GYIK
Mi a szolgáltatási köre a Cross/enduro motorkerékpárok szervizelése és javítása-nek?
Ahogy a közúti motorkerékpárok esetében, úgy itt is pontos listánk van a tennivalókról. A motor szervizelése mellett minden alkalommal ellenőrizni kell a sebességváltót, a fékeket és a felfüggesztést is. A terepmotorok szervizelésére vonatkozó példák listája a következő:
- a légszűrő tisztítása és áztatása
- olaj- és szűrőcsere
- szelepbeállítás
- karburátor tisztítása és beállítása
- a befecskendező rendszer tisztítása és hangolása
- Kétütemű motor alkatrészeinek cseréje (henger, dugattyú, gyűrűk)
- négyütemű motoralkatrészek cseréje (henger, dugattyú, gyűrűk, fejjavítás)
- tengelykapcsoló cseréje
- a hajtáslánc cseréje
- kerékcsapágyak, lengőkar és karrendszer cseréje/kenése
- gumiabroncsok, csövek, küllők és keréktartozékok cseréje
- az első villa karbantartása és javítása (olajcsere, tömítések cseréje)
- fékbetétek és féktárcsák cseréje
- féknyergek kenése vagy felújítása
Mit kell tudnom és milyen ajánlatok érhetők el a Cross/enduro motorkerékpárok szervizelése és javítása szolgáltatásról?
A terepmotorok esetében rendkívül fontos a gyakori és rendszeres szervizelés. Nyugodtan mondhatjuk, hogy minél gyakrabban, annál jobb, hiszen a kisebb, folyamatos javítások megelőzik a valóban komolyabb károkat, nemcsak a motorban. Nem feledkezhetünk meg a felfüggesztésről és a hajtásláncról sem - a pusztító homok miatt a csapágyak, a lánckerekek és a lánc nagyon gyorsan elhasználódnak. Számolnunk kell a gumiabroncsok és a csövek gyakori cseréjével is (ha ez utóbbiak vannak, mivel egyre gyakrabban használnak habot vagy más, a klasszikus csövet helyettesítő megoldásokat). A kétütemű motorok esetében a szerviz még kiterjedtebb - a dugattyúgyűrűket rendszeresen cserélik, majd megfelelő idő elteltével a dugattyút, a hengert és más elemeket is. Szerencsére egy kétütemű motor javítása kevésbé bonyolult, mint egy összetett négyütemű motoré.