Menjava končnika
Končniki v členek prenesejo gibanje krmilnega droga, ki ga povzroči obračanje volana. Z drugimi besedami je njihova naloga povezovanje sprednjih koles. Če se pokvarijo, jih je treba čimprej zamenjati. Od njih sta odvisna vaša varnost in udobje pri vožnji. Zračnost krmilnega sistema, ki jo povzroči pokvarjen končnik, je lahko vzrok, da bo vaš avto po letnem tehničnem pregledu prepoznan kot neprimeren za vožnjo.
Namigi
- Menjava končnika ne vključuje vedno zamenjave zunanjega končnika, vendar je priporočljivo zamenjati oba dela hkrati
- Končniki morajo biti zamenjani v parih
- Po zamenjavi končnika je pomembno, da so sprednja kolesa poravnana
Obseg storitev
- Odvijanje zunanjega končnika s členka
- Odstranitev končnika s krmilnega droga
- Odstranitev zunanjega končnika s končnika
- Namestitev novega končnika
Poiščite servisno delavnico
Oglejte si naše delavnice, ki ponujajo storitev menjava končnika v nekaterih največjih mestih v vaši državi
Dodatne informacije glede storitve
Kakšna je vloga končnika?
Končnik je del krmilnega sistema, ki povezuje krmilno gonilo in členek, in ki k členku prenaša gibanje gonila ob obračanju volana. Je zelo pomemben, saj je edini del odgovoren za pravilen položaj sprednjih koles avtomobila. Njegovo tehnično stanje ima ogromen in neposreden vpliv na varnost vožnje.
Kako zamenjamo končnik?
Zamenjava končnika zahteva dvig avta, odvijanje zunanjega končnika s členka, odstranitev končnika s krmilnega gonila in odstranitev zunanjega končnika s končnika. Končnik je opremljen z zgibnim spojem, ki vzmetenju omogoča gibanje gor in dol relativno na krmilno gonilo. Menjava končnika ne zahteva vedno tudi zamenjave zunanjega končnika, vedar je priporočljivo zamenjati oba dela hkrati. Namestitev vseh prej omenjenih delov nazaj na svoje mesto naredimo v obratnem vrstnem redu.
Kaj še si je potrebno zapomniti?
Končnik je na mestu, kjer je povezan s krmilnim gonilom, pokrit z gumo, valovitim ohišjem, ki ga je potrebno preveriti za morebitne poškodbe in po potrebi zamenjati. Ker je doba koristnosti vseh delov krmilnega sistema bolj ali manj enaka, je potrebno ob menjavi končnika na eni strani avtomobila preveriti tudi stanje končnika na drugi. Po zamenjavi končnika je potrebno kolesa preveriti in poravnati na postaji za poravnavo vzmetenja.