- Acasa
- Servicii
- Reconditionare piese auto
- Reconditionarea alternatorului
Reconditionarea alternatorului
Inlocuirea unui alternator auto costa de obicei foarte mult. Alternativa este sa il reparati sau sa cumparati unul reconditionat cu piesa veche la schimb. Inainte sa demontati alternatorul trebuie sa diagnosticati corect defectul.
Sfaturi
- Durata de viata a unui alternator reparat poate fi de pana la 3 ori mai mica
- Alternatorul asigura incarcarea bateriei fara de care motorul nu ar functiona
Scopul serviciului
- Demontarea alternatorului
- Demontarea pieselor componente din alternator
- Curatarea componentelor ce se vor reutiliza
- Inlocuirea pieselor defecte: rulmenti, perii, puntea de diode, releul de incarcare, fulia
- Inlocuirea sau reconditionarea rotorului si a infasurarii
- Asambalrea alternatorului cu piesele noi sau reconditionate
- Montarea alterntorului
- Verificarea eficientei de incarcare
Găsiți un atelier auto
Consultați atelierele noastre care oferă serviciul reconditionarea alternatorului în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs
Informații suplimentare despre serviciu
Ce este un alternator?
Alternatorul este o piesa care genereaza energie electrica. Este actionat de o curea de accesorii si asigura incarcarea constanta a bateriei.
Alternatorul se defecteaza cand se strica rulmentii, puntea de diode sau releul de incarcare. Unele piese se uzeaza in timp cum ar fi periile.
Cum se inlocuieste alternatorul?
Indiferent ce piesa s-a defectat in alternator, acesta trebuie demontat de pe masina (daca e doar fulia cu ambreiaj uneori se poate inlocui fara demontarea alternatorului). In primul rand deconectam borna de minus a bateriei, apoi demonatam cureaua de antrenare. Se demonteaza suruburile de montaj si cablajele care vin la alternator (firele de masa si de plus). Ulterior se poate demonta de pe masina. La montare verificati si inlocuiti daca trebuie si cureaua de antrenare.
Ce trebuie amintit?
Dupa montare, porniti motorul si verificati incarcare la bornele bateriei folosind un multimetru pus pe volti. Acesta ar trebui sa se incadreze intre 13,8 V si 14,5 V.
Uneori, alternatoarele sunt racite cu lichid din sistemul de racire al motorului. In acest caz, procesul de demontare/montare este mult mai complicat, motiv pentru care va recomandam sa apelati la un service autorizat.