OSRAM Night Breaker LED – lampy, które tworzą historię.

Retrofity Night Breaker H7 LED można już legalnie stosować na drogach w Niemczech, Austrii, Chorwacji, Słowenii i Francji, a od grudnia 2021 roku pierwsze samochody z lampami tej serii jeżdżą także po polskich drogach. Rozwiązania te zapewniają dopuszczenie retrofitów do ruchu publicznego w konkretnych pojazdach.  W Niemczech wystarczy sprawdzić, czy auto jest wśród modeli, w których można legalnie (za aprobatą niemieckiego Urzędu ds. Ruchu Drogowego – KBA) zmienić żarówki na retrofity LED. Jeśli dany samochód znajduje się na liście kompatybilnych samochodów, wystarczy wydrukować stosowny certyfikat i włożyć do schowka w samochodzie, by w przypadku kontroli drogowej okazać go na żądanie policjanta. Zestawienie pojazdów stale się wydłuża i jest dostępne na stronie www.osram.com/ledcheck.

W Polsce, na tę chwilę, jest to proces indywidualny, który musi przejść właściciel samochodu. Taką ścieżkę mają już za sobą posiadacze kilku Dacii Duster z reflektorami przystosowanymi fabrycznie do żarówek H7. Badanie wykonano w ramach ogólnopolskiej kampanii Komendy Głównej Policji i Instytutu Transportu Samochodowego „Twoje światła – nasze bezpieczeństwo”, w ramach której kierowcy mogą bezpłatnie kontrolować stan oświetlenia w swoich pojazdach. Samochody zostały zbadane w ITS i uzyskały pozytywną ocenę specjalistów. Wyniki pomiarów, ocena rzeczoznawcy oraz zaświadczenie od diagnosty, który dopuszcza zastosowanie retrofitów LED w danym samochodzie, pozwalają poruszać się tak wyposażonym pojazdem po polskich drogach.Firma OSRAM potwierdziła tym samym jakość swoich produktów i wykonała pierwszy krok w kierunku ogólnopolskiej, prawnie uregulowanej legalizacji takich rozwiązań w Polsce.

Retrofity Night Breaker LED zapewniają światło o bardzo wysokiej temperaturze barwowej, wynoszącej 6000 kelwinów i do 220% większą jasność w porównaniu z minimalnymi wymaganiami normy ECE R112. Są także do 5 razy trwalsze w porównaniu z żarówkami halogenowymi. Portfolio Night Breaker LED zawiera również szereg akcesoriów ułatwiających montaż i korzystanie z retrofitów – adaptery umożliwiają instalację, a rozwiązanie LEDriving Smart Canbus pozwala na uniknięcie komunikatów o błędach zgłaszanych przez komputer pokładowy oraz zapobiega migotaniu.

Badania, zrealizowane przez Instytut Transportu Samochodowego dowodzą, że zastosowanie retrofitów Night Breaker LED polepsza parametry oświetlenia drogi za pomocą świateł mijania pojazdu w stosunku do żarówek halogenowych, które były wcześniej zainstalowane w reflektorach, jednocześnie nie powodując nadmiernego olśnienia innych uczestników ruchu.