Menjava batnih obročkov
Batni obročki imajo tri funkcije: zgorevalno komoro ločijo od karterja, zmanjšajo porabo motornega olja in odvajajo toploto, ki nastaja ob izgorevanju. Obstajajo tri vrste batnih obročkov: tesnilni obročki, batni obročki strgala in kompresijsko-strgalni obročki. Nameščeni so v reže, ki se nahajajo na notrajni strani površine bata. Njihova okvara je večinoma posledica obrabe ali razpok. V tem primeru se zmanjša kompresijska sposobnost cilindra, obraba motorja se pospeši in poraba goriva naraste.
Namigi
- Pri menjavi obročkov zamenjajte tudi olje, tesnila in zobniški mehanizem
- Menjava obročkov je zapleten postopek, zato ga prepustimo strokovnjakom
Obseg storitev
- Razstavitev glave cilindra
- Odstranitev batov iz cilindrov
- Odstranitev obrabljenih obročkov in zamenjava z novimi
- Namestitev batov in glave cilindra nazaj na svoje mesto
Poiščite servisno delavnico
Oglejte si naše delavnice, ki ponujajo storitev menjava batnih obročkov v nekaterih največjih mestih v vaši državi
Dodatne informacije glede storitve
Kaj so batni obročki?
Batni obročki tesnijo bate motorja v cilindrih. Oblikovani so kot kovinski obročki in nameščeni v posebne reže na zunanji površini vsakega bata.
Obstajajo tri vrste obročkov. Tesnilni obročki, ki jih imenujemo tudi kompresijski obročki, ki so nameščeni bližje dnu bata. Tesnijo zgorevalno komoro in preprečujejo vdor izrabljenih plinov. Kompresijsko-strgalni obročki so nameščeni pod tesnilne. Odgovorni so za dodatno zatesnitev zgorevalne komore in preprečujejo vsrkanje olja iz karterja v zgorevalno komoro med taktom dela. Batni obročki strgala so nameščeni pod obročke drugih dveh tipov. Njihova naloga je strganje oljnega filma s sten cilindra med premikom batov navzdol. Imajo posebne reže, ki omogočajo, da odvečno olje, ki so ga postrgali s sten cilindra, kaplja nazaj v karter.
Kdaj je potrebno batne obročke zamenjati?
Okvara batnih obročkov je posledica poslabšane kompresije in prevelike količine olja, ki ga uporablja motor. V skrajnih primerih se lahko bati ukrivijo in posledično hitreje obrabijo, kar povzroča poseben hrup med prostim tekom.
Kako zamenjamo batne obročke?
Menjava batnih obročkov lahko zahtevaodstranitev batov. Zato je potrebno iz bloka motorja odstraniti glavo cilindra in nato karter. Ko odvijete konce ojnic, lahko bate in ojnice odstranite z vrha skozi odprtine cilindrov.
Pri nameščanju novih obročkov preučite tudi bate in se prepričajte, da je vsak batni obroček ustrezno utesnjen. Nameščanje batov z novimi obročki in cilindri zahteva uporabo posebnega orodja, ki se imenuje kompresor batnega obroča. Med privijanjem koncev ojnic na ročično gred je potreben pregled posodic, ki se tam nahajajo.
Kaj si je potrebno zapomniti?
Pri namestitvi nove glave je potrebno uporabiti novo tesnilo. Poleg tega je potrebno zamenjati motorno olje, filter in zobniški mehanizem.