Ce este echilibrarea roților, cât costă și de ce merită făcută?

Conținut:

1. Ce este echilibrarea roților?
2. Vibrațiile volanului și alte simptome ale roților echilibrate necorespunzător
3. De ce este echilibrarea roților o necesitate?
4. Ce este echilibrarea roților? De unde să încep?
5. Echilibrarea statică – ce este?
6. Ce este echilibrarea dinamică a roților?
7. Procedura de echilibrare a roților auto – de ce este necesar un sistem de echilibrare al roților?
8. Echilibrarea roților – de ce este atât de importantă?
9. Când merită să echilibrați roțile mașinii?
10. Echilibrarea corectă a roților afectează confortul și siguranța la rulare

Ce este echilibrarea roților?

Probabil că fiecare șofer a învățat în timpul aventurii la volan ce este echilibrarea roților unei mașini. Această activitate însoțește cel mai adesea înlocuirea sezonieră a anvelopelor. Echilibrarea roților trebuie efectuată întotdeauna după fiecare înlocuire a anvelopelor în mașină. Fiecare atelier profesionist de reparații auto are echipamente, cum ar fi mașinile de echilibrat, care oferă o indicație precisă a echilibrului roților.

Dacă se detectează denivelări în distribuția masei în jurul axei de rotație a roții, este necesar să se echilibreze folosind greutăți specializate de vulcanizare. Merită încredințată această sarcină profesioniștilor, deoarece roțile slab echilibrate au un impact negativ asupra manevrabilității mașinii.

Mulți șoferi se întreabă când este necesar să se treacă la anvelopele de iarnă. Când și de ce să o faci? Experții noștri explică în articolul nostru de blog.

Vibrațiile volanului și alte simptome ale roților echilibrate necorespunzător

Dezechilibru static

Distribuția inegală a greutății în raport cu axa de rotație a roții determină dezechilibrarea roții. Cu cuvinte simple, atunci când există mai mult volum pe o parte a roții decât pe cealaltă, aceasta duce la vibrații datorită creșterii forței de inerție. Ca urmare, roata tinde să se detașeze, mai ales că masa sa se apropie de poziția superioară. Cu toate acestea, atunci când excesul de masă trece prin punctul superior și începe să se apropie de drum, efectul este o forță suplimentară care presează anvelopa pe drum. Acesta este motivul pentru care echilibrarea roților este un proces atât de important. 

Roți slab echilibrate la o viteză de rotație de 10 rpm. Ciclul se repetă de 10 ori pe secundă. De fiecare dată când centrul de masă face ca roata să tindă să iasă de pe șosea, apar forțe de ridicare. Puterea lor crește odată cu creșterea vitezei mașinii și, în consecință, crește viteza de rotație a anvelopelor. Aceste valori cresc exponențial, atingând de obicei rezonanța maximă la viteze de 70 până la 90 km / h. La viteze mai mari, vizibilitatea fenomenului începe să scadă, deși adesea după viteze de 120 până la 130 km / h dezechilibrul dinamic poate începe să se simtă.

Dezechilibru dinamic

Echilibrul slab al roților se simte și atunci când conduceți la viteze mai mari. Un exemplu al unui astfel de fenomen este dezechilibrul dinamic, care apare pe puntea față a mașinii la viteze de 120-130 km / h. Rezonanța apare apoi din oscilația radială a roții, care este transferată pe caroseria mașinii. La rândul său, dezechilibrul dinamic al roților situate pe puntea spate a mașinii este de obicei resimțit la viteze nu mai mici de 140 km / h.

Efectul dezechilibrului dinamic ia forma unor forțe care acționează asupra roții în timpul conducerii, care o pun în mișcare într-o formă zig-zag. Forța radială de oscilație care acționează asupra punții mașinii se manifestă prin vibrații, care pot fi cauzate, printre altele, de uzura neuniformă a anvelopelor. Fiecare anvelopă se caracterizează prin eterogenitate în rigiditate, dar în majoritatea cazurilor acest lucru este neobservat în timpul utilizării zilnice. Numai atunci când disproporția atinge valori mai mari începe să apară rularea verticală a roților, numită dezechilibru dinamic.

De ce este echilibrarea roților o necesitate?

Roțile și suspensia mașinii dvs. sunt o echipă responsabilă pentru precizia conducerii și siguranței în conducere. Roțile slab echilibrate au un impact enorm asupra stabilității mașinii. Prin urmare, centrul de greutate și centrul de rotație trebuie să se echilibreze reciproc. Factorii care influențează distribuția incorectă a greutăților roților includ:

1. echilibrul slab al anvelopelor sau jantelor care rezultă din imperfecțiunile de utilizare sau de fabricație,
2. alinierea incorectă a jantei și a anvelopei una față de cealaltă,
3. discuri îndoite sau tamburi de frână deteriorați,
4. plăcuțe de frâna inegale și fixare pe butucul roții,
5. defecțiuni sau uzură a elementelor de suspensie;
6. uzura sau defectarea componentelor suspensiei, cum ar fi amortizoarele, brațele trapez sau bieletele de direcție.

Ce este echilibrarea roților? De unde să încep?

Înainte de a vizita un atelier de reparații anvelope, mulți șoferi se întreabă ce înseamnă echilibrarea roților? Deci, să examinăm ce este acest proces și care sunt etapele sale cheie. 

Primul pas pentru echilibrarea roților este să le îndepărtați. Prin urmare, acestea trebuie deșurubate și scoase de pe butuci. Apoi, vulcanizatorul trebuie să curețe atât jantele, cât și anvelopele de murdărie. Citirea balansoarelor, poate fi perturbată, printre altele, de: pietre blocate în modelul benzii de rulare sau o cantitate mai mare de noroi pe interiorul jantei.

Un element foarte important al pregătirii roților este îndepărtarea greutăților atașate în timpul echilibrării anterioare. Acestea schimbă complet geometria muncii. Numai o roată pregătită și curățată corespunzător trebuie supusă unor activități suplimentare folosind echipamente profesionale de reparare a anvelopelor. 

Echilibrarea statică – ce este?

Mașinile mai vechi permiteau echilibrarea puțin mai precisă a anvelopelor. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că vibrațiile enervante nu pot fi eliminate. Dispozitive care asigură echilibrarea statică a anvelopelor pe o mașină verticală cu așa-numitul știft. Locul în care masa se află în afara axei de rotație a roții este apoi indicat. Echilibrarea statică vă permite să eliminați multe surse de vibrații sau rezonanță, dar este inferioară preciziei tehnologiei de măsurare dinamică.

Ce este echilibrarea dinamică a roților?

Echilibrarea dinamică a roților este o funcție oferită de majoritatea echipamentelor moderne de reparare a anvelopelor. Desigur, mașinile echipate cu senzori suplimentari sunt mai scumpe de achiziționat, dar în prezent acestea sunt cel mai comun standard în magazinele profesionale de reparații de anvelope. Echilibrarea dinamică a roților oferă un avantaj semnificativ față de omologul său static prin efectuarea măsurătorilor laterale nu numai pe verticală.

Cum se realizează echilibrarea dinamică a roților? Componenta cu anvelopa montată este pusă pe balansier. Dispozitivul accelerează apoi roata la o viteză de 15 până la 25 km / h. Senzorii instalați în balansier măsoară abaterile de masă din centrul roții, precum și abaterea în exterior. Datele colectate în acest mod sunt afișate pe ecran. Datorită acestui fapt, vulcanizatorul primește instrucțiuni precise cu privire la locul de instalare al greutăților, ceea ce uneori poate însemna necesitatea instalării multor elemente în diferite locuri pe jantă.

Procedura de echilibrare a roților auto – de ce este necesar un sistem de echilibrare a roților?

Un echilibrator de roți este o mașină specială în care roata este montată și în care este supusă mișcării de rotație care simulează condițiile de conducere. Dispozitivul verifică distribuția greutății pe suprafața jantei și a anvelopei. De ce contează acest lucru? Concentrarea unei greutăți mai mari într-un punct poate determina înclinarea roții din plan în timpul rotației și poate provoca vibrații.

În timpul testului, balansierul indică orice nereguli și sfătuiește specialistul în anvelope unde să plaseze greutățile. În acest moment, merită menționat faptul că numai greutățile noi pot fi utilizate în timpul fiecărei echilibrări ulterioare. Cele vechi nu vor garanta că echilibrarea roților va avea succes sută la sută.

După atașarea greutăților, janta și anvelopa trebuie testate din nou pe un balansier. Când testul repetat nu arată abateri, roata este gata să fie reinstalată pe butuc. Când se poate complica procedura? Echilibrarea roților poate deveni un element al înlocuirii sezoniere a anvelopelor . Prin urmare, dacă un șofer are un set de jante, dar două seturi de anvelope sezoniere, înainte de a efectua testul, este necesar să schimbați anvelopele de iarnă cu anvelope de vară sau invers.

Echilibrarea roților – de ce este atât de importantă?

De ce ar trebui să vă echilibrați anvelopele? Răspunsul este destul de simplu. Imperfecțiunile de fabricație înseamnă că atât anvelopele, cât și jantele pot avea o greutate distribuită inegal pe suprafața lor. Dacă acestea nu sunt echilibrate folosind greutăți speciale, șoferul va observa acest lucru în timp ce conduce. Dacă problema se referă la roțile punții față, o vibrație vizibilă în volan va fi resimțită imediat după pornirea de pe loc. Jerking-ul dispare uneori la viteze mai mari și revine din nou când mașina încetinește puțin.

Într-o situație în care puntea spate este dezechilibrată incorect, caroseria vehiculului poate vibra simțitor. Simptomele enervante înseamnă că distribuția inegală a sarcinii pe jante și anvelope va reduce semnificativ confortul călătoriei. În plus, afectează siguranța - poate înrăutăți frâna mașinii sau sistemul de direcție reacționează mai slab.

Echilibrul slab sau lipsa echilibrului roților este, de asemenea, o problemă cu durabilitatea redusă a componentelor șasiului. Sub influența vibrațiilor ridicate, rezistența pieselor, cum ar fi amortizoarele, rulmenții roților și bieletele de direcție va scădea.! Anvelopele în sine vor trebui probabil înlocuite mai repede. Banda lor de rulare se va uza neuniform .

Când merită să echilibrați roțile mașinii?

Echilibrarea roților devine necesară în trei cazuri. În primul rând, atunci când șoferul merge la un atelier de reparații de anvelope pentru înlocuirea sezonieră a anvelopelor. În timpul transferului, el îndepărtează greutățile vechi și trebuie să pună altele noi - acest lucru este natural și, mai mult, cazul a fost deja descris pe scurt mai sus. În al doilea rând, echilibrarea devine necesară într-o situație în care, după înlocuirea sezonieră a anvelopelor, șoferul simte vibrații provenite din zona roții sau o bătaie vizibilă pe volan în timp ce conduce. Aceasta înseamnă că reparatorul de anvelope fie nu a efectuat procedura mai devreme, fie a făcut-o incorect.

Al treilea caz se referă la utilizare. Chiar dacă șoferul are anvelope all-season în mașină sau chiar dacă are seturi separate de jante pentru anvelopele de iarnă și de vară, ar trebui să verifice din când în când distribuția greutății pe suprafața fiecărei jante.

Experții recomandă ca roțile să fie echilibrate la fiecare 10.000 de kilometri, chiar și cu anvelope nerotite. Doar pentru a fi siguri, deși puțini șoferi abordează problema într-un mod atât de conștiincios. Amintiți-vă, totuși, că echilibrarea roților de fiecare dată când înlocuiți anvelopele este un minim absolut. Rotirea anvelopelor are adesea un impact pozitiv asupra duratei de viață a anvelopelor auto. Vă explicăm pe larg ce este și cum se face într-un articol publicat pe blogul nostru.

În cele din urmă, este demn de remarcat faptul că procedura nu trebuie omisă atât datorită importanței sale pentru confortul și siguranța conducerii cât și datorită prețurilor serviciului. Cât costă echilibrarea roților? Foarte puțini bani! Chiar și în cazul atelierelor de renume, costul serviciului variază de obicei de 20 RON până la 40 RON pentru fiecare roată pe o jantă de aluminiu cu un diametru semnificativ. Evitarea unei cheltuieli atât de mici pe scara tuturor costurilor de operare a unei mașini nu poate fi numită economisire. Prin urmare, având în vedere cât costă echilibrarea roților, orice argumente privind economiile par a fi ineficiente.

Pentru a rezuma, echilibrarea roților este o procedură simplă și rapidă de efectuat. Cu toate acestea, are un impact enorm asupra conducerii! Acesta garantează nu numai confortul, inclusiv eliminarea vibrațiilor corpului, ci mai presus de toate, siguranța, cu o bună aderență și întoarcere a mașinii în prim plan.

Cu toate avantajele sale, este de asemenea, una dintre cele mai ieftine activități de întreținere - prețul serviciului începe de la aproximativ 30-40 RON pe roată. Și ce înseamnă asta? În timpul următoarei rotații a roții, nu uitați de echilibrare în niciun caz. Dacă observați simptome deranjante la mașina dvs. acum, reechilibrați-vă roțile astăzi. Doar că de data aceasta într-un atelier de renume.

Echilibrarea corectă a roților afectează confortul și siguranța la rulare

Echilibrarea anvelopelor este o activitate aparent nesemnificativă. În realitate, însă, o examinare amănunțită poate minimiza aproape complet vibrațiile generate atunci când roțile vehiculului se rotesc. Dezechilibrul își poate avea originea din motive statice sau dinamice. Utilizarea mașinilor moderne de reparare a anvelopelor facilitează foarte mult procesele de echilibrare corectă a roților mașinii.

Dacă simțiți vibrații sau rezonanță în timp ce conduceți, mergeți imediat la un atelier de reparații de anvelope. Datorită acestui fapt, vă aduce rapid și eficient mașina în stare completă de funcționare. Amintiți-vă că rezonanța generată de roțile dezechilibrate nu numai că afectează caracteristicile de conducere, ci cauzează adesea uzura accelerată a componentelor suspensiei din mașină. Pe site-ul Motointegrator.com veți găsi adresele atelierelor în zona dvs. Verificați cât costă echilibrarea roților și stabiliți o dată convenabilă pentru o vizită la atelierul de reparații anvelope selectat.

Programați înlocuirea anvelopelor și repararea anvelopelor la atelier

Vizitați Motointegrator.com! Un motor de căutare pentru atelierele de reparații auto cu o bază de date cu peste 25.000 de servicii disponibile în 13 țări europene. Găsiți un atelier în zona dvs. și rezervați o programare online.

Vezi ateliere si prețuri pe Motointegrator.com