De ce avem nevoie de anvelope de iarnă? Cum se comportă anvelopele de vară în timpul iernii?

Mulți soferi încă mai cred că inlocuirea anvelopelor de sezon cu anvelope de iarnă este un moft, promovat în principal de companiile care produc anvelope care vor să smulgă un ban de la „șoferii săraci”. In acele vremuri nu se știa de ABS, controlul tracțiunii, ESP etc., oamenii conduceau automobilele cum puteau, desigur, traficul era mult mai redus.

Dar numărul de mașini a crescut de mai multe ori de atunci. Astăzi, conducatorii nu mai prea folosesc drumurile necirculate cu exceptia situației in care Waze va face un traseu surpriză :). Este important de reținut că anvelopele de vară in timpul iernii nu oferă aderența necesară in condiții de zapadă, orice manevră bruscă poate produce un derapaj necontrolat cu efecte dezastruoase.

Un alt argument invocat de adversarii anvelopelor de iarnă sunt iernile blânde. De fapt, condițiile au fost mult mai blânde în ultimii ani decât mai demult. Oare iernile sunt mai puțin periculoase pentru șoferi din această cauză? Nu. O iarnă blândă se caracterizează prin precipitații frecvente și temperaturi în jurul înghețului. Când acestea scad la minus 1 grad noaptea, pe șosele apare gheață neagră, cel mai rău lucru care i se poate întâmpla unui șofer în timpul iernii. Pentru că atunci când înghețul este puternic, drumurile sunt uscate și negre. Iernile blânde pot fi foarte înșelătoare.

Al treilea argument invocat de adversarii anvelopelor de iarnă este costul. De fapt, anvelopele nu sunt ieftine. Pentru aceasta trebuie să țineți cont de costurile de înlocuire și depozitare sezonieră a acestora. Dar este întotdeauna mai bine să investești câteva sute de RON în anvelope, ceea ce este suficient pentru câțiva ani, decât câteva mii pentru a repara o mașină avariată. Ca să nu mai vorbim de costul tratamentului.

Trebuie amintit faptul că există și alternative care reduc semnificativ costul achiziționării anvelopelor de iarnă.

• Puteți echipa mașina cu anvelope economice, nu trebuie să montați anvelope premium pe ea. Multe teste arată că anvelopele ieftine (cu excepția majorității celor chinezești) nu sunt rele. O mașină de oraș sau o mașină compactă cu un motor mic nu trebuie să funcționeze pe cele mai scumpe anvelope.
• Puteți echipa mașina cu anvelope all-season. Acestea sunt mai ieftine și puteți economisi foarte mult numai la costurile de înlocuire. Dezavantajul este că se uzează mai repede în timpul verii.
• Merită să cumpărați anvelope noi de iarnă în primăvară sau vară, când acestea sunt cele mai ieftine sau multe companii au promotii. Puteți economisii bani in acest fel.
• Multe anvelope din magazine sunt mai ieftine din cauza anului fabricației. Astfel, de anvelope așteaptă adesea clientul în magazin timp de mai mulți ani. Puteți cumpăra cu ușurință anvelope care au doi sau chiar cinci ani (numărate de la data producției), dacă sunt mult mai ieftine decât cele nou fabricate.

Anvelopele mai vechi de zece ani nu trebuie utilizate. Durata medie de viață a anvelopelor pe roți este de cinci ani. Deci, chiar dacă cumpărăm anvelope de cinci ani, ne vom potrivi în perioada în care cauciucul nu îmbătrânește încă.

• În cele din urmă, în cazul unor dificultăți financiare, vă puteți echipa mașina cu două anvelope noi de iarnă / all-season care trebuie montate pe puntea spate. Cu siguranță va fi o soluție ceva mai bună decât conducerea pe patru anvelope de vară.

Cu toate acestea, nu merită niciodată să cumpărați anvelope uzate, resturi și reșapate.

Găsiți ateliere care oferă servicii de înlocuire a anvelopelor în zona dumneavoastră.:

• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în București
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Cluj-Napoca
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Timișoara
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Craiova
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Pitești
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Ploiești
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Brașov
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Constanța
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Galați
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Buzău
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Focșani
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Tecuci
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Bacău
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Piatra Neamț
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Iași
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Botoșani
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Suceava
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Bistrița
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Baia Mare
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Târgu Mureș
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Satu Mare
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Oradea
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Arad
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Reșița
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Drobeta-Turnu Severin
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Târgu Jiu
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Sibiu
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Alba Iulia
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Hunedoara
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Alexandria
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Târgoviște
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Sfântu Gheorghe
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Odorheiu Secuiesc
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Călărași
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Brăila
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Râmnicu Vâlcea
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în Tulcea
• Schimb anvelope și servicii de vulcanizare în alte orașe din țară

Diferențele dintre anvelopele de iarnă și cele de vară

Care sunt diferențele dintre o anvelopă de iarnă și una de vară? Când ne uităm la ambele modele, vom înțelege de ce anvelopele merită schimbate. Ce elemente deosebesc cele 2 tipuri de anvelope?

• Materialul din care au fost făcute. Mai exact compoziția compusului de cauciuc din care a fost făcută banda de rulare și care a acoperit structura anvelopei.

Anvelopele de vară sunt realizate dintr-un amestec dominat de cauciuc sintetic. Ca urmare, anvelopele sunt dure și oferă o bună aderență la drum în timpul verii.

Anvelopele de iarnă sunt realizate dintr-un amestec dominat de cauciuc natural. În plus, este îmbogățit cu o serie de aditivi: silica, ulei natural etc. Nu suntem capabili să specificăm compoziția, deoarece este cel mai bine păstrat secret al fiecărui producator de anvelope.

O anvelopă de vară se întărește și mai mult la temperaturi scăzute. Ca urmare, blocurile sale nu sunt capabile să asigure aderența pe suprafețe alunecoase. La figurat, poate fi comparat cu mersul pe un trotuar înghețat în pantofi cu tălpi de plastic.

Anvelopa de iarnă este moale la temperatură scăzută, datorită căreia proeminențele (blocurile) sale, se lipesc de asfalt în toate condițiile, iar lamelele (fantele arcuite) situate pe proeminențe pot "elimina" mai ușor în zăpada care acoperă asfaltul.

Anvelopele de vară pot exploda la temperaturi foarte scăzute.

• Forma benzii de rulare și adâncimea benzii de rulare. Anvelopele de iarnă diferă de anvelopele de vară cu un aranjament diferit de blocuri, precum și mai multe fante pe blocuri. În plus, canalele utilizate în ele au o adâncime mai mare decât în cazul anvelopelor de vară. Acesta este conceput pentru a deversa apă, zăpadă și noroi. Între timp, canalele din anvelopele de vară permit doar drenarea apei în timpul ploii.

Pentru a rezuma:

• Anvelopele de vară nu sunt capabile să ofere o aderență adecvată la temperaturi sub 7 grade C datorită numărului mai mic de fante de evacuare și a durității mai mari a cauciucului.
• Canalele de anvelope de vară nu sunt capabile să descarce cantități mari de zăpadă și noroi..
• În timpul iernii, anvelopele de vară se pot defecta din cauza conditiilor extreme.

Care sunt anvelopele all-season pe care le-am menționat ca o alternativă mai ieftină la anvelopele de iarnă?

Acestea sunt anvelope de iarnă, adaptate la conducere în timpul verii. Acestea oferă condiții destul de bune pentru conducere în timpul iernii și condiții acceptabile în timpul verii.  În plus, în timpul primăverii și verii se uzează un pic mai repede decât anvelopele standard de vară. Este o soluție de compromis care in funcție de situație rezultatele pot fi medii sau chiar foarte bune. În schimb, șoferul nu trebuie să-și facă griji cu privire la condițiile de iarnă și poate conta pe economii considerabile.

Desigur, anvelopa all-season nu scutește șoferul de obligația de a echilibra anual (de preferință la fiecare șase luni) roțile.

În cele din urmă, rezultatele studiului realizat de Uniroyal. Este vorba despre o mașină care circula cu 50 km/h în condiții de iarnă, care brusc a trebuit să frâneze.

Cât a durat distanța de frânare?

• Cu anvelope de iarnă pe roți - 31 de metri;
• Cu anvelope all-season (all-season) pe roți - 42 de metri;
• Cu anvelope de vară pe roți - 62 de metri.

Testele pot diferi in funcție de condițiile de testare, automobil, model de anvelopă.

În timp ce diferențele în ceea ce privește distanța de frânare dintre anvelopele de iarnă și anvelopele all-season pot fi compensate de o conducere mai atentă, este imposibil să faceți acest lucru în cazul anvelopelor de vară. Ce se poate intampla cu o distanță de frânare de două ori mai mare? Nu este greu de imaginat.

Ca o curiozitate, vom adăuga și informații că un alt tip de anvelopă care a apărut pe piață. Acestea sunt anvelope de vară cu aprobare de iarnă. Cu alte cuvinte, spre deosebire de cazul anvelopelor all-season care sunt anvelope de iarnă cu aprobare de vară. Ca întotdeauna, atunci când vine vorba de produse noi, ar trebui să fiți foarte atenți cu ele. Pentru că produsele noi nu sunt întotdeauna rafinate.

De ce merită să montați anvelope de iarnă sau all-season pe mașină?

• Puteți conta pe o distanță de frânare mult mai scurtă, ceea ce crește semnificativ siguranța la volan. Chiar și cel mai calm șofer trebuie să țină cont de necesitatea frânării bruște. Este suficient ca un pieton să traverseze drumul sau mașina din fața lui sa frâneze brusc.
• Anvelopele asigură o tracțiune mai bună în condiții de ninsoare, precum și de conducere pe drumuri care sunt acoperite cu zăpadă și noroi
• Acest tip de anvelopă vă permite să mergeți în călătorii lungi, unde pe un drum cu o lungime de 400 de kilometri puteți întâlni multe fețe diferite ale iernii - de la drumuri uscate și îngheț sever la drumuri acoperite cu zăpadă.
• Anvelopele de iarnă și all-season sunt, de asemenea, utile pentru șoferii care se deplasează doar în jurul orașului. Datorită lor, puteți evita denivelările pe drum sau în parcare. 
• Anvelopele de iarna sau all-season sunt esențiale pentru ca sistemele avansate de siguranța activă (ABS, ASR, ESP, Front Assist si altele) să funcționeze corespunzător in caz de urgență.

Dacă temperatura medie zilnică începe să scadă sub 7 grade Celsius, iar toamna începe să se încheie, merită să înlocuiți anvelopele de vară cu cele de iarnă. Atelierele vor verifica starea anvelopelor, ventilelor jantelor, iar după instalarea anvelopelor, vor echilibra roțile. Dacă mașina noastră este echipată cu anvelope all-season, merită să vizitați un atelier de vulcanizare pentru a echilibra anvelopele.

Cele mai bune ateliere pentru anvelope din zona ta pot fi găsite în câteva momente pe Motointegrator.com/ro .