Техогляд автомобіля

Регулярний та ретельний огляд автомобіля є обов'язковою умовою, якщо ви хочете використати свій автомобіль протягом багатьох років.

Мастило та фільтр - дві речі, без яких двигун не може обійтися

Заміна моторного мастила та фільтра – основа будь-якого технічного огляду автомобіля. Ігнорування цього може дорого вам обійтися - відпрацьоване мастило, позбавлене ​​своїх початкових якостей, не захистить ваш двигун при запуску взимку, а влітку може призвести до його перегріву. Дуже важливо вибирати мастило, рекомендоване виробником – наприклад, автомобілі з дизельним двигуном, оснащеним фільтром DPF, повинні використовувати мастила, призначені саме для цього типу двигуна.

Автомобілі віком близько 10 років, і навіть відносно нові, але автомобілі, що інтенсивно використовуються, повинні бути перевірені і щодо інших елементів, наприклад, рівня мастила в коробці передач або задньому мосту.

Що ще повинен включати базовий огляд автомобіля?

• Перевірка підвіски та гальм

Роликовий гальмівний стенд використовується для перевірки стану як основного, і аварійного гальма. Спочатку пристрій обертає колеса автомобіля, після чого натискається гальма педаль для перевірки гальмівного зусилля на кожній осі. Шейкерні пластини використовуються для аналізу ступеня зношування окремих компонентів підвіски. Підвіска автомобіля перевіряється з оглядової ями або після підйому автомобіля. Механік керує пластинами, щоб ретельно перевірити стан підвіски - вправно керуючи пластинами, він може перевірити, як поводяться тяги кермового кулака або кріплення амортизаторів. З-під автомобіля механік також може перевірити стан корпусу певних елементів щодо можливих витоків. Масляний піддон, коробка передач та гальма обов'язково мають бути перевірені на наявність витоків. Загальна перевірка підвіски автомобіля дозволяє діагностувати люфти в шарнірах поворотних важелів, стабілізаторі поперечної стійкості, рульових наконечників та рульових тяг.

• Перевірка гальмівної системи

Аналізується насамперед рівень гальмівної рідини, стан накладок гальмівних колодок, дисків та барабанів. Діагностика гальм дозволяє виявити дефекти кожного окремого компонента гальмівної системи. Диски перевіряються на наявність можливих тріщин та подряпин, а колодки – на ознаки склоподібності чи забруднення накладок та їх товщину.

• Перевірка рівня рідин

Необхідно проаналізувати рівень охолоджуючої рідини, трансмісійної рідини та рідини гідропідсилювача керма. Охолоджувальна рідина має нижчу температуру замерзання та більш високу температуру кипіння, забезпечуючи оптимальні умови роботи незалежно від температури повітря. Заміна рідини гідропідсилювача керма полегшує поворот кермового колеса. Рідина захищає систему рульового керування від несправностей і надмірного зносу, а також запобігає пошкодженню насоса, який особливо схильний до поломок при повороті керма, коли ваш автомобіль знаходиться в нерухомому положенні. І ще – не забудьте про омивача вітрового скла.

• Тестування електричної системи

Перевірка електричної системи автомобіля полягає, окрім іншого, у перевірці електричних проводів на наявність ознак корозії. Також важливо оглянути елементи освітлення, включаючи лампочки та контакти струму (+) та маси (-). Також слід перевірити контакти між затискачами та кабелями акумулятора. Більшість акумуляторів не потребує обслуговування. Лише деякі з них вимагають доливання електроліту.

• Перевірка натягу та стану ременя

Ослаблений ремінь може спричинити неправильну роботу багатьох компонентів. Він видає звук пищання, особливо коли двигун холодний або після того, як його не заводили кілька днів. Якщо він порветься, ви не зможете їхати, тому що він приводить у дію водяний насос та генератор змінного струму. Якщо ж ремінь натягнутий занадто туго, то напрямні ролики шківа зношуватимуться швидше через занадто велике навантаження. Хоча ремені загалом довговічні і вимагають заміни протягом кількох тисяч кілометрів, їх необхідно регулярно перевіряти, насамперед щодо натягу; правильно натягнутий ремінь прогинається на прим. 0,5-1,5 див між натяжними роликами під час перевірки.

• Перевірка тиску в шинах

Щомісяця із шин виходить до 0,2 бар повітря. Надто низький тиск у шинах робить ваш автомобіль більш вразливим до заносів. Крім того, шини швидше зношуються, і ваш автомобіль споживає більше палива.

 

• Як часто слід проводити техогляд автомобіля?

Стандартно це необхідно робити кожні 20 тисяч кілометрів пробігу або щорічно. Це абсолютний мінімум. Найкращим рішенням, особливо якщо ви активно використовуєте свій автомобіль, є регулярний техогляд. В ідеалі ви повинні робити це до і після зими, причому один із цих оглядів має бути комплексним. Регулярний огляд автомобіля знижує ризик поломок та, відповідно, витрати. Рекомендації щодо технічного обслуговування див. в інструкції з експлуатації.

• Вибір правильного автосервісу

Важливо, щоб кожна перевірка проводилася у перевіреному автосервісі, оснащеному високоякісним діагностичним обладнанням. Автосервіси, що входять в партнерську мережу Motointegrator, мають необхідні інструменти для точної перевірки технічного стану вашого автомобіля. Ці інструменти включають так звані діагностичні доріжки з рядом діагностичних приладів, що дозволяють перевірити гальмівне зусилля автомобіля, сходження коліс або загальний стан підвіски. Професійні автосервіси використовують спеціальні стенди для перевірки поведінки коліс автомобіля при сильному впливі, а також для аналізу стану амортизаторів.

Сьогодні хороший технічний стан автомобіля забезпечується комп'ютерами та стандартами, встановленими машинами. Досвід механіків, відповідальних за оцінку технічного стану автомобіля та правильне поводження з діагностичними приладами, також має велике значення.

Діагностичні стенди зі струшуючими пластинами та роликами - не єдині інструменти, що використовуються в діагностиці автомобілів. Аналізатор вихлопних газів перевіряє роботу паливної системи. Аналіз полягає у підключенні спеціального зонда до вихлопної труби автомобіля для перевірки вихлопних газів на наявність надлишкової кількості вуглекислого газу. При підключенні до автомобіля з дизельним двигуном діагностичні прилади діагностують стан двигуна, системи ГРМ, пристроїв упорскування та стартера. В даний час несправності дедалі частіше діагностуються за допомогою тестера кодів, що виводяться бортовим комп'ютером. Таким чином, можна легко визначити несправність.

• На що слід звернути увагу перед техоглядом автомобіля у певний сезон року:
• Осінь

Електрична система є пріоритетною. Дощ і волога можуть викликати проблеми із зарядкою і, як наслідок, труднощі із запуском автомобіля, проблеми із системою освітлення або обігрівом лобового скла.

• Зима

Система охолодження. Якщо ви не впевнені у стані охолоджуючої рідини, гарною ідеєю буде її заміна до морозів. Не забувайте про акумулятор. Низькі температури впливають його роботу.

• Весна

Заміна мастила. Не відкладайте заміну мастила! Це велика помилка! Тертя однаково незалежне від погоди. Навесні при запуску автомобіля хороше мастило так само важливе, як і взимку.

• Літо

Система кондиціювання повітря. Щороку із системи може витікати до 15% охолоджуючої рідини. Тому її потрібно заправляти. Також важливо регулярно проводити протигрибкову обробку та міняти салонний фільтр. Крім щорічного огляду, кожні три роки слід проводити заміну осушувача повітря.