- Kezdőlap
- Szolgáltatások
- Motorkerékpár szervizek
- Olaj- és olajszűrőcsere motorkerékpárban
Olaj- és olajszűrőcsere motorkerékpárban
A motorkerékpár motorjában lévő olajnak számos fontos funkciót kell ellátnia. A motorolajnak a mechanikus alkatrészek kenésén kívül más feladatai is vannak. Többek között feloldja és a szűrőbe szállítja a keverék égése során keletkező szennyeződéseket és a mechanikai kopás miatt levált fémrészecskéket. Számos konstrukcióban hűtőközegként használják mind a motor, mind a sebességváltó számára. Idővel azonban veszít tulajdonságaiból, ezért az olaj és szűrőjének rendszeres cseréje rendkívül fontos tényező a hajtómű élettartamának meghosszabbításában.
Tippek
Alapvető és gyakori szervizelési hiba, hogy a csere során felváltva használják az autó- és motorkerékpár-olajokat. Annak ellenére, hogy ugyanazok a paraméterek, mint például a viszkozitás vagy a típus (ásványi, félszintetikus és szintetikus), az autókhoz tervezett motorolajok használata hiba, és a motor számos részegységének súlyos károsodásához vezethet.
Idővel az olaj reakciója lúgosról savasra változik, ami nemcsak a korrózióvédelem csökkenését eredményezi. Szélsőséges esetekben, amikor a motort hosszú ideig nem üzemeltették, az olajcserék elhúzódó hiánya korróziós központokhoz vezethet a tengelycsapágyakon és a csapágyakon.
A motorkerékpár gyártója mindig megadja az olajcserénél használandó olaj specifikációját (API vagy JASO osztályozás) és minimális előírásait. A gyártó gyakran a szerviztechnikusra vagy a jármű tulajdonosára bízza a márka és a típus (ásványi, félszintetikus, szintetikus) kiválasztását.
A motorban lévő olajat a jármű gyártója által meghatározott futásteljesítmény után kell kicserélni, vagy évente egyszer, ha a motorkerékpár nem lépte túl a megadott futásteljesítményt.
Szolgáltatások köre
motoröblítés (nem kötelező)
A használt olaj eltávolítása
Az olajszűrő eltávolítása
Olajszűrő cseréje
Csavaros leeresztő dugók
A rendszer feltöltése új olajjal
Autószerelő műhely keresése
Tekintsd meg műhelyeinket olaj- és olajszűrőcsere motorkerékpárban, amelyek az ország legnagyobb városaiban kínálják a szolgáltatást.
További információk a szolgáltatásról
Hogyan készítsük elő a motorkerékpárt motorolajcserére?
Ez nem kötelező eljárás az olajcsere során, de a szervizek egyre gyakrabban ajánlják. Közvetlenül az olajcsere előtt érdemes a gyártó által ajánlott mennyiségben motortisztító készítményt alkalmazni az olajrendszerben. Ezután indítsa be a készüléket körülbelül 10 percre, hogy az anyag jól összekeveredjen a használt olajjal, és elérje az összes kenhető alkatrészt. A készítményt úgy tervezték, hogy eltávolítsa az olajcsatornákban felhalmozódott lerakódásokat, amelyek korlátozzák az áramlást és akadályozzák a dugattyúgyűrűk megfelelő működését.
A motor átöblítése után folytassa az olaj leeresztését. A művelet elvégzéséhez a motorkerékpárt függőlegesen egy speciális állványra vagy középállványra kell helyezni. Akár száraz (külső olajtartály), akár nedves olajtartályos az olajrendszer, az eljárások ugyanazok.
Hogyan kell megfelelően olajat cserélni egy motorkerékpár motorjában?
A leeresztő dugókat a felhasználói kézikönyv segítségével találja meg - minden gyártó köteles ilyen információkat megadni az alapvető szolgáltatási leírásban. A rendszerből az olaj meleg állapotban ürül ki, ekkor alacsonyabb a viszkozitása, és könnyen kifolyik a motorból.
Olajcsere esetén mindig cserélje ki az olajszűrőt is. A motorkerékpár-motorokban kétféle olajszűrőtípust használnak: a motor forgattyúházába csavarozott külső szűrőket vagy a közvetlenül a motortestbe, külön fedél alá szerelt szűrőbetéteket. A külső szűrő szétszerelése a szűrő speciális szerszámmal történő kicsavarásából áll. E művelet során a szűrőház megsérülhet, ami nem hiba. Az ilyen szűrők eldobhatóak.
Az új elem beszerelése előtt a motorblokkot a tömítőfelület területén alaposan meg kell tisztítani, és a gumitömítést egy kevés olajjal meg kell kenni. Magát a szűrőt is fel kell tölteni egy kis friss olajjal, ami csökkenti a motor "száraz" üzemidejét. A szűrőt nyomatékkulccsal kell meghúzni, a gyártó által a használati útmutatóban ajánlott megfelelő nyomatékkal. A szűrő túlságos vagy túlságosan gyenge meghúzása károsíthatja a tömítést, vagy a szűrő magától kicsavarodhat. Mindkét eset szivárgáshoz és ennek következtében a meghajtóegység súlyos károsodásához vezet.
A belső szűrők eltávolítása a motorblokk fedelének lecsavarásával történik. Az ilyen típusú szűrőbetéteket nem árasztja el az olaj. A szűrőbetét cseréjekor nagyon fontos, hogy az összes elem helyes irányát és összeszerelési módját tartsa be. E művelet során új tömítéseket kell használni, amelyek mindig a patronkészlet részét képezik.
A következő művelet a leeresztőcsavarok becsavarása, majd az olaj beöntése a jármű kialakításától függően a motorblokkba vagy egy külön tartályba, a kezelési útmutatóban szigorúan meghatározott mennyiségben.