Siduri töösilindri vahetus

Mis on siduri roll?

Sidur lülitab mootori ja käigukasti vahelise ajami sisse või välja, võimaldades auto sujuvat paigaltvõttu ja peataumist ning vahetada käike ilma mootorit välja lülitamata.

Kuidas sidur välja näeb?

Sidur koosneb hõõrdplaadist, mis surutakse surveplaadi abil mootori hoorattale. Siduriketas kinnitatakse sidurivõllile ja juhitakse survelaagriga. Selle liikumine käivitatakse siduripedaali vajutades ja vabastades.

Millal tuleks sidur välja vahetada?

Siduriketta hõõrdkate kulub järk-järgult, põhjustades plaadi libisemist ja takistades pöördemomendi edastamist mootorilt jõuülekande teistele elementidele. Sel juhul tuleb sidur välja vahetada, mis nõuab käigukasti lahti võtmist. Esirattaveoga autod nõuavad vedrustuse eemaldamist ja veovõllide eemaldamist. Tagarattaveoga autod vajavad käigukasti mahavõtmist. Järgmiseks keeratakse surveplaat lahti, millele järgneb siduriketta eemaldamine. Kuna surveplaadi vedrude ja survelaagri kasulik eluiga on piiratud, tuleb neid elemente koos sidurikettaga vahetada, kuna need koos moodustavad sidurikomplekti.

Mida meelespidada?

Autodes, kus sidurit juhitakse siduripedaaliga ühendatud kaabli asemel hüdrosüsteemi abil, tuleb välja vahetada ka siduri töösilinder. Uue siduri paigaldamisel peaksite kontrollima ka hooratta pinna kulumistaset. Kui teie auto on varustatud nn kahemassilise hoorattaga, on hea mõte see koos siduriga asendada, kuna see kulub samuti järk-järgult. Pärast siduri vahetamist peaksite hüdraulilise siduri juhtimissüsteemi õhutama ja proovisõiduga kontrollima, kas ajam töötab korralikult. Millal sidur tuleks välja vahetada, on raske kindlaks teha. Sellegipoolest kulub tüüpilises linnaliikluses sõites auto sidur umbes 100 tuhande kilomeetri möödudes. "