- Kezdőlap
- Szolgáltatások
- Motorkerékpár szervizek
- Fékbetétek és féktárcsák cseréje motorkerékpárban
Fékbetétek és féktárcsák cseréje motorkerékpárban
A féktárcsák és fékbetétek a fékrendszer egyik legfontosabb elemei. Állapotukat gyakran ellenőrizni kell, mert nagy hatással vannak a vezetés biztonságára. A fékbetétek és féktárcsák gyártói nagyon szigorúan meghatározzák a minimális vastagságukat, amelynél feltétlenül ki kell cserélni őket. A fékbetétek és a féktárcsák (utóbbiak sokkal kisebb mértékben) működés közben kopásnak vannak kitéve, ami természetes folyamat. A motorkerékpár-gyártók járműveik első összeszereléséhez a szokásos használatnak megfelelő paraméterekkel szerelik be a betét-/tárcsaszerelvényeket. A fékteljesítmény javítására vagy élettartamuk meghosszabbítására azonban a féktárcsák és fékbetétek széles választéka létezik a piacon, amelyek nagyon eltérő jellemzőkkel rendelkeznek. A választás az egyéni felhasználói preferenciáktól függ. Alapvető fontosságú azonban annak az alapszabálynak a betartása, hogy a közutakon csak homologizált termékeket szabad használni.
Tippek
A féktárcsák cseréjekor ki kell szerelni a kereket. Ha csak a fékbetéteket cseréli ki, csak a féknyerget kell eltávolítani.
Az első és a hátsó kerekek fékbetétei és féktárcsái különböző intenzitással kopnak, nem szükséges egyszerre cserélni őket A féktárcsák gyártói mindig megadják a minimális vastagságot, amelynél a csere kötelező.
A féktárcsák gyártói mindig megadják azt a minimális vastagságot, amelynél a csere kötelező. A fékbetétek ellenőrző réssel vannak ellátva, amely ha eltűnik, azt jelzi, hogy a fékbetéteket ki kell cserélni.
Ha motorkerékpárja két féktárcsával van felszerelve, mindig párban cserélje ki őket (a fékbetéteket is), függetlenül attól, hogy az egyik kevésbé kopott.
A fékbetétek és féktárcsák cseréje után kb. 200 km-en keresztül kerülje az erős fékezést, hogy az alkatrészek megfelelően beilleszkedjenek.
Szolgáltatások köre
A motorkerékpár rögzítése a szervizállványon úgy, hogy az első , vagy a hátsó kerék eltávolítható legyen.
Az első kerék féktárcsáinak és fékbetétjeinek cseréje:
A kerék eltávolítása és tisztítása, az elhasználódott féktárcsák eltávolítása.
A féktárcsák kicserélése újakra, majd a rögzítőcsavarok meghúzása nyomatékkulccsal a gyártó által előírt nyomatékra.
A fékfolyadék kb. 50%-ának eltávolítása a tartályból a szivattyúnál.
A féknyereg eltávolítása, a fékbetétek eltávolítása.
A féknyereg mechanikus tisztítása és mosása.
Új fékbetétek és az összes rögzítőelem beszerelése.
A kerék felszerelése és a keréktengely és a középső csavarok meghúzása nyomatékkulccsal a gyártó által a szervizkönyvben ajánlott nyomatékra.
A féknyereg beszerelése és a rögzítőcsavarok meghúzása nyomatékkulccsal a gyártó által a szervizkönyvben ajánlott nyomatékra.
Töltse fel a fékfolyadékot a tartályba, és csavarja fel a kupakot..
A hátsó kerék féktárcsa és a fékbetétek cseréje
Szükség esetén a motorkerékpár azon alkatrészeinek (oldalsó burkolatok, fedelek) szétszerelése, amelyek megakadályozzák a hátsó kerék eltávolítását.
A fékfolyadék körülbelül 50%-ának eltávolítása a tartályból a szivattyúnál.
Távolítsa el a tengelyt, majd a hátsó kereket. Az egyoldalas lengőkarral rendelkező motorkerékpárok esetében a keréktengelyt nem távolítják el.
Mechanikus keréktisztítás és -mosás, féktárcsa eltávolítása
A féktárcsa kicserélése egy újjal, majd a rögzítőcsavarok meghúzása nyomatékkulccsal a gyártó által előírt nyomatékra.
A féknyereg eltávolítása, a fékbetétek eltávolítása.
A dugattyúk benyomása a féknyeregbe egy speciális szerszámmal.
A féknyereg mechanikus tisztítása és mosása
A betétek és rögzítő részeik beszerelése a féknyeregbe az eltávolítás fordított sorrendjében, majd a féknyereg felszerelése és a csavarok meghúzása nyomatékkulccsal a gyártó által megadott nyomatékra.
Hajtólánccal felszerelt motorkerékpároknál állítsa be a láncfeszességet.
Húzza meg az összes csavart nyomatékkulccsal, a gyártó által ajánlott nyomatékra.
Töltse fel a folyadéktartályt, majd többször nyomja meg a hátsó fékkart, hogy a fékbetétek megfelelő helyzetbe kerüljenek.
Olyan alkatrészek (fedelek, csomagtartók) felszerelése, amelyek eltávolítása a hátsó kerék eltávolításához szükséges volt.
Autószerelő műhely keresése
Tekintsd meg műhelyeinket fékbetétek és féktárcsák cseréje motorkerékpárban, amelyek az ország legnagyobb városaiban kínálják a szolgáltatást.
További információk a szolgáltatásról
A fékbetétek és féktárcsák állapotának ellenőrzése. Hogyan csinálod?
A féktárcsák vastagsága a használat során csökken, ezért rendszeresen ellenőrizni kell a vastagságát. Ehhez elegendő egy egyszerű mérőkalapács. Ha a tárcsa vastagsága megközelíti a gyártó által megadott minimális értéket, akkor ki kell cserélni. Előfordulhatnak egyéb hibák, például a munkafelület sérülése (mély karcolások vagy lyukak, horpadások, repedések vagy túlmelegedés), amelyek szintén kizárják a fékbetétet a további használatból.
Minden fékbetét kialakításában van egy nyílás, amely lehetővé teszi a fékbetét kopási állapotának értékelését. A motorkerékpárok féknyergeit úgy tervezték, hogy ez a rés látható legyen, és a fékbetétek állapota bármikor felmérhető legyen, anélkül, hogy szervizelésre lenne szükség. Ha a bélés kopása miatt keletkezett rés eltűnt, vagy minimális mélységű, feltétlenül ki kell cserélni a féknyeregben lévő betéteket.
Hogyan kell cserélni a fékbetéteket és a féktárcsákat?
Miután a motorkerékpárt függőleges helyzetben stabilizáltuk, hogy a kerék eltávolítható legyen, az eljárást a hidraulikafolyadék egy részének (kb. 50%) eltávolításával kell kezdeni a folyadéktartályból. A fékbetétek kopásával a dugattyúk automatikusan kimozdulnak a féknyeregből, növelve a hidraulikus rendszer térfogatát. Ezért a motorkerékpár üzemeltetése során a folyadékszintet fokozatosan pótolni kell. A betétek cseréjekor a hidraulikafolyadék egy részét eltávolítják, hogy a hengerek féknyeregbe való visszahúzása során ne folyjon ki felesleges folyadék.
A féktárcsák és a fékbetétek cseréje mindkét keréken ugyanazokat az eljárásokat igényli, egy elem kivételével. A hátsó keréknél az összes művelet elvégzése után a hajtáslánc feszességét is be kell állítani (ha a jármű rendelkezik ilyennel).
A kerék eltávolítása után először mechanikusan meg kell tisztítani és le kell mosni. A hátsó kerék esetében egyes kiviteleknél előzetesen el kell távolítani az olyan elemeket, mint a burkolatok vagy az oldalsó tokok.
A kerék eltávolítása és megtisztítása után csavarja ki az elhasználódott tárcsát (vagy két tárcsát, ha a jármű ilyen kialakítású), majd szerelje be helyére az újakat, és húzza meg a csavarokat egy nyomatékkulccsal a gyártó által ajánlott nyomatékra.
Távolítsa el a féknyerget (vagy féknyergeket, ha van ilyen kialakítás), és vegye ki az elhasználódott fékbetéteket. A féknyereg mechanikus tisztítása és mosása után nyomja a dugattyúkat mélyen a féknyeregbe egy speciális szerszámmal, majd szerelje be az új betéteket és azok összes rögzítőelemét.
Miután a kereket a felfüggesztésbe szerelte (és beállította a hátsó kerék láncfeszességét, ha van ilyen), húzza meg az összes csavarkötést nyomatékkulccsal a megfelelő nyomatékra. A következő művelet a féknyereg (vagy féknyergek) beszerelése, a fékkar többszöri lenyomása és a fékfolyadék feltöltése. Egyes konstrukciókban az utolsó teendő a korábban eltávolított burkolatok vagy oldalsó tokok felszerelése.