Поломка головного гальмівного циліндра – симптоми, наслідки

Головний гальмівний циліндр є одним із ключових елементів автомеханіки. Він реагує на натискання на педаль гальма, створює тиск у системі і завдяки йому колодки притискаються до дисків або спрацьовують барабанні гальма. Сьогодні головні гальмівні циліндри здебільшого керуються електронікою. Електроніка в автомобілі стежить за їх роботою, але також перевіряє їх ефективність щоразу, коли запускається двигун.

Пошкодження головного гальмівного циліндра на практиці означає зниження ефективності або навіть відмову гальм в автомобілі.

Втрата тиску в системі може призвести до проблеми з гальмуванням на дорозі і навіть із зупинкою автомобіля на стоянці. Тому реагуйте на перші симптоми несправності гальм вашого автомобіля.

• При перших ознаках несправності гальмівної системи запишіться на діагностику! Знайдіть перевірений автосервіс неподалік від свого дому – за допомогою платформи Motointegrator!

Симптоми пошкодження головного гальмівного циліндра:

• Неефективне або нерівномірне гальмування
• Важке натискання на педаль гальма
• Короткий хід педалі гальма
• Педаль провалюється в кінці ходу
• Гальмівні колодки не відводяться від дисків або барабанів

Поломка гальмівного циліндра часто супроводжується втратою гальмівної рідини. Тому перевірте її стан у розширювальному бачку.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У чому важливість гальмівної рідини

Сучасні гальмівні системи підключаються до електронних схем, тому про несправність гальмівного циліндра завжди буде сигналізувати комп’ютер автомобіля. Якщо ви побачили таке повідомлення на бортовому комп’ютері, негайно припиніть рух.

На етапі діагностики у механіка є ще кілька способів визначити, що в машині пошкоджений головний гальмівний циліндр.

Зокрема шиплячі звуки при утриманні педалі гальма свідчать про течі в системі. Крім того, механік може спробувати виявити джерело витоку. Для цього зазвичай потрібно уважно оглянути двигун і перевірити ділянку навколо місця розташування головного гальмівного циліндра в автомобілі.

Поломка головного гальмівного циліндра в дорозі. Як зупинити машину?

Може виявитися, що несправність головного циліндра виявиться відразу після запуску двигуна. Але що робити, якщо пошкодження сталося за кермом? Є тільки один спосіб врятуватися від зіткнення та аварії. Необхідно із силою натиснути на педаль гальма, загальмувати двигуном і плавно підтримати гальмування стоянковим гальмом. І тут вирішальну роль відіграє слово «плавно». Застосування ручного гальма може привести до блокування задніх коліс. А це дуже небезпечно, особливо під час їзди на високій швидкості в умовах інтенсивного руху.

Гальмування стоянковим гальмом і затягування його до кінця може призвести до втрати тяги задніми колесами та заносу автомобіля. І такий сценарій дуже ймовірний, особливо коли поверхня волога. Занос, коли в автомобіля не працюють гальма, тільки підвищить рівень небезпеки. Крім того, вам буде значно складніше контролювати траєкторію автомобіля. Це може спричинити зіткнення або ДТП.

Де розташований головний гальмівний циліндр?

Головний гальмівний циліндр найчастіше розміщується виробниками в моторному відсіку. Ймовірно, він розташований відразу за сервоприводом гальм, який трохи нагадує дві пластини, зібрані разом. Проблема в тому, що часто виробники ховають механізм досить глибоко в моторному відсіку. Тому в сучасному автомобілі ви можете виявити, що доступ до нього набагато легший, коли ви дивитеся знизу, стоячи в оглядовій ямі. У цьому випадку найчастіше досить зняти кришку двигуна.

Які причини несправності головного гальмівного циліндра?

Компоненти гальмівної системи автомобіля є витратними матеріалами – з часом вони просто зношуються. Природний знос, як правило, стає очевидним лише через десять років. Симптоми здебільшого вказують на течі, і це означає, що причина в зносі гумових ущільнювачів. Однак пресова частина також може бути пошкоджена.

У такому випадку дуже важливий підхід механіка. Він повинен розібрати весь механізм і дуже уважно його оглянути. Можливо, буде потрібна заміна головного гальмівного циліндра, але іноді достатньо просто встановити нові гумові ущільнювачі.

Заміна головного гальмівного циліндра – це, безумовно, дорого. На щастя, є альтернатива: регенерація головного гальмівного циліндра однозначно дешевша і відновлює механізм до повної ефективності.

Регенерація гальмівного циліндра схожа на регенерацію турбокомпресора: механік демонтує механізм, розбирає його, а потім замінює не тільки ущільнювачі, а й пошкоджені елементи пресової секції або клапанів. Вартість ремонту в цьому випадку багато в чому залежить від обсягу робіт. Чим більше запчастин буде використано, тим більша сума буде вказана в рахунку, виставленому автосервісом. При цьому сума, сплачена за регенерацію, буде в кілька разів меншою, ніж у випадку придбання нового механізму.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Коли настає час міняти гальмівні диски

Ви повинні знати, що заміни головного гальмівного циліндра не завжди достатньо. При ремонті механізму майстер повинен зробити ще одну річ: перевірити роботу сервоприводу і чи немає течі в гальмівній системі – навіть незначної. Крім того, може знадобитися прокачування системи. Тільки в цьому випадку механік буде впевнений, що візит на СТО допоможе водієві на всі 100 % позбутися проблеми, і головний гальмівний циліндр не підведе в дорозі.

• При перших же ознаках несправності головного гальмівного циліндра не зволікайте: звертайтеся до досвідчених фахівців. Знайти надійну СТО ви можете на платформі Motointegrator.