Piduriketta vahetus

600 kraadi Celsiuseni ulatuv temperatuur, mehaanilised koormused, sõidutingimuste järsud muutused - pidurikettad töötavad eriti karmis töökeskkonnas. Seetõttu ei tohi siin nurki lõigata. Enda turvalisuse huvides.

Kõik juhid peaksid seda põhimõtet järgima, olenemata nende vanusest. Hea kvaliteediga pidurikettad töötavad tõhusalt koos piduriklotsidega, tagades lühikese ja tõhusa peatumisteekonna.

100 km / h liikuv auto peaks ootamatu pidurdamise korral mõne sekundi jooksul aeglustuma. Sellisel juhul muudavad pidurid kineetilise energia soojusenergiaks. Rataste pöörlemiskiirus väheneb, kui kettaid surutakse pidurisadulatesse paigaldatud piduriklotside abil. Järelikult töötavad pidurikettad väga rasketes tingimustes: kõrge ja madal temperatuur, pidurdamine ja äkiline jahtumine, nt. läbi veeloikude sõites ning muude äärmuslike mehaaniliste koormuste tõttu.

Nendel ohtudel on materjalidele tohutu mõju. Odavamad pidurikettad on valmistatud korrosioonile vastuvõtlikust perliitsest malmist. Järskude temperatuurimuutuste korral, st. pidurdamise ajal kuumenemine, millele järgneb jahtumine, on malm deformatsioonide suhtes tundlik. Seetõttu on hea mõte kasutada vastupidavamat piduriketast, mis on valmistatud kvaliteetsest terasest. Võite kasutada ka kõrgemat tehnoloogiat, nimelt keraamilisi kettaid, mis on valmistatud süsinikkomposiitidest. Need on võimelised vastu pidama ülikõrgetele temperatuuridele, kuid on ka tavalistest piduriketastest palju kallimad.

Kuna pidurikettad peavad olema kõrge temperatuuriga kokkupuutel väga tõhusad ja suutma kiiresti jahtuda, on insenerid loonud alternatiivi traditsioonilistele ketastele, ventileeritavad ja puuritud kettad. Kuidas need erinevad tavalistest? Ventileeritavatel ketastel on spetsiaalsed kanalid, mis võimaldavad neil järsult pidurdades seestpoolt jahtuda. Puuritud ketastel on kogu hõõrdepinnal hajutatud arvukalt avasid, mis võimaldavad neil kiiresti jahtuda mitte ainult piki perimeetrit, vaid ka avade ümber. Teist tüüpi kettad on piludega kettad, st nende pinnal on pilud laiali.

Kuidas valida häid pidurikettaid

Esiteks peavad need olema valmistatud kvaliteetsest materjalist, vastupidavad erinevatele ilmastikutingimustele, koormustele ja temperatuurimuutustele. Kuid see pole veel kõik. Pidurikettaid tuleks osta ainult tuntud tootjatelt. Nende kvaliteeti tuleks testidega tõendada või teiste kasutajate arvamuste põhjal kontrollida.

Valikud on laiad - saate valida paljude ökonoomsete ja odavate mudelite või kõige kallimate preemiumklassi ketaste vahel. Tundmatu tootja kettad on kindlasti odavamad kui preemiumklassi kettad, kuid nende pakutav pidurduskvaliteet on palju halvem. Siin nurkade lõikamisel võivad tagajärjed juhile olla saatuslikud . Autotööstuses on kvaliteedil oma hind. Silmapaistvalt odavamad komponendid on lihtsalt võltsitud , mis ei vasta kunagi meie ootustele ega taga ohutust. Hinnakonkurentsivõime saavutamiseks kasutavad paljud tootjad halvema kvaliteediga materjale või ei testita oma tooteid piisavalt rasketes tingimustes. Parema kvaliteediga pidurikettad on kallimad, kuid ohutumad. Tunnustatud tootjad kasutavad kulukaid testimissüsteeme, kontrollides nt. termilist vastupidavus pragudele või piduriklotside hõõrdkatte kulumiskiirust.

Millal pidurikettaid vahetada

Piduriketaste kulumine sõltub juhi sõidustiilist, st selle dünaamikast ning mootori aeglustuse ja traditsioonilise pidurdamise vahekorrast. Palju sõltub ka piduriklotsidest. Tavaliselt kestab ketaste komplekt kahed või kolmed piduriklotsi komplektid. Eeldades, et piduriklotse vahetatakse iga 20–30 tuhande kilomeetri järel, tuleks pidurikettad uute vastu vahetada iga 60–80 tuhande kilomeetri järel. Paksuse kontrollimine on palju parem lahendus kui kilomeetrite lugemine. Igal pidurikettal on kindlaksmääratud lubatud väärtus, mis on nimetatud nn "krae"

vahemikus 10–28 mm, mis ei tähenda, et mida paksem ketas, seda parem. Piduriketaste kulumine ei tohi olla kummalgi küljel suurem kui 1 mm, olenemata nende paksusest. See on põhireegel, millest peate kinni pidama.

Asendamine: uute ketaste ostmine või vanade taastamine

Piduriketaste väljavahetamiseks peate eemaldama rattad ja pidurisadula ning keerama lahti ankru. Enne uute ketaste paigaldamist peate puhastama rattarummua. Piduriklotse tuleks vahetada ka iga kord, kui vahetate kettaid. Vanad piduriklotsid, isegi kui need on endiselt heas seisukorras, on vana ketta järgi kulunud ja mitte ainult ei kahjusta varsti uut ketast, vaid seavad ohtu ka teie turvalisuse. Veel üks hea idee on kasutada sama kaubamärgi pidurikettaid ja klotse. Ühe tootja kettad ja teise klotsid ei pruugi tõhusat koostööd teha.

Uute ketaste ostmise asemel võiksite lasta oma vanad pidurikattad taastada. See on aga võimalik ainult siis, kui ketta paksus pole muutunud - varu on 2 mm. Kui see nii on, on soovitatav piduriketas taastada. Nii saab mehaanik eemaldada kõik vanadest klotsidest tingitud ebakorrapärasused. Samuti tuleks pidurikettaid taastada, kui neil on korrosiooni märke.

See parandab ka nende seisundit, kui kettad on kõverad. Sel juhul tunneb juht roolil vibratsioone. Pidage siiski meeles, et see on ainult ajutine lahendus. Ohutuse seisukohalt on alati parem paigaldada uued kettad.

Pärast pidurikettade vahetamist või taastamist peate esmalt sõitma rahuliku sõidustiiliga ja vältima järsku pidurdamist. Uued pidurid saavutavad oma täieliku efektiivsuse üle 100 kilomeetri läbimise järel.

Piduriketaste ja piduriklotside vahetamise hind jääb vahemikku 50-75 eurot. Ketaste hind on varieeruv. Standardsed, ventileerimata kettad, mis ühilduvad kõige populaarsemate mudelitega, maksavad mitu eutot. Kuid neid ei soovitata nende halva kvaliteedi tõttu. Parema kvaliteediga kettad, mis on ventileeritavad, võivad maksta vahemikus 125 kuni 150 eurot.

Materjalist ei piisa

Pidurikettad tuleb vahetada professionaalsete ja usaldusväärsete töökodade poolt. Juhi ja reisijate ohutus sõltub mehaanikust. On hädavajalik, et kasutatakse ainult kvaliteetseid osi ja asendamine toimub õigesti. Enne uute ketaste paigaldamist tuleks kontrollida pidurisadula tööd ja rattarummu olukorda. Kui pidurid jäävad määrdunud, ei ole need tõhusad. Tunnete vibratsiooni ja kuulete ärritavaid helisid.

Pidurikettaid on võimalik lasta vahetada ja pidurisüsteemi põhjalikult kontrollida Motointegrator Partner keti töökojas, mis ühendab ligi kolmsada professionaalset ja spetsialiseerunud töökoda, pakkudes kvaliteetseid teenuseid. Lähima töökoja leidmiseks kasutage otsingumootorit Motointegrator.ee.