- Kodu
- Teenused
- Käigukast ja sidurid
- Komplektse sidurikomplekt vahetamine koos kahemassilise hoorattaga
Komplektse sidurikomplekt vahetamine koos kahemassilise hoorattaga
Kahemassilist hooratast rakendatakse enamikes uutes diiselmootoriga autodes, samuti võimsamate turbolaadimisega bensiinimootoritega autodes. See vastutab suure pöördemomendi sujuva ülekande eest mootorilt jõuülekandele. Kuna see puutub kokku olulise koormusega, võib see esineda probleeme juba mitme tuhande kilomeetri pärast. Kahemassiline hooratas tuleks asendada koos sidurikomplektiga. Selle asendamine on keeruline, aeganõudev ja kallis protseduur. Kui oskate oskuslikult juhtida kahemassilise hoorattaga varustatud autot, saate selle kasutusiga märkimisväärselt pikendada.
Soovitused
- Kahemassiline hooratas kulub dünaamilise ja agressiivse sõidu ajal kiiremini
- Kahemassiline hooratas asendage alati koos sidurikomplektiga
Teenuste ulatus
- Vedrustuselementide eemaldamine
- Veovõllide eemaldamine
- Käigukasti eemaldamine
- Surveplaadi, siduriketta ja survelaagri eemaldamine
- kahemassilise hooratta eemaldamine
- Uute elementide paigaldamine
- Käigukasti ja vedrustuse elementide montaaz
Leidke autoteenindus
Vaadake meie töökodasid, mis pakuvad teenust komplektse sidurikomplekt vahetamine koos kahemassilise hoorattaga mõnes teie riigi suurimas linnas
Lisainfo teenuse kohta
Mis on siduri roll?
Sidur lülitab mootori ja käigukasti vahelise ajami sisse või välja, võimaldades auto sujuvalt kohalt võtta ja peatuda ning vahetada käike ilma mootorit välja lülitamata.
Kuidas sidur välja näeb?
Sidur koosneb hõõrdplaadist, mis surutakse tõukeplaadi abil mootori hooratta vastu. Siduriplaat kinnitatakse sidurivõllile ja juhitakse survelaagriga. Selle liikumine käivitatakse siduripedaali vajutades ja vabastades.
Millal tuleks sidur välja vahetada?
Siduriplaadi hõõrdkate kulub järk-järgult, põhjustades plaadi libisemist ja takistades pöördemomendi edastamist mootorilt ajami teistele jõuülekande elementidele. Sel juhul tuleb sidur välja vahetada, mis nõuab käigukasti mahavõtmist. Esirattaveoga autode puhul tõenäoliselt ka vedrustuse eemaldamist ja veovõllide eemaldamist. Tagarattaveoga autod vajavad käigukasti eemaldamiseks käigukasti lahtiühendamist. Järgmiseks keeratakse surveplaat lahti, millele järgneb siduriketta eemaldamine. Kuna surveplaadi vedrude ja survelaagri kasulik eluiga on piiratud, tuleb neid elemente koos sidurikettaga vahetada, kuna need koos moodustavad sidurikomplekti.
Mida meeles pidada?
Autodes, kus sidurit juhitakse siduripedaaliga ühendatud kaabli asemel hüdrosüsteemi abil, tuleb välja vahetada ka siduri töösilinder. Uue siduri paigaldamisel peaksite kontrollima ka hooratta pinna kulumistaset. Kui teie auto on varustatud niinimetatud kahemassilise hoorataga, on hea mõte see koos siduriga asendada, kuna ka see hakkab järk-järgult kuluma. Pärast siduri vahetamist peaksite hüdraulilise siduri juhtimissüsteemi õhutama ja proovisõiduga kontrollima, kas ajam töötab korralikult. Millal sidur tuleks välja vahetada, on raske kindlaks teha, sellegipoolest kulub tüüpilises linnaliikluses auto sidur umbes 100 tuhande kilomeetri möödudes. "