Sportowe klocki hamulcowe – kiedy, jak i dlaczego je montować?

Spis treści:

• Czym są sportowe klocki hamulcowe?
• Czy można montować sportowe klocki hamulcowe do aut cywilnych?
• Jak zamontować sportowe klocki hamulcowe?
• Jak wybrać odpowiednie sportowe klocki hamulcowe?

Podążając dalej, przybliżymy Ci najważniejsze zalety stosowania sportowych klocków hamulcowych, takie jak lepsza modulacja hamowania, wyższa wytrzymałość na temperatury oraz szybszy czas reakcji. Ponadto poruszymy temat odpowiedniego momentu na wymianę standardowych klocków na sportowe oraz jak prawidłowo je zamontować, aby cieszyć się pełnią ich możliwości.

Czym są sportowe klocki hamulcowe?

Sportowe klocki hamulcowe to specjalistyczne komponenty układu hamulcowego, zaprojektowane z myślą o poprawie wydajności hamowania oraz lepszym zachowaniu samochodu w trudnych i wymagających warunkach jazdy. Stworzone z wyższej jakości materiałów i opracowane z uwzględnieniem innowacyjnych technologii, sportowe klocki hamulcowe przewyższają swoje standardowe odpowiedniki pod względem wytrzymałości na temperatury, szybkości reakcji oraz trwałości.

Chcesz dowiedzieć się więcej na temat tego, jak samodzielnie wymienić klocki hamulcowe? Szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w naszym poradniku: Wymiana klocków hamulcowych – czy warto zrobić to samemu?

Oto kilka kluczowych cech sportowych klocków hamulcowe, które wyróżniają je na tle tradycyjnych klocków:

1. Materiały: Sportowe klocki hamulcowe są wytwarzane z różnych tworzyw. Dzięki temu możesz bez trudu dobrać zestaw, który, jest w stanie lepiej wytrzymać wysokie temperatury generowane podczas intensywnego hamowania.
2. Wydajność hamowania: Sportowe klocki charakteryzują się wyższą tarcia, co przekłada się na lepszą siłę hamowania. Pozwala to na skrócenie drogi hamowania, co jest szczególnie istotne w sytuacjach wymagających szybkiego zatrzymania pojazdu.
3. Modulacja hamowania: Usportowione klocki hamulcowe pozwalają na bardziej precyzyjną kontrolę siły hamowania, co z kolei umożliwia płynniejsze, bardziej kontrolowane wytracanie prędkości. Jest to niezwykle istotne w trakcie jazdy sportowej, gdyż pozwala na utrzymanie optymalnej prędkości w zakrętach czy przy wykonywaniu dynamicznych manewrów.
4. Odporność na ciepło: Wysokie temperatury generowane podczas hamowania mogą negatywnie wpłynąć na wydajność standardowych klocków hamulcowych. Sportowe klocki za sprawą zaawansowanych materiałów, są w stanie wytrzymać ekstremalne wartości – utrzymując przy tym wysoką skuteczność hamowania.
5. Żywotność: Chociaż sportowe klocki hamulcowe są w stanie wytrzymać więcej, nie są one zaprojektowane do tego, by korzystać z nich w standardowych warunkach miejskich. Przez to, szybkość ich zużycia może być szybsza. 

Sportowe klocki hamulcowe są rekomendowane dla kierowców, którzy szukają lepszej wydajności hamowania – zwłaszcza podczas jazdy sportowej, na torze czy w trudnych warunkach drogowych. Warto również zainwestować w sportowe klocki hamulcowe, jeśli planujesz modyfikować auto, np. poprzez zwiększenie mocy silnika, zmianę układu zawieszenia czy montaż większych, bardziej przyczepnych opon. Wszystkie te modyfikacje mogą zwiększyć obciążenie dla układu hamulcowego, a sportowe klocki hamulcowe są w stanie sprostać tym wyższym wymaganiom.

Jakie są różnice między sportowymi klockami hamulcowymi i standardowymi?

Klocki hamulcowe o sportowym charakterze są wykonane z lepszych i bardziej wyszukanych materiałów, co przekłada się na wyższą wytrzymałość, lepszą modulację hamowania oraz większą odporność na wysokie temperatury. Warto jednak pamiętać, że mogą generować więcej hałasu i pyłu, a ich cena może być wyższa w porównaniu do standardowych klocków hamulcowych. 

Sportowe klocki hamulcowe nie są jednak dla każdego. Przekonasz się o tym w dalszej części tego materiału!

Czy można montować sportowe klocki hamulcowe do aut cywilnych?

Klasyczne klocki hamulcowe do aut cywilnych mają wyrównany współczynnik tarcia na poziomie 0,2-0,3. Ich określona temperatura pracy w większości przypadków nie przekracza przyjętej normy 200°C. Z kolei sportowe klocki hamulcowe dostępne do aut poruszających się po drogach publicznych mają wyższy współczynnik tarcia w przedziale 0,42 do 0,55. Gwarantuje on zatem większą siłę hamowania i pozwala na szybszą reakcje po wciśnięciu pedału hamulca. Niemniej jednak należy pamiętać o tym, że takie klocki pracują w dużo wyższych temperaturach. W zależności od zakupionego zestawu zakres temperatury skutecznej pracy waha się od 400°C do 750°C. W przypadku wyczynowych klocków dopuszczonych do aut cywilnych sięga poziomu 900°C.

Pamiętaj, że im większa wytrzymałość na ścieranie i wyższa temperatura pracy, tym większa odporność na przegrzanie się klocka. W takim wypadku mniejsze też prawdopodobieństwo wystąpienia tzw. fadingu.

Z praktycznego punktu widzenia sportowe klocki hamulcowe nie nadają się do zwykłej jazdy miejskiej lub standardowego podróżowania samochodem. Jest to spowodowane faktem, że chcąc otrzymać pełną skuteczność hamowania, należy je rozgrzać do dużo wyższych wartości – co w warunkach miejskich jest niemal niemożliwe. Oznacza to, że podczas codziennych dojazdów do pracy, sportowe klocki hamulcowe mogą być mniej efektywne niż ich klasyczny odpowiednik dedykowany do aut cywilnych – szczególnie wtedy, gdy nie dysponujesz samochodem o ponadprzeciętnych osiągach, a jedynie silnikiem o ograniczonej mocy. 

– Mówi ekspert Motointegrator.com.

Jak zamontować sportowe klocki hamulcowe?

Aby zamontować sportowe klocki hamulcowe, wykonaj poniższe kroki:

Krok 1 – Przygotowanie:

• Upewnij się, że posiadasz odpowiednie klocki hamulcowe dla swojego pojazdu. Sprawdź specyfikację producenta i wybierz klocki dedykowane do Twojego modelu auta.
• Przygotuj narzędzia: klucze, szczypce, śrubokręty, młotek gumowy, odblokowywacz tarcz hamulcowych, szczotkę drucianą, smar, rękawice robocze i okulary ochronne.
• Zabezpiecz pojazd, zaciągnij hamulec ręczny i użyj podnośnika samochodowego lub klocków, aby unieść pojazd. 
• Upewnij się, że pojazd jest stabilny przed rozpoczęciem prac.

Krok 2 – Demontaż starego układu hamulcowego:

• Zdejmij koła, odkręcając śruby przy użyciu klucza.
• Odkręć zacisk hamulcowy – w zależności od modelu może to wymagać klucza płaskiego, nasadowego lub imbusowego.
• Ostrożnie wyciągnij zacisk, unikając uszkodzenia przewodu hamulcowego.
• Jeśli zacisk jest trudny do usunięcia, użyj odblokowywacza tarcz hamulcowych lub młotka gumowego, aby go delikatnie poluzować.
• Wyjmij stare klocki hamulcowe.

Krok 3 – Czyszczenie i przygotowanie do montażu:

• Dokładnie oczyść obszar zacisku, tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych za pomocą szczotki drucianej i/lub specjalistycznego czyścika hamulcowego. Upewnij się, że usuniesz wszelkie pozostałości rdzy, zabrudzeń i starych smarów.
• Nałóż smar na odpowiednie miejsca, takie jak zewnętrzne obszary klocków, prowadnice zacisku i tuleje ślizgowe. NIE smaruj powierzchni stykających się z tarczą hamulcową ani powierzchni tarczy.

Krok 4 – Montaż sportowych klocków hamulcowych:

• Umieść nowe klocki hamulcowe na ich miejscu, zwracając uwagę na prawidłowe ułożenie materiału ciernego względem tarczy hamulcowej.
• Jeśli tłok zacisku nie może zmieścić się nad nowymi, grubszymi klockami, można go delikatnie i równomiernie wcisnąć do wnętrza zacisku za pomocą specjalistycznego narzędzia do tłoków hamulcowych lub klucza i szczypiec. Upewnij się, że odkręciłeś zbiornik płynu hamulcowego, aby uniknąć przepełnienia lub uszkodzenia układu hamulcowego.

Krok 5 – Ponowne zamontowanie zacisku:

• Przyłóż zacisk na tarczę hamulcową, upewniając się, że klocki są prawidłowo umieszczone w prowadnicach zacisku.
• Przykręć zacisk do swego miejsca, używając odpowiedniego klucza (płaskiego, nasadowego lub imbusowego). Sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu wymagane momenty dokręcania, aby uniknąć przekręcenia śrub.
• W przypadku niektórych modeli pojazdów może być konieczne ponowne zamocowanie sprężyny lub innego elementu, który utrzymuje klocki hamulcowe na miejscu.

Krok 6 – Sprawdzenie i kontrola:

• Sprawdź wszystkie połączenia, śruby i klamry, aby upewnić się, że są dobrze zapięte.
• Przykręć koła i opuść pojazd na ziemię.
• Włącz silnik i sprawdź, czy pedał hamulca działa prawidłowo. Jeśli pedał jest sponiewierany, może to oznaczać problem z układem hamulcowym, który należy natychmiast sprawdzić.
• Przed rozpoczęciem normalnej jazdy przeprowadź testy na bezpiecznym obszarze lub na parkingu, próbując stopniowo hamować, aby sprawdzić skuteczność hamowania i sprawdzić, czy nie ma nieprawidłowych hałasów.

Krok 7 – Procedura dotarcia klocków hamulcowych:

• Nowe klocki hamulcowe wymagają dotarcia, co oznacza wykonanie kilku łagodnych i kontrolowanych hamowań, aby umożliwić klockom prawidłowe dostosowanie się do tarczy hamulcowej.
• Staraj się unikać agresywnego hamowania przez pierwszych 100-200 km, aby połączenie między klockami a tarczą było zoptymalizowane.

Po wykonaniu powyższych kroków Twoje sportowe klocki hamulcowe powinny być prawidłowo zamontowane. Pamiętaj o regularnym sprawdzaniu układu hamulcowego, aby utrzymać jego sprawność na najwyższym poziomie.

Pamiętaj, że chociaż procedura wymiany klocków hamulcowych wydaje się na pierwszy rzut oka stosunkowo prosta i nieinwazyjna, może ona przysporzyć dużej ilości problemów – zwłaszcza jeśli dotychczas nie miałeś okazji jej wykonywać. Musisz mieć pewność, że dysponujesz zestawem niezbędnych narzędzi, umiejętności i wiedzy. Jeśli brakuje Ci któregoś z tych elementów, lepiej udać się do profesjonalnego mechanika w swojej okolicy. Znajdziesz go bez trudu na Motointegrator.com. 

Znajdź warsztaty wykonujące montaż sportowych klocków hamulcowych w swojej okolicy:

Jak wybrać odpowiednie sportowe klocki hamulcowe?

Chcesz mieć pewność, że wybrane przez Ciebie klocki hamulcowe do sportowego auta są odpowiednie? Zdaj się na renomowanych dystrybutorów części samochodowych. Weryfikuj opisy i specyfikacje komponentów, gdyż znajdziesz tam wszystkie niezbędne dane na temat kompatybilności. Jeśli nie masz pewności, czy dany zestaw będzie pasować, skontaktuj się ze sprzedawcą. 

Stawiasz również na markowe podzespoły. Jedynie one będą w stanie zagwarantować Ci deklarowaną efektywność pracy. Jeśli nie masz pewności, czy uda Ci się wybrać właściwy zestaw to zadanie specjalistom z wybranego warsztatu samochodowego, który znajdziesz na Motointegrator.com.