- Domov
- Storitve
- Servis motornih koles
- Menjava sprednjih pnevmatik na motociklu
Menjava sprednjih pnevmatik na motociklu
Pnevmatike so eden najpomembnejših sestavnih delov motornih koles. Njihova sistematična zamenjava in vzdrževanje sta izjemno pomembna. Poleg dejavnikov, kot sta stopnja in način obrabe, je zelo pomembno, da ne presežete starostne meje pnevmatik, ki je šest let.
Namigi
- Pnevmatiko na motornem kolesu je treba menjati, ko višina tekalne plasti pade pod kritično vrednost, ki jo določajo ustrezne oznake. Enako je treba to storiti tudi, če opazimo izboklino, razpoko ali druge vidne poškodbe.
- Uporabnost pnevmatike nima starostne omejitve. Lahko poskrbite, da bo proces staranja gume čim bolj počasen. Ne pozabite na pravilen tlak v pnevmatikah in se izogibajte dolgemu parkiranju na sončnih mestih.
- Sprednje kolo je odgovorno za določanje smeri vožnje, prednja pnevmatika pa je veliko bolj odgovorna za učinkovito zaviranje motornega kolesa kot zadnja pnevmatika.
- Pnevmatike vedno zamenjamo v skladu s priporočili proizvajalca motornega kolesa ali z njihovimi ustreznimi nadomestki, pri čemer smo pozorni na njihov indeks hitrosti, ki ne sme biti nižji od tovarniških specifikacij, ter višino in širino.
Obseg storitev
- pritrditev motornega kolesa na ustrezno mesto
- demontaža in čiščenje kolesa
- menjava pnevmatik (če je potrebno tudi zračnice)
- napolnitev kolesa s tlakom, ki ga priporoča proizvajalec
- uravnoteženje koles
- montaža kolesa in preverjanje momentov sile vijačnih povezav
- preverjanje pravilnega delovanja zavornega sistema
Poiščite servisno delavnico
Oglejte si naše delavnice, ki ponujajo storitev menjava sprednjih pnevmatik na motociklu v nekaterih največjih mestih v vaši državi
Dodatne informacije glede storitve
Kako zamenjamo sprednje pnevmatike na motoornem kolesu?
Sprednja pnevmatika se med uporabo obrabi, kar je naraven proces. Zato je treba njeno stanje spremljati čim pogosteje. To lahko storite sami ali uporabite storitve usposobljenega diagnostika. Prekomerno ali neenakomerno obrabljena tekalna plast pnevmatike zagotovo izpolnjuje pogoje za zamenjavo, saj od tega ni odvisen le oprijem vozila, temveč tudi varnost uporabnika.
Najprej naj mehanik varno imobilizira motorno kolo, saj se bo med delom tal dotikalo le z zadnjim kolesom in naslonjalom za noge (če ga ima). Demontaža sprednjega kolesa se začne z odstranitvijo osi. Odstranitev zavornih čeljusti ni potrebna. Le v redkih primerih je potrebno sneti stranske ščitnike za goleni.
Menjavo pnevmatik naj izvajajo ustrezno usposobljene osebe na specializiranih strojih. Pazite, da novo pnevmatiko pravilno namestite. Trenutno je velika večina pnevmatik na cestnih kolesih usmerjenih pnevmatik, njihova smer vrtenja pa je označena s puščicami. Kolo se napolni do tlaka, ki ga priporoča proizvajalec.
Kaj naj stori mehanik po namestitvi pnevmatike na platišče?
Po montaži pnevmatike je potrebno kolo uravnotežiti. Ta postopek se izvede tako, da se na ustrezno mesto pritrdijo uteži z maso, ki jo prikazuje računalnik za uravnoteženje. Pri motornih kolesih z napernim kolesom lahko uteži nataknete tudi na napere, tik ob robu. Če je masa uteži, ki je potrebna za uravnoteženje kolesa, previsoka, mora mehanik ponovno namestiti pnevmatiko, vendar v drug položaj, da se optimalno izravna porazdelitev teže, ki je lahko posledica nenatančnega vlivanja pnevmatike ali zaradi ukrivljenost platišča.
Ko je kolo pravilno uravnoteženo, ga ponovno namestite na motorno kolo. Zelo pomembno je, da pravilno zategnete vse vijake, ki pritrjujejo kolo in njegovo os, z vrednostmi navora, ki jih priporoča proizvajalec v servisnih materialih. Nato večkrat pritisnite zavorno ročico prednjega kolesa, da se zavorne ploščice vrnejo v pravilen položaj.