Заміна компресора кондиціонера

Компресор приводиться в рух ременем, який рухається двигуном. Компресор здійснює стиснення фреону та передає його на випарник. Під час декомпресії випарник охолоджується, щоб повітря, що надходить у салон автомобіля, було прохолодним.

Компресор має кілька поршнів, які стискають холодоагент та змушують його циркулювати. Компресор змащується мастилом, що знаходиться в морозильній камері. Шків компресора оснащений електромагнітною муфтою, яка включає або вимикає компресор у міру потреби. Якщо шків вийшов із ладу, його необхідно замінити. Якщо це не допомагає, потрібно замінити сам компресор. Для заміни шківа необхідно зняти компресор. Не забудьте видалити холодоагент (фреон) із системи кондиціонування.

Перше, що потрібно зробити, це від'єднати напірні шланги від системи кондиціювання повітря. Потім послабте та зніміть ремінь натягувача зі шківа та відкрутіть гвинти, що утримують компресор. Пам'ятайте, що несправний компресор, швидше за все, заніс металеву стружку в систему кондиціювання, тому ремонту або заміни буде недостатньо. Одночасно необхідно промити систему кондиціонування повітря та замінити фільтр осушувача та розширювальний клапан. У новий компресор потрібно додати трохи олії через спеціальний отвір.

Після того як ви під'єднали всі напірні шланги до компресора, за допомогою спеціального інструменту кілька разів поверніть механізм компресора, щоб рівномірно розподілити мастило в системі компресора. Потім заповніть систему хладагентом (фреоном). Нарешті, увімкніть систему кондиціонування та перевірте, чи вона працює.