Lánc- és fogaskerékcsere motorkerékpárban

Hogyan kell megfelelően karbantartani a motorkerékpár hajtásláncát?

A hajtáslánc és a lánckerekek élettartamának meghosszabbítása érdekében fontos, hogy megőrizze állapotukat. A láncot minden esőben történő utazás után be kell kenni - a víz hatékonyan kimossa a kenőanyagokat. Sárban és homokban való lovaglás után a láncot és a lánckereket kenés előtt vízzel kell leöblíteni, majd megfelelő termékkel lemosni, kompresszorral megszárítani, és csak ezután kenni. Működés közben a hajtáslánc hatalmas igénybevételnek van kitéve, és idővel megnyúlik, ami természetes folyamat. A lánckerekek is kopásnak vannak kitéve, ami a fogak eltűnésében nyilvánul meg. Ezért a karbantartás során mindig ellenőrizni kell a lánckerekek állapotát. Minden motorkerékpár fel van szerelve láncfeszesség-állító rendszerrel, amely állítócsavarok vagy excenterek formájában működik. A legtöbb esetben a gyártó a lengőkarok végein speciális beosztásokat alkalmaz, hogy megkönnyítse a keréktengely pontos beállítását, amelynek a jármű helyes geometriája érdekében merőlegesnek kell lennie a motorkerékpár szimmetriatengelyére. A lánc nem lehet sem túl laza, sem túl szoros. Minden motorkerékpár-gyártó szervizkönyvében szerepel, hogy mi a helyes lánckihajlási nyíl.

A meghajtóegység állapotának ellenőrzése a csere előtt elengedhetetlen? Hogyan történik ez?

Ha a láncfeszesség beállítási tartománya kimerült, és még mindig túl laza, akkor ki kell cserélni. A hajtáslánc rossz állapota az egyenetlen feszességben is megmutatkozik. Ellenőrizze, hogy a motorkerékpár egy speciális állványra vagy (ha van) egy középső állványra helyezve a hátsó kerék szabadon forog-e. Ha a lánc feszessége a lánc egyes részei között eltér, ki kell cserélni. A lánckerekek állapota a fogak alakja alapján határozható meg. Ha jelentősen kisebbek, "kifakulnak", vagy vékonyabbak és élesebbek, mint az újak, akkor ki kell cserélni őket. A láncok élettartama általában rövidebb, mint a lánckerekeké, de a gyártók ajánlják a készlet cseréjét. Ennek során lehetőség van arra, hogy a gyári fogak számától eltérő fogszámú kerekek használatával a felhasználó egyéni preferenciáinak megfelelően változtassa meg a sebességfokozatot. Egy ilyen változtatás nem rontja a jármű műszaki állapotát, csak a dinamikáját vagy a végsebességét befolyásolja.  

Hogyan kell kicserélni a sebességváltót?

A lánc és a lánckerék meghajtóegység cseréjekor először a kerékpárt olyan helyzetben kell leparkolni, hogy a hátsó kerék eltávolítható legyen, majd a láncvédőt és a lánckereket fedő fedőlapot kell eltávolítani.

A lánc cseréjéhez a láncot szét kell szerelni, mivel a legtöbb esetben nem lehet eltávolítani a motorkerékpárból. Kétféle ízület létezik: rögzített (kupakos) és levehető (klipszes). A krimpelés sokkal biztonságosabb és erősebb módja a lánc összekötésének, de a használatához speciális szerszámra és gyakorlatra van szükség. A csatt könnyebben eltávolítható és felhelyezhető (újrafelhasználható), de a tartóssága és a biztonsága alacsonyabb, mint a csészés csattéé. Mindig a gyártó által ajánlott típusú rögzítőt használjon, azonban van egy szabály, amely szerint 50 LE-nél nagyobb teljesítményű motorkerékpárokon nem szabad rögzítőket használni.

A lánc eltávolítása után távolítsa el a hátsó kereket, majd a kerékagy elemhez rögzített hátsó lánckereket, és a sebességváltó lánckereket a váltótengelyről. Miután mindkét lánckereket kicserélte újakra, húzza meg az összes csavart egy nyomatékkulccsal a gyártó által megadott nyomatékra. A következő lépésben szerelje be a hátsó kereket a lengőkarba, anélkül, hogy meghúzná a tengelyét, és rögzítse vagy rögzítse a láncot (ne feledje a helyes tájolást).

Az új meghajtóegység beszerelése után állítsa be a láncfeszességet a beállítócsavarokkal vagy (a kiviteltől függően) az excenterekkel. Az elhajlási nyilat a gyártó a szervizkönyvekben adja meg. Határozza meg a hátsó kerék tengelyének helyzetét pontosan a motorkerékpár tengelyére merőlegesen, majd húzza meg a záróanyát a gyártó által megadott nyomatékkal. Kenje be a láncot megfelelő készítménnyel. Az utolsó lépés a láncvédő és a motorburkolat felszerelése.