Cuzineții motorului – Simptome de defect, cauze și efectele uzurii lor

Conținut:

• Cuzinetul - ce este?
• De ce se rotesc cuzineții?
• Cuzinet rotit - ce să faci? Cum repar asta?
• Cum se aleg cuzineții?
• Cum să evitați defecțiunile cuzineților?

Cuzinetul - ce este?

Cuzinetul acționează ca un rulment, asigurând rotirea arborelui cotit în fusul maneton și în cel palier. Cuzinetul este un element compus din două părți.Cuzineții au uneori caneluri în ei care au rolul de a împrăștia lubrifiantului pe elementele metalice aflate în mișcare și crearea unei pelicule de ulei. Datorită acestei pelicule de ulei, mișcarea de rotație a arborelui cotit poate avea loc fără rezistență semnificativă și fără modificarea poziției arborelui cotit. Cuzineții sunt folosiți în orice motor cu ardere internă, așa că se găsesc atât în ​​motoarele diesel, cât și în motoarele pe benzină. Există diferite tipuri de cuzineți, de exemplu solizi, din două componente sau trei componente. 

De ce se rotesc cuzineții?

Majoritatea motoarelor cu ardere internă folosesc mișcarea de translație a pistoanelor care se mișcă în cilindrii. După ce amestecul explodează în camera de ardere, pistonul este împins spre arborele cotit, care transformă mișcarea de translație într-o mișcare de rotație. Acest lucru este mediat de biele care conectează pistoanele de arborele cotit. Totuși, pentru ca biela să funcționeze liber, este necesar să existe un lagăr. Datorită acestui lagăr, în timpul rotației arborelui cotit nu se generează o temperatură excesivă, care ar putea duce la calarea motorului.

Dar de ce se uzează și se rotesc cuzineții? În cazul cuzineților de arbore, cauza defecțiunii este de obicei schimbarea prea rară a uleiului de motor. Uleiul de motor uzat nu oferă condiții adecvate pentru funcționarea motorului. Acest lucru duce la uzura suplimentară a cuzineților, care în timp provoacă o frecare ridicată. Pe lângă cuzineții palieri (asigură rotația arborelui cotit în blocul motor) avem și cuzineții de bielă (asigură rotația capului bielei pe arborele cotit). Aceștia din urmă sunt supuși suplimentar unei presiuni intense cauzate de exploziile din compartimentul motor.Acest lucru creează un joc care poate duce la distrugerea motorului.

Defecțiunile apar cel mai des la cuzineții de bielă, care sunt supuși la suprasarcini mai mari decât cei palieri. Conducerea pe termen lung cu un cuzinet deteriorat poate provoca daune grave. Cel mai adesea, acest lucru duce la calarea motorului, la deteriorarea arborelui, îndoirea bielei sau spargerea motorului.Cazurile în care biela a ieșit prin blocul motor nu sunt izolate. Acest lucru se poate întâmpla după rotirea unuia dintre cuzineți sau când canalele de ulei sunt înfundate cu pilitură de metal. Cum se recunoaște uzura unui cuzinet?

• Bătăi caracteristici- un sunet metalic de bătaie este un semn tipic de uzură a cuzineților. De obicei, apare atunci când motorul este sub sarcină ușoară, de ex. la ralanti .
• Presiune scăzută a uleiului- deși acesta este un simptom destul de general, poate indica și o defecțiune a unui cuzinet.
• Pierderea puterii- funcționarea incorectă a sistemului arbore cotit-piston afectează adesea puterea motorului.
• Consum crescut de ulei– consumul crescut de ulei este de obicei însoțit de fum albăstrui care iese din țeava de eșapament.
• Creșterea temperaturii motorului- frecarea prea mare provoacă încălzirea locală a componentelor motorului.
• Vibrații- când uzura este severă, funcționarea defectuoasă a motorului va fi, de asemenea, un simptom al funcționării necorespunzătoare a cuzineților.
• Dificultățile la pornirea– cuzineții blocați pot crea o rezistență considerabilă, ceea ce va cauza probleme la pornire. 

O mașină cu un cuzinet defect nu trebuie condusă, nici măcar pornită. Un astfel de cuzinet poate rezista mulți kilometri, dar se poate distruge literalmente într-o clipă. Dacă apare o avarie în timpul conducerii, consecințele pot fi foarte periculoase. Dacă crezi că motorul tău nu funcționează corect, mergi cât mai curând la un mecanic, pe care îl poți găsi pe platforma noastră Motointegrator.com.

Cuzinet rotit - ce să faci? Cum repar asta?

Deplasarea cuzineților poate avea loc la orice motor, indiferent dacă sunt cu sau fără blocare. Problemele sunt cauzate cel mai adesea de un canal de ulei proiectat defect utilizat într-un anumit model de motor. Un astfel de defect apare, printre altele, la motorul diesel 1.9 dCi folosit la vehiculele Renault sau motorul V6 aspirat de 2.7 Hyundai, cunoscut din modelul Coupe.Deși motoarele cu cuplu mare sunt cele mai susceptibile la deteriorarea cuzineților, defectul apare și la motoarele pe benzină cu încărcare medie și la motoarele diesel cu aspirație naturală.

Ce să faci dacă s-a rotit un cuzinet? Din păcate nu este suficient să înlocuiți cuzineții. Un cuzinet rotit deteriorează fusul arborelui sau duce la îndoirea acestuia. Prin urmare, pentru o reparație corectă trebuie demontat arborele cotit pentru a fi măsurat, apoi, un specialist cu experiență va decide dacă se mai poate rectifica sau necesită a fi înlocuit.

Cum se aleg cuzineții?

În loc să efectuați o reparație capitală și costisitoare a motorului sau să îl înlocuiți, este mai bine să detectați și să eliminați problema în avans. Costul de înlocuire a cuzineților de bielă este mic și se ridică la aproximativ 500-1000 RON, în funcție de designul motorului și de accesul la biele. Pe lângă asta trebuie înlocuit și uleiul de motor, filtrului de ulei, filtrelor de combustibil și de aer. Dacă modelul dumneavoastră e predispus la astfel de defecțiuni, cel mai bine este să o faceți preventiv, înainte de apariția primelor simptome. Un cuzinet nou costă puțin și vă va oferi liniște sufletească pentru cel puțin aproximativ 100.000 km. 

Cum să evitați defecțiunile cuzineților?

Înlocuirea preventivă a unui set de cuzineți nu este tot ceea ce se poate face pentru a proteja motorul. Cel mai important lucru este să schimbați uleiul de motor în mod regulat, aproximativ la fiecare 10-15 mii de km. Uleiul curat și proaspăt prelungește durata de viață a componentelor și curăță motorul de depuneri, ceea ce reduce riscul de înfundare a canalelor principale de ulei. 

Ai o problemă cu motorul tău sau ți-e teamă că, cuzineții tăi sunt în stare proastă? Nu așteptați să se întâmple ce e mai rău. Programează o vizită în service pe platforma  noastră www.motointegrator.com și ai grijă de mașina ta.

Vizitați Motointegrator.com! Un motor de căutare pentru atelierele de reparații auto cu o bază de date de peste 25.000 de ateliere disponibile în 13 țări europene. Găsiți un atelier în zona dvs. și rezervați o programare online.