Sankabos darbinio cilindriuko keitimas

Sankabos darbinio cilindriuko keitimas

Darbinį cilindriuką sudaro hidraulinis cilindriukas ir atleidžiamasis guolis. Jis leidžia sankabos diskui judėti ir perduoti arba nutraukti jėgos tiekimą į pavarų dėžę. Darbinio cilindriuko pranašumas prieš standartinę sistemą, kurią sudaro guolio šakutė bei ritiniai, yra mažesnis svoris, didesnė jėga ir didesnis patvarumas. Nepaisant to, jis taip pat dėvisi ir, laikui bėgant, per tarpines pradeda tekėti hidraulinis skystis. Todėl darbinį sankabos cilindriuką patartina keisti kartu su sankabos komplektu.

Skaityti daugiau
service info

Patarimai

  • Darbinį sankabos cilindriuką patartina keisti kartu su sankabos komplektu.
  • Hidraulinio skysčio netekimas gali užblokuoti automobilio sankabą ir visą automobilio perdavimo sistemą.
media info

Teikiamos paslaugos

  • Slėgio žarnelių atjungimas
  • Darbinio cilindriuko atjungimas
  • Seno darbinio cilindriuko pakeitimas nauju
  • Darbinio cilindriuko prijungimas prie pavarų dėžės
  • Slėgio žarnelių prijungimas
  • Sankabos sistemos nuorinimas, trūkstamo hidraulinio skysčio papildymas

Autoservisai: Sankabos darbinio cilindriuko keitimas

Populiarūs miestai

    Paslaugų aprašymas

    Koią funkciją atlieka sankaba?

    Sankaba yra mechanizmas, jungiantis pavarų dėžę ir variklį. Jeigu nebūtų sankabos, automobilis negalėtų pajudėti iš vietos sklandžiai bei tolygiai. Jūs negalėtumėte perjungti pavarų, kai automobilis juda, ar palikti užvesto automobilio, kai sustojate.

    Kas sudaro sankabą?

    Sankabą sudaro diskatorius, spaudžiantis sankabos diską, kuris perduoda jėgą į smagratį. Sankabos disko, sumontuojamo ant sankabos veleno, padėtį kontroliuoja išminamasis guolis.

    Kada reikia keisti sankabą?

    Sankabos disko trinties medžiaga palaipsniui susidėvi ir sankaba pradeda prasisukti. Kai sankaba prasisuka, variklis neperduoda sukimo jėgos pavarų dėžei. Taigi, jeigu sankaba prasisuka, laikas ją keisti. Norint sankabos diską pakeisti, teks nuimti pavarų dėžę. Norint nuimti pavarų dėžę automobiliams, varomiems priekine ašimi, reikia atlaisvinti važiuoklę ir išimti pusašio velenus. Automobiliams, varomiems galinės ašies, iš pradžių reikia atjungti kardaninį veleną, nuimti pavarų dėžę. Nuėmus pavarų dėžę, atsukamas diskatorius, galiausiai – ir sankabos diskas. Sankabos disko, diskatoriaus ir išminamojo guolio tarnavimo laikas panašus, todėl patartina keisti viską kartu.

    Į ką atkreipti dėmesį?

    Automobiliuose, kuriuose sankaba yra kontroliuojama naudojant hidraulinę sistemą, o ne trosu, prijungtu prie sankabos pedalo, patartina, keičiant sankabą, pakeisti ir darbinį cilindriuką, esantį prie pavarų dėžės. Keičiant naują sankabą, rekomenduojama patikrinti ir smagračio būklę. Jei Jūsų automobilyje yra dvimasis smagratis, patartina jį keisti kartu su sankabos komplektu. Pakeitę sankabą turėtumėte nuorinti hidraulinę sankabos sistemą. Bandomasis važiavimas reikalingas tam, kad įsitikintumėte, ar sankabos sistema funkcionuoja be jokių trikdžių. Kada reikia keisti sankabą, nustatyti sudėtinga, kol neatsiranda gedimų. Automobiliams, eksploatuojamiems mieste, sankabos komplektą patartina keisti maždaug kas 100 tūkstančių kilometrų.