Câtă energie consumă dispozitivele electrice și electronice dintr-un vehicul modern?

Câtă energie consumă dispozitivele electrice și electronice dintr-un vehicul modern?

Dintre functiile de confort, aerul conditionat este cea care consuma cea mai mare cantitate de energie

Vehiculele moderne oferă numeroase caracteristici de siguranță, eficiență și confort prin dispozitive precum asistenți pentru șofer, ștergătoare cu detectare automată, scaune încălzite și multe altele. Și toate sunt alimentate de bateria de 12V, care trebuie să poată furniza toate aceste funcții atât în ​​timpul mersului, cât și când vehiculul este parcat. Vă spunem mai jos câtă energie consumă unele dintre aceste dispozitive.

Când vine vorba de elemente de siguranță, parbrizul și sistemul care permite dezghețarea lunetei, necesare pentru o vizibilitate bună toamna și iarna, sunt cele care consumă cea mai mare putere: aproximativ 120 de wați. Ștergătoarele de geam din față, în funcție de viteza setată, consumă între 80 și 150 de wați. Iar luminile vehiculului, esentiale pentru siguranta in conditii de vizibilitate redusa, consuma mai putina energie datorita tehnologiei lor LED, in jur de 50 de wati.

Dacă vorbim de funcțiile de confort, aerul condiționat este cel care consumă cea mai mare cantitate de energie. Încălzirea interioară, care atrage puterea de la motor prin schimbătorul de căldură și transmite căldură către pasageri prin ventilația interioară, consumă 170 de wați în intervalul mediu. Iarna, scaunele încălzite sunt una dintre caracteristicile de confort pe care șoferii le apreciază cel mai mult. Acest aparat functioneaza exclusiv cu energie electrica si consuma intre 100-200 wati. Are sisteme inteligente care controlează încălzirea scaunelor pentru a reduce consumul de energie, stingându-le uneori pentru a economisi energie. Aerul condiționat, care este deja inclus în toate mașinile moderne, asigură răcirea vara și previne aburirea geamurilor mai bine decât ventilatorul interior iarna. Sistemele de aer condiționat obțin puterea de care au nevoie în primul rând de la motor, dar pun și un efort suplimentar de 500 de wați pe baterie.

Trapa electrică este o caracteristică esențială pentru iubitorii de aer proaspăt. Pentru a-l deschide și închide, sunt necesari 200 de wați. Geamurile electrice și închiderea centralizată sunt controlate de servomotoare care au nevoie de aproximativ 150 de wați. Cu toate acestea, sunt folosite doar câteva secunde. Nu același lucru este și în cazul brichetei, care este adesea folosită ca încărcător pentru smartphone sau pentru alimentarea altor dispozitive. În ciuda acestui fapt, cu un consum de 50 de wați, cererea sa de baterie este moderată.

Demarorul consumă cel mai mult într-o mașină, dar fără el, nimic nu funcționează. Un număr mare de încercări de pornire epuizează bateria, mai ales dacă bateria este veche și nu este bine întreținută. Ventilatorul radiatorului pornește atunci când motorul se supraîncălzește, de exemplu în ambuteiajele din timpul verii, când nu există curenți de aer. Ventilatorul consumă aproximativ 800 de wați din baterie. La vehiculele moderne, controlerul motorului reglează și monitorizează funcțiile importante ale motorului. Managementul motorului îmbunătățește eficiența și compatibilitatea cu mediul înconjurător a întregului sistem de propulsie, iar asta cu un consum maxim de 200 de wați. Unele mașini au sisteme de spălare a farurilor. Dacă sunt utilizate lumini convenționale H7, sunt necesari mai mult de 100 de wați pentru întregul iluminat al vehiculului.

După cum putem verifica, numărul consumatorilor de electricitate care încorporează mașinile moderne este în continuă creștere. Din acest motiv, atunci când o mașină ajunge la atelier pentru o reparație sau o schimbare a anvelopei, este indicat să oferi întotdeauna o verificare a bateriei.

Cu o baterie VARTA de înaltă performanță, cum ar fi AGM, există suficientă energie vara și iarna pentru a porni motorul și a alimenta toți consumatorii de electricitate. Bateriile VARTA AGM oferă cele mai mari rezerve de putere și cea mai mare protecție împotriva defecțiunilor neașteptate. Acestea sunt capabile să reziste la solicitări mari și la cicluri de încărcare de trei ori mai mult decât o baterie convențională.

Nu este o surpriză faptul că multe baterii se deteriorează din cauza perioadelor prelungite de nefuncționare, cauzate de carantina instaurată.

Cum poți preveni acest lucru?

• Dacă este posibil, condu mașina cel puțin 20 – 30 de minute în detrimentul călătoriilor foarte scurte. Acest lucru va permite alternatorului să reîncarce complet bateria.
• Oprește radioul și folosește trapa și geamurile electrice cât mai puțin posibil și ține sistemul de climatizare doar pe o treaptă scăzută. Toate aceste funcții consumă energie care ar putea fi utilizată mai bine pentru a încărca bateria.
• Dacă mașina este parcată pentru perioade lungi de timp, păstrează ușile și portbagajul închise și blocate, deschizându-le doar atunci când este cu adevărat necesar. Acest lucru va menține mașina în modul de repaus automat. Prin urmare, consumul electric va fi redus la un mimin absolut. De îndată ce mașina este pornită, consumatorii electrici se “trezesc” și încep să folosească energia din baterie.
• Asigură-te că bateria este uscată și curată, deoarece murdăria și umezeala dintre borne pot provoca curenți parazitari care vor accelera descărcarea bateriei.
• Chiar dacă accesul la baterie este simplu și poate fi deconectată ușor, nu este recomandată deconectarea, pentru că pot apărea mesaje de eroare și se pot pierde date din sistemul mașinii, astfel că va fi nevoie să mergeți la service pentru resetare. Este suficient să verifici din când în când tensiunea la borne și să reîncarci bateria imediat ce tensiunea scade sub 12,4 volți.

VARTA subliniază că acum este mai important ca niciodată să testăm fiecare baterie și să încurajăm

service-urile să facă preventiv verificări ale bateriilor cu un tester performant. Chiar și în condiții normale, cercetările arată că testarea preventivă a bateriei are un rol foarte important. Din fiecare 100 de baterii verificate preventiv, 23% sunt înlocuite, evitând o nefuncționare certă și viitoare și scutind clientul de neplăcerea de a avea în mașină o baterie “moartă”.

Oferind o verificare a bateriei tuturor clienților și înlocuind sau oferind sfaturi cu privire la acele baterii aflate aproape de finalul duratei de viață, service-urile vor oferi liniște și un serviciu de încredere clienților lor, menținându-și în acest fel toți clienții loiali.

Pentru mai multe informații despre testarea bateriilor și sfaturi practice pentru service-uri sau dacă vrei să devii membru al programului de testare a bateriilor VARTA, înscrie-te în programul de testare oferit de VARTA: https://varta-partner-portal.com/

Pentru orice alte informații, poți contacta echipa VARTA folosind adresa de email [email protected] sau accesând pagina de Facebook https://www.facebook.com/VARTAAutomotiveRomania