- Domov
- Storitve
- Menjalniki in sklopke
- Menjava potisne plošče (košare)
Menjava potisne plošče (košare)
Sklopka vklaplja in izklaplja pogon med motorjem in menjalnikom. Brez nje ne bi mogli enakomerno speljevati, menjati prestav med vožnjo in obdržati prižganega motorja po ustavitvi. Sklopa je sestavljena iz diska, potisne plošče, ki je potisnjena ob vztrajnik in potisnega ležaja. Pritisk, ki ga na disk izvaja potisna plošča, zagotavlja učinkovito sodelovanje med obema deloma. Če je premajhen, povzroči hitrejšo obrabo obeh delov. Na njuno obrabo nas opozori nenavaden zvok, ki nastane ob pritisku na stoplako sklopke. Včasih je stoplako težko pritisniti in pojavijo se težave pri menjavanju prestav. Če ignorirate ta simpton, lahko uničite menjalnik ali motor.
Namigi
- Vse dele sklopke je potrebno zamenjati skupaj
- Hrup in zdrsavanje sklopke nakazujeta na obrabljenost potisne plošče
Obseg storitev
- Odstranitev delov, ki preprečujejo dostop do potisne plošče
- Zamenjava potisne plošče
- Ponovna namestitev prej odstranjenih delov
Poiščite servisno delavnico
Oglejte si naše delavnice, ki ponujajo storitev menjava potisne plošče (košare) v nekaterih največjih mestih v vaši državi
Dodatne informacije glede storitve
Kakšna je vloga sklopke?
Sklopka vklaplja in izklaplja pogon med motorjem in menjalnikom ter s tem omogoča enakomerno speljevanje in ustavljanje avtomobila, prav tako kot menjanje prestav, ne da bi morali ugasniti motor.
Kkako sklopka izgleda?
Sklopko tvori torni disk, ki ga potisna plošča pritiska na vztrajnik motorja. Lamela sklopke je pritrjena na gred in je pod nadzorom potisnega ležaja. Njegovo gibanje se sproži s pritiskom in spuščanjem sklopke.
Kdaj je potrebno sklopko zamenjati?
Torna obloga lamele sklopke se s časom obrabi in povzroči, da plošča zdrsne in je preprečen prenos navora iz motorja na druge elemente pogonske note. V tem primeru je potrebno sklopko zamenjati. Za to je potrebna razstavitev menjalnika. Pri avtomobilih, ki imajo pogon na sprednja kolesa, je potrebno odstraniti vzmetenje in polgredi. Pri avtomobilih, ki imajo pogon na zadnja kolesa, je potrebno odklopiti prenosno gred, da lahko odstranimo menjalnik. Nato odvijemo potisni disk in odstranimo lamelo sklopke. Ker je doba koristnosti vzmeti potisne plošče in potisnega ležaja omejena, je potrebno te dele zamenjati skupaj z lamelo sklopke, sj skupaj tvorijo celoto.
Kaj si je potrebno zapomniti?
Pri avtomobilih, kjer sklopko namesto kabla povezanega s stopalko sklopke nadzoruje hidravlični sistem, je potrebno zamenjati tudi pomožni cilinder sklopke. Ob namestitvi nove sklopke je potrebno preveriti stopnjo obrabe površine vztrajnika. Če je vaš avto opremljen s tako imenovanim dvomasnim vztrajnikom, je pametno, da ga zamenjate skupaj s sklopko, saj se tudi on s časom obrabi. Po zamenjavi je potrebno deaerirati sistem krmiljenja hidravlične sklopke in izvesti testno vožnjo, da se prepričamo v popolno delovanje pogonskega sistema. Težko je določiti, kdaj je potrebno sklopko zamenjati, a vseeno postane ta sestavni del obrabljen po približno 100 tisoč kilometrih pri povprečnem avtomobilu, ki se večinoma vozi po mestu.