- Kezdőlap
- Szolgáltatások
- Motorkerékpár szervizek
- Első gumiabroncs csere motorkerékpáron
Első gumiabroncs csere motorkerékpáron
A gumiabroncsok a motorkerékpárok egyik legfontosabb alkatrészei. A rendszeres csere és karbantartás elengedhetetlen. Az olyan tényezők mellett, mint a kopás mennyisége és mintázata, alapvető fontosságú, hogy a gumiabroncsok korhatárát, azaz a hat évet ne lépjék túl.
Tippek
A motorkerékpár gumiabroncsot nem csak akkor kell kicserélni, ha a futófelület a megfelelő sarkok által meghatározott kritikus értékre csökkent. Akkor is ki kell cserélni, ha kidudorodások, repedések vagy más látható sérülések vannak rajta.
Nincs meghatározott életkor, amelytől kezdve a gumiabroncsot használni kell. Ezt az öregedési folyamatot maga is el tudja intézni. Mindig ügyeljen a gumiabroncs megfelelő felfújására, és kerülje a hosszú ideig tartó, közvetlen napfényben való parkolást.
Az első kerék felelős az irány megadásáért, és az első gumiabroncs sokkal inkább felelős a motorkerékpár hatékony fékezéséért, mint a hátsó.
A gumiabroncsokat mindig a motorkerékpár gyártójának ajánlásai szerint kell kicserélni, vagy megfelelő helyettesítő gumiabroncsra kell cserélni, ügyelve a sebességre, amely nem lehet alacsonyabb a gyári előírásnál, valamint a magasságra és a szélességre.
Szolgáltatások köre
A motorkerékpár felszerelése egy megfelelő szervizállványra
A kerék eltávolítása és tisztítása
a gumiabroncs (és szükség esetén a belső cső) cseréje
a kerék felfújása a gyártó által ajánlott nyomásra
a kerék kiegyensúlyozása
a kerék felszerelése és a csavarok nyomatékának ellenőrzése
a fékrendszer megfelelő működésének ellenőrzése
Autószerelő műhely keresése
Tekintsd meg műhelyeinket első gumiabroncs csere motorkerékpáron, amelyek az ország legnagyobb városaiban kínálják a szolgáltatást.
További információk a szolgáltatásról
Hogyan kell kicserélni az első gumiabroncsot a motorkerékpáromon?
Az első gumiabroncs a használat során elhasználódik, és ez egy természetes folyamat. Ezért fontos, hogy a lehető leggyakrabban ellenőrizzük az állapotát. Ezt elvégezheti saját maga, vagy konzultálhat egy képzett gumiabroncs-specialistával. A túlzott vagy egyenetlen futófelület-kopás a gumiabroncsok cseréjének előfeltétele, mivel nemcsak a jármű tapadása, hanem az Ön biztonsága is függ a gumiabroncs állapotától.
Először is a szakembernek biztonságosan rögzítenie kell a motorkerékpárt, mivel a művelet során a motorkerékpár csak a hátsó kerék és (ha van) a középső lábtartó révén érintkezik a talajjal. Az első kerék eltávolítása a tengely eltávolításával kezdődik. Ehhez a művelethez nem szükséges a féknyereg(ek) eltávolítása. Csak ritka esetekben van szükség az oldalsó védőburkolatok eltávolítására.
Az eltávolítástffikülönlegesffifelszerelésselffiésffiengedélyezettffikezelőkkelffi kellffivégrehajtani. Új gumiabroncs felszerelésekor ügyelni kell a megfelelő felszerelésre. A közúti motorkerékpárok gumiabroncsainak túlnyomó többsége ma már irányított gumiabroncs, amelyeken nyilak jelzik a forgás irányát. A kerék a gyártó által ajánlott nyomásra van felfújva.
Mit kell tennie a szerelőnek a gumiabroncs felnire való felszerelése után?
A gumiabroncs felszerelése után ki kell egyensúlyozni a kereket. Ez úgy történik, hogy a megfelelő helyre a kiegyensúlyozó számítógép által jelzett súlyú súlyokat erősítünk. A küllős kerekű motorkerékpárok esetében a súlyokat a küllőkre is fel lehet erősíteni, közvetlenül a felni mellé. Ha a kerék kiegyensúlyozásához szükséges súlyok tömege túl nagy, a szerelőnek újra fel kell szerelnie a gumiabroncsot, de más helyzetben, hogy optimálisan kompenzálja a tömegek eloszlását, amely a gumiabroncs pontatlan öntéséből vagy a felni görbületéből adódhat.
Miután a kerék megfelelően kiegyensúlyozott, vissza kell szerelni a motorkerékpárra. Nagyon fontos, hogy minden kerék- és tengelyrögzítő csavart megfelelően meghúzzon a gyártó által a szervizanyagban ajánlott nyomatékértékekkel. Ha ez megtörtént, nyomja le többször az első kerék fékkarját, hogy a fékbetétek visszatérjenek a megfelelő helyzetükbe.