Umflarea anvelopelor cu azot – ce face? Avantajele și dezavantajele

Conținut:

Pomparea azotului – de unde a venit această idee?

Umflarea anvelopelor cu azot – ce ne oferă azotul?

Umflarea anvelopelor cu azot și aer

Umflarea anvelopelor cu azot - avantaje și dezavantaje

Cum arată umflarea anvelopelor cu azot?

Merită să umflați roțile cu azot?

Anvelopele umplute cu azot pot fi umflate cu aer?

Pomparea azotului – de unde a venit această idee?

Fiecare șofer știe cât de importantă  este presiunea corectă a anvelopelor. Nivelul de presiune determină în mare măsură modul în care mașina se comportă pe șosea. Designerii care lucrează la construcția anvelopelor se asigură că structura anvelopei asigură siguranța adecvată și confortul la conducere, dar nu au nicio influență asupra presiunii la care utilizatorul umflă anvelopele. Dacă o anvelopă este umflată sub sau prea mult, vehiculul dvs. se poate comporta imprevizibil. Aderența benzii de rulare și eficiența evacuării apei vor scădea, iar stabilitatea mașinii în viraje va avea și ea de suferit. Un alt lucru este că o astfel de anvelopă se va uza mult mai repede.

Consultați articolul nostru: Presiunea corectă a anvelopelor auto - tot ce trebuie să știți!

Cum se raportează azotul la subiectul de mai sus? Ei bine, este un gaz care, potrivit unora, elimină problemele cu care se confruntă anvelopele umflate cu aer obișnuit. Mulți șoferi susțin, de asemenea, că după umflarea roților cu azot,  confortul de conducere s-a îmbunătățit semnificativ, iar durata de viață a anvelopelor a crescut. Ideea utilizării azotului pentru umflarea anvelopelor a fost preluată de multe ateliere de reparații de anvelope, oferind reumflarea anvelopelor într-un mod nou. Dar are sens azotul din anvelope? Sau poate este doar un truc de marketing menit să încurajeze șoferii să cheltuiască încă câteva zeci de RON? Vă explicăm avantajele și dezavantajele acestei metode.

Umflarea anvelopelor cu azot – ce ne oferă azotul?

Ideea de a folosi azot pur pentru a umfla anvelopelor poate părea ciudată, dar are o bază. O problemă cu aerul obișnuit este că presiunea anvelopelor se schimbă odată cu temperatura. Cu cât temperatura este mai mare, cu atât este mai mare volumul gazului din interiorul anvelopei. Potrivit susținătorilor azotului, o anvelopă umflată cu azot este mai rezistentă la fluctuațiile de temperatură și, prin urmare, riscul modificării rigidității anvelopelor este redus.

Umflarea anvelopelor auto cu azot este, de asemenea, destinată prevenirii unei creșteri bruște a presiunii atunci când anvelopa este încălzită la o temperatură ridicată, de exemplu după ce a părăsit un garaj subteran la soare. Acest lucru reduce, de asemenea, riscul de explozie al anvelopelor, mai ales dacă anvelopele sunt mai vechi. Datorită faptului că azotul menține presiunea adecvată mai mult timp și este de până la trei ori mai rezistent la schimbările de temperatură, durata de viață a anvelopelor crește.

Citește și: Drum de acces - cum arată să conduci pe un drum de acces, care este legea?

Un alt motiv pentru care umflarea anvelopelor cu acest gaz poate avea sens sunt proprietățile sale fizico-chimice. Este un gaz incolor și inodor al cărui avantaj este inerția chimică ridicată. Azotul nu reacționează chimic cu anvelopa sau metalul. Aceasta afectează starea cauciucului din interior, care se fisurează treptat și își pierde elasticitatea sub influența umidității și oxigenului din aer. Umiditatea ridicată duce, la uzura mai rapidă a jantelor din oțel și poate provoca coroziune. Umflarea cu azot este o soluție care elimină parțial problemele de mai sus.

Umflarea roților cu azot și aer

Schimbările mai lente ale presiunii în anvelope, riscul mai mic de explozie al anvelopelor și durata de viață mai lungă a acestora fac ca umflarea lor cu azot să pară o soluție excelentă. Cu toate acestea, curiosul va observa cu siguranță că aerul obișnuit conține și azot. Și nu este puțin, până la 78 la sută. Există mult mai mult decât oxigenul, care constituie doar 21% volum. De fapt, fiecare anvelopă este umflată cu azot, dar într-o concentrație ușor mai mică.

Cu toate acestea, merită să știți că umplerea anvelopelor cu azot nu înseamnă doar un conținut mai mare al acestui gaz. Cele mai mari beneficii provin din eliminarea aerului, care are un impact mai mare asupra schimbării presiunii în anvelope și are proprietăți oxidante. Un dezavantaj suplimentar al umflării anvelopelor cu un compresor este faptul că, împreună cu aerul comprimat, uleiul din compresor și apa colectată în sistem intră și în interiorul anvelopei. După cum vă puteți imagina, acest lucru poate reduce și durata de viață a unui set de anvelope.

Umflarea anvelopelor cu azot – avantaje și dezavantaje

Merită să folosiți noua metodă de umflare a anvelopelor recomandată de mulți specialiști? Sau poate este mai bine să respectați metodele tradiționale atunci când înlocuiți anvelopele? Analiza avantajelor și dezavantajelor umflării acestora cu azot vă va fi de ajutor în alegerea dvs. Cele mai frecvent menționate avantaje ale soluției sunt:

1. Presiune stabilă în anvelope – acesta este beneficiul de bază. Datorită faptului că anvelopa menține presiunea constantă în orice moment, conducerea este mai sigură.
2. Durata de viață mai lungă a anvelopelor - eliminarea aerului din anvelope și nivelurile uniforme de presiune sunt factori care afectează în mod clar starea anvelopelor.
3. Consum redus de combustibil – conform susținătorilor azotului, pomparea acestui gaz poate reduce consumul de combustibil cu până la 3%. Acest lucru se datorează, desigur, presiunii stabile care rămâne indiferent de temperatură.
4. Îmbunătățirea confortului la conducere - presiunea corectă se traduce în stabilitatea mașinii și, prin urmare, în confortul conducerii. Unii chiar îl numesc efectul noii suspensii, dar aceasta este cel mai adesea o opinie exagerată. De fapt, principalul factor de îmbunătățire al caracteristicilor de conducere este pur și simplu, faptul de a umfla anvelopele.
5. Risc redus de explozie a anvelopelor - în cazul mașinilor sport, al mașinilor grele sau al celor conduse în principal pe autostradă, siguranța sporită este de mare importanță. Riscul ca o anvelopă umplută cu azot să explodeze este mai mic.
6. Limitarea posibilității de ruginire a jantelor - azotul este un gaz inert, fără umiditate și nu provoacă oxidare, astfel încât riscul apariției ruginii pe jante este scăzut. Compresoarele tradiționale utilizate în fabricile de anvelope pot permite particulelor de apă să intre în roată. 

Utilizarea cu azot are numai avantaje? Când vine vorba de comportamentul mașinii sau de siguranța la volan, putem spune că da. 

Situația este ușor diferită atunci când analizăm semnificația unei astfel de pompări. Dezavantajele umplerii roților cu azot sunt:

• Costul mai mare al înlocuirii anvelopelor - costul umflării cu azot nu este ridicat și se ridică la aproximativ 20-30 RON. Cu toate acestea, trebuie să admitem sincer că aceasta este o cheltuială suplimentară care nu are întotdeauna sens. Umflarea liberă cu un compresor este, prin urmare, o alegere mai frecventă în rândul șoferilor.
• Opțiuni limitate pentru umflarea anvelopelor - pentru a utiliza azot, trebuie să aveți acces la o butelie specială sau la un atelier care oferă un astfel de serviciu. 
• Riscul neglijării controlului presiunii - un dezavantaj paradoxal al utilizării azotului este convingerea că mașina nu mai necesită controlul presiunii în anvelope. Între timp, chiar dacă presiunea este menținută de trei ori mai bine, este necesară monitorizarea regulată a presiunii.
• Avantaje vizibile numai după un timp - azotul vă permite să observați efectele numai după o perioadă mai lungă de timp, deci nu trebuie să vă așteptați la schimbări imediate. Senzațiile plăcute de conducere sunt subiective și pot fi vizibile imediat după vizitarea atelierului, dar merită să așteptați mai mult pentru a vedea beneficiile reale.

De asemenea, se poate dovedi că conversia în azot va fi complet neobservată. Îmbunătățirea caracteristicilor de conducere este foarte subtilă, iar uzura reală a unui set de anvelope este dificil de măsurat. Prin urmare, ne bazăm exclusiv pe promisiunile producătorilor de dispozitive utilizate pentru pomparea acestui gaz, precum și pe asigurările vulcanizărilor. Există, de asemenea, o șansă bună ca orice sentimente pozitive de la conducerea unei mașini să nu fie altceva decât un efect placebo.

Cum arată umflarea anvelopelor cu azot?

Știm deja care sunt avantajele și dezavantajele acestei metode de pompare, dar știți cum arată procesul în sine? Spre deosebire de aerul comprimat, azotul pur nu este o substanță disponibilă în general, deci nu poate fi injectat pur și simplu. Prin urmare, se utilizează două metode, care oferă aproximativ 92-95%. concentrația gazului. Primul, cel mai disponibil, este utilizarea unei butelii de azot. Cu toate acestea, dezavantajul acestei soluții este o concentrație ușor mai mică de azot și conținutul unor substanțe nedorite, de exemplu oxigen sau vapori de apă.

Aflați mai multe: Compresor - o rudă săracă, din punct de vedere tehnologic, a turbocompresorului?

Din acest motiv, este recomandat să folosiți un dispozitiv special care extrage azotul din aer. Generatoarele filtrează de asemenea gazul datorită căruia se injectează azot fără poluare. Mai mult, chiar înainte de a fi apăsat, se creează un vid, care curăță suplimentar interiorul roții. Această metodă vă permite să obțineți o concentrație mai mare de 95%. 

Merită să umflați roțile cu azot?

În cele din urmă, am rămas cu cea mai importantă problemă: rentabilitatea întregului proiect. Deși avantajele metodei sunt destul de clare, rămâne o întrebare deschisă dacă acestea sunt într-adevăr la fel de mari cum promit specialiștii. După cum se dovedește, în cazul autoturismelor, beneficiile nu sunt cele mai mari. Acest lucru este mai important, de exemplu, în Formula 1, motociclete sau avioane, unde expansiunea termică joacă un rol important. Între timp, în utilizarea de zi cu zi a unei mașini, cel mai important lucru este să verificați în mod regulat presiunea, mai ales înainte de o călătorie lungă.

Deci, când merită să alegeți azotul? Avantajele acestei metode pot fi apreciate prin:

• conducătorii auto care conduc pe distanțe foarte lungi;
• persoanele care călătoresc în principal pe drumuri expres,
• proprietarii de mașini sport cu suspensie dură și anvelope cu profil redus ,
• șoferi profesioniști, de exemplu transportatori sau șoferi de taxi;
• persoanele care trăiesc într-o regiune cu fluctuații foarte mari de temperatură.

Acest lucru are mai puțin sens în cazul mașinilor mici de oraș, utilizate numai pe rute scurte. Cu toate acestea, trebuie subliniat faptul că, chiar dacă utilizarea azotului nu ajută, cu siguranță nu va face rău. Deci, dacă doriți să vă umflați anvelopele în acest fel pentru propria satisfacție și un sentiment de ușor mai mare de siguranță, nimic nu vă stă în cale.

Anvelopele umflate cu azot pot fi ulterior umflate cu aer?

Această întrebare pare banală, dar nu pentru toată lumea. Mulți șoferi cred că anvelopele umplute cu azot pot fi umflate numai în același mod. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat și nimic nu vă împiedică să completați presiunea cu un compresor disponibil la stație sau chiar cu o pompă de picior obișnuită. Nivelul corect de presiune este mult mai important decât ceea ce este în anvelopă.

De asemenea, vă reamintim despre înlocuirea sezonieră a anvelopelor! Nu întârziați vizita la reparatorul de anvelope și faceți o programare astăzi.