Система контролю тиску в шинах

Система контролю тиску в шинах

Система контролю тиску в шинах є обов'язковою для всіх автомобілів, що знову випускаються, з початку 2015 року в ЄС. Роль системи полягає у попередженні водія про раптове падіння тиску в шинах. Попередження проявляється у вигляді жовтого значка порожньої шини в поперечному перерізі з знаком оклику посередині. Ця система надзвичайно корисна для водія, оскільки попереджає його про втрату тиску в одній або кількох шинах, що врешті-решт може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.

Поради

  • Перевірка тиску в шинах відповідно до інструкцій виробника автомобіля
  • Діагностичний контроль вентиля TPMS на колесі
  • Демонтаж та ремонт шини
  • Якщо пошкодження шини не дозволяє зробити безпечний ремонт, її необхідно замінити
  • У разі несправності датчика TPMS його необхідно замінити

Перелік послуг

  • Загоряння сигнальної лампи тиску в шинах
  • Зупинка автомобіля та перевірка тиску в шинах
  • Заміна шин

Додаткова інформація про послугу

Існують системи контролю непрямі та безпосередні.

Система непрямого контролю тиску в шинах є програмним розширенням блоку ABS із системою "ESP/ESC". Використовуючи штатні датчики обертання окремо для кожного колеса, система постійно стежить за змінами зовнішнього радіусу шини (довжина кола шини не залежить від тиску в шині) і у випадку, якщо тиск у шині буде знижений більш ніж на 0,5 бара (приблизно 0 ,5 кгс/см2), система видасть попередження на дисплей панелі приладів, а також буде включена жовта піктограма індикації попередження про падіння тиску в шинах на панелі приладів.

Система "TMPS версії II" має ряд переваг у порівнянні з попередньою версією "TMPS версії I". Основна різниця в тому, що "версія I" - виводить на екран повідомлення "Перевірте тиск у шинах", без вказівки в якому конкретному колесі було знижено тиск шини. Це не завжди зручно, крім того, "версія I" значно більше схильна до помилкових спрацьовувань системи непрямого контролю тиску в шинах. На відміну від "версії I", "TMPS версії II" - виводить повідомлення "Перевірте тиск у [конкретному] колесі", що наочно і зрозуміліше, на яке саме колесо варто звернути увагу. Для калібрування тиску в цьому випадку існує кнопка скидання.

При безпосередньому контролю спеціальний датчик вимірює температуру і тиск у колесі і за допомогою вбудованого радіопередавача малого радіусу дії передає інформацію на основний блок, встановлений біля водія. Основний блок обробляє отриману інформацію за заздалегідь заданими правилами, виводить її на дисплей або сигнал тривоги.

Розроблено системи, що охороняють колеса від крадіжки під час стоянки "Вартова коліс". Залежно від підключення, оповіщення відбувається через автомобільний сигнал або на телефон власника.