Заміна гумової втулки стабілізатора
Стабілізатор – це пружний елемент, що сполучає підвіску лівого і правого коліс. Він передає зусилля, що виникає при стисканні підвіски з одного боку автомобіля, на протилежний бік, щоб запобігти сильному нахилу в одну із сторін. Він кріпиться до підвіски за допомогою гумових втулок, встановлених на тягах. Втулки гасять вібрації, що йдуть від підвіски, і зменшують шум, створюваний стабілізатором. У разі їх поломки стабілізатор втрачає опору та жорсткість.
Поради
- Гумові втулки завжди слід замінювати парами.
- Заміна втулок вимагає також заміни їх скоб та кріпильних болтів.
- При зносі втулки видають стукіт при русі по нерівній поверхні
Перелік послуг
- Зняття кріпильних болтів
- Зняття гумових втулок
- Встановлення нових втулок
- Установка нових скоб та болтів
Знайти автосервіс
Ознайомтеся з нашими автосервісами, які пропонують послугу заміна гумової втулки стабілізатора у деяких із найбільших міст
Додаткова інформація про послугу
** Яку роль відіграє стабілізатор поперечної стійкості?
Стабілізатор – пружний елемент, який з’єднує разом елементи підвіски правого і лівого колеса однієї осі автомобіля. Він передає зусилля підвіски з одного боку автомобіля на інший під час повороту. Таким чином, він запобігає надмірному нахилу кузова і забезпечує краще зчеплення з дорогою колеса, що знаходиться на зовнішній стороні повороту.
Де розташовані втулки стабілізатора поперечної стійкості?
Стабілізатор з’єднаний з підвіскою за допомогою гумових втулок, розташованих усередині металевих кронштейнів. Кінці стабілізатора поперечної стійкості кріпляться до елементів підвіски за допомогою тяг. Гумові втулки, що утримують стабілізатор, гасять вібрації, які йдуть від підвіски, і шум, що виробляється самим стабілізатором. При пошкодженні втулки видають неприємний стукіт і впливають на роботу стабілізатора поперечної стійкості, оскільки перестають забезпечувати достатню підтримку.
Як замінюється втулка стабілізатора поперечної стійкості?
Для заміни втулки необхідно підняти автомобіль. Потім відкручуються болти, що утримують скоби, після чого знімаються самі скоби та втулки. Часто для зняття скоб, що проржавіли, необхідно зрізати і нарізати нове різьблення. І тут вся процедура займає більше часу, ніж зазвичай. Нові втулки встановлюються у зворотному порядку.
Заміна втулок не потребує центрування коліс.