- Kodu
- Teenused
- Jõuülekande süsteem
- Püsikiirusliigendi kummikatte vahetamine
Püsikiirusliigendi kummikatte vahetamine
Veovõlli liigeste kummist katteid tuleks regulaarselt kontrollida, kas neil poleks hõõrdumist, pragusid ega rabedust. Kui need ilmnevad, tuleks katted võimalikult kiiresti välja vahetada, kuna need kaitsevad auto üht kõige õrnemat elementi - veovõlli liigendeid , mis vastutavad veojõu suure nurga all edastamise eest. Kui neisse tungib vesi või liiv või kui nende laagrid purunevad, võivad remondikulud olla väga kõrged.
Soovitused
- lasta korrapärase ülevaatuse käigus kontrollida kummikatteid
- laske need välja vahetada, enne kui neile pragusid või mõrasid ilmub. Kui märkate, et korpused muutuvad rabedaks, laske need välja vahetada
- rataste küljel asuvad väliskorpused on need, mis kõige sagedamini purunevad
- kummist korpuste vahetamine pole lihtne, kuid nende ostmine pole kallis
Teenuste ulatus
- rataste eemaldamine
- MacPhersoni püstaku eemaldamine (rööpvarda otste lahti keeramine, õõtshoova tihvti eemaldamine)
- veovõllide väljavõtmine rummudest ja käigukastist
- liigendite eemaldamine
- korpuste vahetamine
- määrdeaine lisamine
- uute korpuste paigaldamine
- veovõllide paigaldamine rummudesse ja käigukasti
- MacPhersoni püstaku tagasipaigaldamine
- rataste paigaldamine
Leidke autoteenindus
Vaadake meie töökodasid, mis pakuvad teenust püsikiirusliigendi kummikatte vahetamine mõnes teie riigi suurimas linnas
Lisainfo teenuse kohta
Mis on püsikiirusliigend / veovõlliots?
Püsikiirusliigend on veovõlli osa, mis võimaldab tal ajami ülekande jätkamise ajal muuta töönurka. See on vajalik selleks, et tagada liikumine üles ja alla ning rataste pööramine liikumatu ajami suhtes. Veovõlliotsa nimetatakse nende funktsiooni tõttu sageli homokineetilisteks liigesteks. Veovõlliotsad on korrosioonitundlikud ja vajavad määrimist, seetõttu asetatakse need määrdeainega täidetud kummist korpusesse.
Millal tuleks veovõlliotsad vahetada?
Kui selle kummikorpus on rebenenud või mõranenud, lekib määrdeaine sellest välja ja vesi, liiv ja muud saasteained jõuavad liigendini, põhjustades korrosiooni ja kahjustusi selle tööpindadele, samuti lõtku ja koputusmüra pööramise ajal ja lõpuks selle purunemist. Kui avastate kummist korpuses mingeid kahjustusi, peaksite selle koheselt uue vastu vahetama, et vältida liigendi kahjustumist. Sisemise liigendi korpuse vahetamine nõuab veovõlli eemaldamist, vedrustuse lahtiühendamist ja korpuse välimise otsa rummusest väljavõtmist. Järgmisena saab veovõll ülekandemoodulist välja libistada.
Mida meeles pidada
Välise liigendkorpuse vahetamine ei nõua veovõlli eemaldamist autost, kuid see nõuab siiski vedrustuse eemaldamist ja veovõlli jaoturist eraldamist. Uus korpus tuleks täita määrdeainega ja paigaldada uued kinnitusklambrid. See on suurepärane võimalus kontrollida teiste veovõlliotste korpuseid.