Výmena tesnenia hlavy motora
Tesnenie hlavy valcov utesňuje spojenie medzi hlavou valcov a blokom motora. Je vystavený extrémnym teplotám a vysokým tlakom. Najčastejšou príčinou poškodenia je prehrievanie motora spôsobené poruchou chladiaceho systému, nesprávnou chladiacou kvapalinou v systéme alebo nadmernou jazdou. Najčastejšími počiatočnými príčinami poškodenia sú strata chladiacej kvapaliny a nestabilná prevádzka motora pri jeho štartovaní. Ak ignorujete tieto príznaky, môžete si úplne spáliť hlavu a poškodiť motor. Ak chcete vymeniť tesnenie hlavy, rozoberte motor a prebrúste hlavu valcov. Opravy sú zložité, časovo náročné a drahé.
Tipy
- Skontrolujte teplomer motora
- Pravidelne kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny
- Používajte iba tesnenia od renomovaných výrobcov
Rozsah služieb
- Vypustenie chladiaceho systému
- Demontáž kapoty a remeňov
- Demontáž krytu vačkového hriadeľa, rozdeľovača a ozubeného kolesa
- Odpojenie bloku motora a hlavy valcov
- Výmena tesnenia a tesnenia
- Preinštalovanie predtým odstránených položiek
Nájsť autoservis
Pozrite si naše autoservisy, ktoré ponúkajú službu výmena tesnenia hlavy motora v niektorom z najväčších miest vo vašej krajine
Ďalšie informácie o službe
Čo je to hlava valca?
Hlava valcov je namontovaná na hornej časti bloku motora a pokrýva valce a piesty. Slúži aj ako puzdro pre ventilový mechanizmus, ktorý obsahuje zapaľovacie alebo žeraviace sviečky, ako aj niekoľko ďalších komponentov. Medzi hlavou a blokom je nainštalované špeciálne tesnenie, ktoré utesňuje valce, ako aj olejové a chladiace kanály, ktoré prechádzajú hlavou.
Kedy je potrebné vymeniť tesnenie hlavy valcov?
Ak je tesnenie spálené, napr. V dôsledku prehriatia motora alebo ak opravy vyžadujú odstránenie hlavy, je potrebné tesnenie vymeniť.
Ako sa vymieňa tesnenie hlavy valcov?
Najprv sa demontuje pohon a potom všetky ostatné časti, ktoré môžu prekážať pri demontáži, ako je kryt ventilu, zapaľovacie sviečky, snímače tlaku oleja a teploty chladiacej kvapaliny atď. Potom sa odskrutkujú skrutky hlavy a hlava sa odstráni z bloku motora. Tesnosť hlavy sa kontroluje na špeciálnej skúšobnej stolici. Montážna plocha, ktorá musí byť dokonale rovná, je kontrolovaná a v prípade potreby opracovaná. Povrch motorovej jednotky sa očistí od zvyškov starého tesnenia, potom sa namontuje nové tesnenie.
Čo ešte treba zvážiť?
Na inštaláciu hlavy je potrebné namontovať nové skrutky, pretože sa pri uťahovaní naťahujú a nie sú vhodné na opätovné použitie. Po dotiahnutí skrutiek v správnom poradí a so správnym krútiacim momentom sa namontujú späť predtým odstránené prvky ako kryt ventilu s novým tesnením, všetky snímače, sviečky, elektrické káble, tlakové hadice atď. Potom sa nainštaluje pohonný mechanizmus - ak ide o remeň, musí byť tiež vymenený.