Mootori klappide vahetamine

Mootori klappide vahetamine

Neljataktilisel mootoril on järgmised töötsüklid (kolvi täielik liikumine piki silindrit): sisselase, kompressioon, põlemine/töö ja väljalase. Klapid kontrollivad õhu ja kütuse segu voolu silindrisse ja eemaldavad põlemisprotsessis tekkinud heitgaasid. Klapp koosneb varrest ja peast ning on avatud äärmuslikele temperatuuridele ja rõhule. Klapi rikke levinud põhjus on selle läbipõlemine valede töötingimuste või -parameetrite tõttu või mehaanilised kahjustused, mis on põhjustatud keti või rihma rikkest või kolvide kokkupõrkest klappidega. Viimasel juhul võib mootor saada täielikult kahjustatud.

Soovitused

  • Uued klapid pole kallid, kuid nende asendamine on keeruline ja aeganõudev
  • Klappide vahetamisel järel tuleb kindlasti reguleerida klapivahed

Teenuste ulatus

  • Silindripea lahtivõtmine
  • Klappide, juhikute ja tihendite vahetamine
  • Silindripea korrastamine ja silindripea tihendi vahetamine
  • Varem eemaldatud elementide taastamine

Leidke autoteenindus

Vaadake meie töökodasid, mis pakuvad teenust mootori klappide vahetamine mõnes teie riigi suurimas linnas

Lisainfo teenuse kohta

Mis on klapp?

Mootori klapid vastutavad kütuse-õhu segu silindrisse laskmise ja kasutatud gaaside eemaldamise eest. Nende avanemis- ja sulgemisaega reguleerib klapi juhtimismehhanism, see tähendab väntvõllilt ühendatud rihma või keti abil juhitav nukkvõll, samuti nukid ja nookurid.

Millal tuleks klapid välja vahetada? **

Kui klapid on põlenud, kannatavad mehaaniliste kahjustuste all või nende varred kuluvad, tuleb need asendada.

Kuidas klappe vahetatakse?

Klappide vahetamine nõuab silindripea eemaldamist mootoriplokist. Järgmisena demonteeritakse pea spetsiaalsel stendil. Klappide vahetamisel pidage meeles, et peate paigaldama uued tihendid ja klapi juhtpuksid. Samuti peaksite kontrollima hüdraulilisi klapitõukureid.

Enne silindripea paigaldamist mootoriblokile uute klapikomponentidega tuleb kontrollida selle lekkeid ja vajadusel selle pinda mehaaniliselt töödelda, et tagada selle ideaalne sile. Samuti on vaja paigaldada uus plokikaanetihend. Samuti tuleks vahetada hammasrihma juht- ja pingutusrullid.

Mida veel silmas pidada?

Kui teie autol puudub automaatne klapi kliirensi reguleerimissüsteem, peaksite kliirensit reguleerima spetsiaalsete plaatide või reguleerimispoltide abil, mis on kinnitatud nookurile. Kui see toimub õigesti, tagab remont ajamiketi ja klapi juhtimismehhanismi korraliku töö.

See leht kasutab küpsiseid. Lisateave nende kasutamise ja seadete muutmise kohta. Selle saidi kasutamisel nõustute küpsiste kasutamisega vastavalt teie praegustele brauseriseadetele. Lisateavet meie lehelt privaatsuspoliitika.