1. Головна
  2. Сервіси
  3. Гальмівна система
  4. Заміна головного циліндра ABS

Заміна головного циліндра ABS

Заміна головного циліндра ABS

Насос ABS, який також називають модулятором, відповідає за правильну роботу всієї системи ABS. Коли датчик ABS виявляє різницю в швидкості обертання коліс, циліндр регулює тиск гальмівної рідини у всій системі і таким чином запобігає блокуванню коліс під час гальмування. Найчастіше причиною його несправності є зношена гальмівна рідина або несправний блок управління.

Поради

  • Замініть гальмівну рідину відповідно до рекомендацій виробника.
  • Гальмівну рідину слід міняти щоразу при заміні насоса ABS.
  • Несправність циліндра може бути викликана несправним блоком управління ABS.

Перелік послуг

  • Злив гальмівної рідини із системи
  • Від’єднання гальмівних шлангів і кабелів живлення
  • Зняття насоса ABS
  • Встановлення нового насоса
  • Заправка системи свіжою гальмівною рідиною
  • Прокачка гальмівної системи
  • Перевірка системи на можливі витоки
  • Програмування модулятора ABS

Додаткова інформація про послугу

Яка роль системи ABS?

Система ABS запобігає блокуванню коліс автомобіля під час різкого гальмування. Автомобіль, оснащений системою ABS, залишається маневреним навіть під час різкого гальмування, дозволяючи водієві обійти перешкоду. Всі сучасні автомобілі обов’язково оснащуються системою ABS. Гальма, оснащені системою ABS, по суті працюють так само, як і звичайні, але вони оснащені насосом ABS, який також називають модулятором, вмонтованим у систему гідравлічних шлангів. Насос контролює тиск у гальмівній системі, коли контролер ABS виявляє занос колеса.

Як працює насос ABS?

Насос ABS складається з електричного двигуна, електромагнітних клапанів і основи, до якої під’єднані гальмівні шланги. Насос ABS не підлягає ремонту і вимагає заміни, якщо він несправний. Процес заміни складний, оскільки вимагає від’єднання гальмівних шлангів за допомогою спеціального інструменту, з подальшим від’єднанням електричних кабелів і, нарешті, самого насоса.

Про що слід пам’ятати

Після від'єднання старого насоса і підключення нового необхідно залити гальмівну рідину і видалити повітря з гальмівної системи. Для видалення повітря з системи ABS потрібен діагностичний тестер, який контролює відкриття клапанів насоса, що дозволяє видалити повітря з усіх його контурів. Нарешті, слід провести тест-драйв, аби переконатися, що гальма працюють належним чином і що немає витоків на з’єднаннях, від’єднаних під час процесу заміни.