Data produkcji opony. Jak sprawdzić jej wiek? Jak często trzeba wymieniać opony na nowe?
Spis treści:
Dlaczego warto sprawdzać wiek opony? Liczy się nie tylko stan bieżnika
Opony nie starsze niż 36 miesięcy od daty produkcji – czy wciąż zachowują parametry?
Gdzie jest data produkcji na oponie? DOT opony
Jak odczytać datę produkcji opony? Oznaczenia wieku ogumienia
Jak często wymieniać opony na nowe?
Dlaczego warto sprawdzać wiek opony? Liczy się nie tylko stan bieżnika
Mogłoby się wydawać, że informacja o tym, kiedy dana opona została wyprodukowana, ma drugorzędne znaczenie. Większość kierowców ocenia stan opon po ich wyglądzie, a w szczególności po głębokości bieżnika opony. Przypomnijmy, że minimalna dopuszczalna wartość to 1,6 mm, jednakże zaleca się wymianę ogumienia już przy ok. 3-4 mm głębokości. Dyskwalifikujące są też nierównomierne zużycie opon oraz ewentualne uszkodzenia, np. pęknięcia, wyszczerbienia lub bąble.
Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że mieszanka gumowa podlega procesom starzenia i traci swoje właściwości. Stare opony twardnieją i parcieją, przez co mają gorszą przyczepność. Taka opon może zachowywać się nieprzewidywalnie na mokrym asfalcie lub na śniegu, nawet jeśli ma prawidłową głębokość bieżnika. Proces starzenia się opon wpływa także na ich trwałość. Starsze opony mogą na pierwszy rzut oka wyglądać dobrze, jednak w rzeczywistości mają osłabioną konstrukcję. Zużycie rozpoznasz m.in. po drobnych spękaniach widocznych na boku opony oraz rozwarstwieniach bieżnika. Wynika to z braku elastyczności mieszanki.
Opony nie starsze niż 36 miesięcy od daty produkcji – czy wciąż zachowują parametry?
Co ciekawe takiemu starzeniu podlegają nawet nieużywane opony, leżące na sklepowej półce. Przeglądając oferty nowych opon, z pewnością trafisz na egzemplarze wyprodukowane rok, a nawet dwa lata wcześniej. Czy można więc traktować je jako nowe? Jak się okazuje, nie ma takich przeciwwskazań. Opony nie starsze niż 36 miesięcy, czyli 3 lata, zgodnie z polskim prawem uznaje się za pełnowartościowe. Reguluje to Polska Norma PN-C-94300-7:1997. Nowe opony mogą więc mieć 2-3 lata i nie należy się obawiać ich zakupu. Cena takich opon jest zazwyczaj nieco niższa, dzięki czemu można wyłuskać ciekawe okazje.
Niezwykle ważne jest jednak to, w jakich warunkach opony są składowane. Ogumienie magazynowane w niewłaściwy sposób, może być odkształcone, co utrudni wyważanie. Od sposobu przechowywania opon zależy też to, jak długo posłużą w przyszłości. Opony przechowywane na słońcu będą mocniej utlenione od tych, które składowane są w suchym, ciemnym i chłodnym pomieszczeniu.
Gdzie jest data produkcji na oponie? DOT opony
Informacje dotyczące roku produkcji znajdziesz na ściance bocznej opony. Oznaczenie roku produkcji opony znajduje się na końcu kodu DOT (ang. Department of Transportation), który zaświadcza o spełnieniu norm amerykańskiego Departamentu Transportu. Tuż przed kodem daty ich produkcji znajduje się kod miejsca wytworzenia opony, który ma mniejsze znaczenie. Takie oznakowanie znajdziesz również na oponach motocyklowych oraz dostawczych. W jaki sposób odczytać rok produkcji opony? Jest to na szczęście bardzo proste!
Jak odczytać datę produkcji opony? Oznaczenia wieku ogumienia
Aby sprawdzić wiek opony, należy znaleźć cztery cyfry numeru DOT, najczęściej w obwódce. Nie jest to jednak rok produkcji, co w wielu przypadkach widać już na pierwszy rzut oka. Opony mogą mieć kod 3223, który mówi niewiele. Jak więc odczytać informacje i rozszyfrować skrót?
- Dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień produkcji opon. Jako że w roku mamy przeszło 52 tygodnie, pierwsze dwie cyfry mogą przyjąć wartość od 01 do 53. Oznaczenie 3223 wskazuje więc na 32 tydzień roku, czyli opona wyprodukowana została w sierpniu.
- Dwie ostatnie cyfry wskazują natomiast na rok produkcji. W tym przypadku jest jednak prościej, bo jest to końcówka daty. Numer 3223 oznacza więc, że opona została wyprodukowana w 2023 rok.
- Przed 2000 rokiem do zapisu wieku opony używano jedynie trzech cyfr, które również oznaczały rok i tydzień produkcji ogumienia. Pierwsze dwie informowały o tygodniu, a trzecia była ostatnią cyfrą danego roku. Było to jednak mniej czytelne, bo nie było wiadomo, o jaką dekadę chodzi. Taką samą ostatnią cyfrę roku produkcji mogły mieć wszak opony z 1988 i 1998 roku. Aby odróżnić datę niektórzy producenci stosowany więc symbol trójkąta, który pozwalał zidentyfikować opony wyprodukowane w latach 90.
Jak często wymieniać opony na nowe?
Gdy już wiesz, jak sprawdzić rok produkcji opon, rzuć okiem na własne ogumienie. Może się okazać, że mimo dobrego wyglądu, opony są już bardzo stare i nadeszła pora ich wymiany. Zaleca się, by wymienić ogumienie po ok. 8-10 latach od daty produkcji, nawet jeśli mają jeszcze odpowiednią głębokość bieżnika. Guma takich opon nie spełnia już swoich właściwości, a eksploatacja kompletu w takim stanie może być wręcz niebezpieczna.
Może się też zdarzyć sytuacja, w których opony będą wymagały wymiany jeszcze wcześniej. Wpływ na żywotność opon ma wiele czynników, m.in.:
- ciśnienie w oponach,
- geometria zawieszenia,
- styl jazdy,
- rozmiar opony,
- obciążenie samochodu.
Nieprawidłowa zbieżność zwieszenia lub jazda z nieprawidłowym ciśnieniem kół mogą przyspieszyć zużycie opon. Ogumienie użytkowane wyłącznie na autostradzie ma także tendencję do tzw. ząbkowania opon powodującego charakterystyczny hałas. Sposobem na uniknięcie takich problemów jest regularna kontrola ciśnienia oraz zawieszenia, a także rotowanie opon.
