- Pradinis puslapis
- Paslaugos
- Moto paslaugos
- Motociklo alyvos filtro ir alyvos keitimas
Motociklo alyvos filtro ir alyvos keitimas
Alyva motociklo variklyje atlieka kelias svarbias funkcijas. Be tarpusavyje sąveikaujančių mechaninių dalių tepimo variklio alyva turi ir kitas užduotis. Ji tirpdo ir transportuoja teršalus susidariusius degalų mišinio degimo procese bei metalo daleles susidariusias dėl mechaninio dalių dilimo. Daugelyje konstrukcijų alyva yra naudojama kaip variklį ir pavarų dėžę aušinanti medžiaga. Tačiau eksploatacijos metu, laikui bėgant alyva praranda savo savybes, todėl reguliarus alyvos ir jos filtro keitimas yra labai svarbus veiksnys prailginantis variklio tarnavimo laiką.
Patarimai
- Pagrindinė ir dažnai pasitaikanti aptarnavimo klaida tai automobilių variklių alyvos naudojimas motociklams. Nors jos turi tuos pačius parametrus, pvz. klampumas, arba rūšis (mineralinės, pusiau sintetinės ir sintetinės) automobilių variklių alyvos naudojimas motocikluose gali sukelti rimtus daugelio variklio komponentų pažeidimus.
- Laikui bėgant alyvos šarminė reakcija pereina į rūgštinę ir tai ženkliai sumažina apsaugą nuo korozijos. Ekstremaliais atvejais, kai variklis ilgą laiką neužkuriamas, ilgą laiką nekeista alyva gali sukelti korozijos židinius ant veleno gembių ir įdėklų.
- Motociklo gamintojas visuomet nurodo specifikaciją (pagal API arba JASO klasifikaciją) ir minimalius alyvos parametrus, kuri turi būti naudojama keitimo metu. Gamintojas dažnai palieka pasirinkimą servisui arba transporto priemonės savininkui kokią alyva ir kokios rūšies (mineralinę, pusiau sintetinę, sintetinę) naudoti.
- Alyvą variklyje būtina keisti po gamintojo griežtai nustatytos ridos, arba kartą per metus, jei motociklas neviršijo nustatytos ridos.
Darbų apimtis
- variklio skalavimas (neprivalomas)
- atidirbusios alyvos pašalinimas
- alyvos filtro demontavimas
- alyvos filtro keitimas
- išleidimo kamščių įsukimas
- sistemos pripildymas nauja alyva
Rasti autoservisą
Peržiūrėkite autoservisus populiariausiuose miestuose, kurie teikia paslaugą motociklo alyvos filtro ir alyvos keitimas.
Papildoma informacija apie paslaugą
Kaip paruošti motociklą alyvos variklyje keitimui?
Tai nėra privaloma procedūra alyvos keitimo metu, tačiau vis dažniau rekomenduojama servisuose. Tuoj pat prieš alyvos keitimą verta įpilti į tepimo sistemą priemonę variklio valymui. Po to reikia užkurti variklį ir palaukti apie 10 minučių tam, kad priemonė gerai susimaišytų su alyva ir patektų ant visų tepamų komponentų. Priemonė turi pašalinti visas nuosėdas, kurios susikaupė alyvos kanaluose ir riboja alyvos srautą, o taip pat apsunkina tinkamą stūmoklių žiedų darbą.
Po variklio skalavimo reikia išleisti alyvą iš variklio. Motociklas turi būti vertikalioje padėtyje atitinkamoje aptarnavimo vietoje arba pastatytas ant centrinės atramos (kojos). Nepriklausomai nuo to ar alyvos sistema yra su sausu (išorinis alyvos bakelis), ar šlapiu alyvos karteriu procedūra yra vienoda.
Kaip teisingai pakeisti alyvą motociklo variklyje?
Alyvos išleidimo kamščiai yra nurodomi aptarnavimo instrukcijoje – kiekvienas gamintos privalo pateikti šią informaciją pagrindiniame aptarnavimo aprašyme. Alyva iš sistemos yra išleidžiama šilta, tuomet ji turi mažesnį klampumą ir lengvai išbėga iš variklio.
Keičiant alyvą taip pat visuomet būtina pakeisti jos filtrą. Motociklų varikliuose yra naudojami alyvos filtrų tipai: išoriniai, įsukami į variklio karterį, arba filtruojantys įdėklai montuojami tiesiogiai variklio korpuse po atskiru dangteliu. Išorinio filtro demontavimas yra vykdomas jį išsukant specialiu įrankiu. Šios operacijos metu filtro korpusas gali būti pažeistas, bet tai nėra klaida. Šios rūšies filtrai yra vienkartiniai.
Prieš naujo filtro montavimą būtina kruopščiai nuvalyti variklio bloką tarpinės prisilietimo vietoje, o taip pat sutepti nedidelių kiekiu alyvos guminę filtro tarpinę. Pati filtrą reikia užpildyti nedideliu šviežios alyvos kiekiu – tai sutrumpins variklio darbo „sausai“ laiką. Filtrą reikia priveržti dinamometriniu raktu gamintojo nurodytu momentu. Per stiprus arba per silpnas filtro priveržimas gali sukelti tarpinės pažeidimą arba jo savaiminį atsisukimą. Abiem atvejais atsiras alyvos nuotėkis, dėl kurio gali būti rimtai pažeistas variklis.
Vidiniai filtrai yra demontuojami atsukus dangtelį esantį ant variklio bloko. Šios rūšies įdėklai nėra užpilami alyva. Filtro įdėklo keitimo metu yra labai svarbu atkreipti dėmesį į tinkamą montavimo kryptį ir visų elementų montavimo būdą. Šios operacijos metu būtina naudoti naujų tarpinių komplektą, kurios yra visuomet pridedamos prie filtro komplekto.
Sekanti operacija tai išleidimo kamščių įsukimas, o po to alyvos įpylimas, priklausomai nuo transporto priemonės konstrukcijos į variklio bloką arba į atskirą bakelį. Tikslus įpilamos alyvos kiekis yra nurodomas aptarnavimo instrukcijoje.