezne. Namestite jih lahko v mestne avtomobile, ki se uporabljajo za nakupovanje, prevzem otrok v šoli, vožnjo v službo itd. Seveda ta vrsta rešitve ne bo primerna za avtomobil velikih dimenzij, ki se bo vozil zunaj mesta in pri visokih hitrostih. Ne samo, da bo oprijem le nekoliko boljši kot pri letnih pnevmatikah, ampak se bo tudi tekalna plast veliko hitreje obrabila. Uporabljamo jih vse leto v vseh vrstah razmer. Po eni strani morajo imeti agresivnejšo tekalno plast, kar negativno vpliva na udobje in kulturo vožnje, po drugi strani pa mora biti zmes nekoliko mehkejša, da poleti zagotavlja ustrezen oprijem. To pa vodi do že omenjene povečane obrabe.

Katere pnevmatike izbrati?

Če se kljub mamljivim prednostim celoletnih pnevmatik odločite za zimske pnevmatike, je vredno poznati osnovna načela, ki bi morala voditi vašo izbiro.

Tudi zimske pnevmatike niso univerzalne. Za majhne avtomobile, ki vozijo z majhnimi hitrostmi, izberite pnevmatike z višjim profilom, vendar z nižjim hitrostnim razredom. Za športne in luksuzne avtomobile je treba namestiti pnevmatike z nekoliko nižjim profilom in višjim hitrostnim razredom, ki zagotavljajo ustrezen oprijem in udobje pri višjih avtocestnih hitrostih. Tudi pnevmatike za težke avtomobile in terensko uporabo se nekoliko razlikujejo.

Zimske pnevmatike so v Sloveniji obvezne med 15.11. in 15.3., tudi če razmere na cestah niso zares zimske. Tudi če trenutno uporabljate celoletne pnevmatike, vam priporočamo, da obiščete naš katalog in s pomočjo vulkanizerja, ki ga lahko izberete na spletni strani motointegrator.com izberete zimske pnevmatike, ki bodo najbolj ustrezale vašim potrebam.