- Acasa
- Servicii
- Service Moto
- Schimbarea uleiului și a filtrului de ulei la o motocicletă
Schimbarea uleiului și a filtrului de ulei la o motocicletă
Uleiul din motorul unei motociclete are câteva funcții importante. Pe lângă ungerea pieselor mecanice, uleiul de motor are și alte sarcini. Printre altele, acesta se dizolvă și transportă la filtre impuritățile rezultate din arderea amestecului și particulele de metal detașate din cauza uzurii mecanice. În multe modele, este folosit ca agent de răcire atât pentru motor, cât și pentru cutia de viteze. Cu toate acestea, atunci când lucrează, își pierde proprietățile în timp, motiv pentru care schimbarea regulată a uleiului și a filtrului de ulei este un factor extrem de important pentru prelungirea duratei de viață a unității de antrenare.
Sfaturi
- Eroarea de bază și comună a atelierului moto este utilizarea uleiurilor interschimbabile pentru mașini și motociclete la înlocuirea acestora. În ciuda faptului că are aceiași parametri ca și vâscozitatea sau tip (minerale, semisintetice și sintetice), utilizarea uleiurilor de motor pentru mașini în motociclete este o greșeală și poate duce la deteriorarea gravă a multor componente ale unității de antrenare.
- În timp, pH-ul uleiului alcalin se transformă în acid, ceea ce nu numai că reduce protecția împotriva coroziunii. În cazuri extreme, atunci când motorul nu este pornit pentru o perioadă lungă de timp, eșecul pe termen lung de a schimba uleiul poate duce la coroziune pe suporturile arborelui și a segmentilor.
- Producătorul de motociclete oferă întotdeauna specificațiile (conform clasificării API sau JASO) și parametrii minimi ai uleiului care trebuie aplicați în timpul schimbării. Producătorul lasă adesea decizia cu privire la alegerea mărcii și tipului (mineral, semisintetic, sintetic) atelierului motosau proprietarului vehiculului.
- Uleiul din motor trebuie schimbat în funcție de kilometrajul specificat de producătorul vehiculului sau o dată pe an dacă motocicleta nu depășește kilometrajul prescris.
Scopul serviciului
- spălarea motorului (nu este obligatorie)
- eliminarea uleiului uzat
- demontarea filtrului de ulei
- înlocuirea filtrului de ulei
- înșurubarea dopurilor de scurgere
- umplerea sistemului cu ulei nou
Găsiți un atelier auto
Consultați atelierele noastre care oferă serviciul schimbarea uleiului și a filtrului de ulei la o motocicletă în unele dintre cele mai mari orașe din țara dvs
Informații suplimentare despre serviciu
Cum se pregătește o motocicletă pentru schimbarea uleiului de motor?
Nu este o procedură obligatorie la schimbarea uleiului, dar este tot mai des recomandată de benzinării. Chiar înainte de a schimba uleiul, merită să aplicați un preparat pentru curățarea motorului la sistemul de ulei, în cantitățile recomandate de producător. Apoi rulați motorul timp de aproximativ 10 minute, astfel încât substanța să fie bine amestecată cu uleiul uzat și să ajungă la toate componentele lubrifiate. Preparatul este conceput pentru a elimina toate depunerile care rămân în canalele de ulei, limitând debitul și, de asemenea, împiedicând funcționarea corectă a inelelor pistonului.
După ce motorul a fost spălat, treceți la scurgerea uleiului. Pentru a desfășura această activitate, motocicleta trebuie așezată vertical pe un suport special sau pe un suport central. Indiferent dacă sistemul de ulei este uscat (rezervor de ulei extern) sau bazin umed, procedurile sunt aceleași.
Cum să schimbi corect uleiul într-un motor de motocicletă?
Dopurile de scurgere vor fi amplasate cu ajutorul manualului de instrucțiuni - fiecare producător este obligat să furnizeze astfel de informații în descrierea de bază a serviciului. Uleiul din sistem se scurge cald, deoarece are o vâscozitate mai mică și curge ușor din motor.
Când schimbați uleiul, schimbați întotdeauna și filtrul de ulei. Două tipuri de filtre de ulei sunt utilizate în motoarele motocicletei: externe, înșurubate în carterul motorului sau cartușele de filtrare montate direct în corpul unității, sub un capac separat. Filtrul extern este demontat deșurubându-l cu un instrument special. Cu această operațiune, carcasa filtrului poate fi deteriorată, ceea ce nu este o greșeală. Aceste tipuri de filtre sunt de unică folosință.
Înainte de a instala un element nou, curățați bine blocul motorului în zona feței garniturii și ungeți garnitura de cauciuc cu puțin ulei. Filtrul în sine ar trebui să fie umplut cu o cantitate mică de ulei proaspăt, ceea ce va scurta timpul de funcționare a motorului „uscat”. Filtrul trebuie strâns cu o cheie dinamometrică, la cuplul corect recomandat de producător în manual. Strângerea prea mare sau prea mică a filtrului poate distruge garnitura sau se poate deșuruba in mers. Ambele cazuri duc la scurgeri și, în consecință, la deteriorarea gravă a unității de acționare.
Filtrele interne sunt îndepărtate prin deșurubarea capacului din blocul motor. Aceste tipuri de cartușe nu sunt inundate cu ulei. Când înlocuiți elementul filtrant, este foarte important să mențineți direcția corectă și metoda de asamblare a tuturor elementelor. În timpul acestei operații, ar trebui să fie utilizate un set de garnituri noi, care sunt întotdeauna incluse cu setul de cartușe.
Următoarea operație este înșurubarea dopurilor de scurgere și apoi turnarea uleiului, în funcție de structura vehiculului, în blocul motorului sau într-un rezervor separat în cantitățile strict specificate în instrucțiunile de funcționare.