Výmena zadnej pneumatiky na motocykli
Pri konštrukcii moderných motocyklov je čoraz menej bežné, že predná pneumatika má rovnaké rozmery ako zadná. To priamo závisí od úloh vykonávaných rôznymi pneumatikami. Ak je za zastavenie vozidla a určenie smeru jeho jazdy zvyčajne zodpovedné predné koleso, úlohou zadného kolesa je preniesť výkon generovaný motorom na povrch vozovky. Trvanlivosť pneumatiky závisí od mnohých faktorov, ako je typ použitej gumovej zmesi, povrch vozovky, po ktorej motocykel jazdí, a typ použitej pneumatiky. Životnosť zadnej pneumatiky je možné predĺžiť jazdou bez prerušenia záberu pri prudkej akcelerácii. Staré, opotrebované a nesprávne skladované pneumatiky sa rýchlejšie opotrebúvajú, preto je dôležité pri kúpe pneumatík venovať pozornosť označeniu DOT, ktoré udáva presný dátum výroby pneumatiky.
Tipy
- Keď sa rozhodnete kúpiť zadnú pneumatiku s vysokou adhéziou, mali by ste si uvedomiť, že na jej skrátenie používa mäkké gumové zmesi.
- Pri výmene zadnej pneumatiky má užívateľ veľmi široký výber produktov s rôznymi aplikáciami a dezénom, takže rozhodnutie by malo byť urobené vedome s ohľadom na to, po ktorých cestách bude motocykel jazdiť najčastejšie.
- Nadmerné alebo nerovnomerné opotrebovanie dezénu si bezpodmienečne vyžaduje aj výmenu pneumatiky, nakoľko stav závisí okrem jazdných vlastností vozidla aj na bezpečnosti užívateľa.
- Európske predpisy o cestnej premávke stanovujú minimálnu hĺbku 1,6 mm pre motocyklovú pneumatiku a 1 mm pre skúter. Minimálnu povolenú hĺbku dezénu indikuje aj indikátor opotrebenia TWI (Tread Wear Indicator), značky v drážkach dezénu.
- Nesprávny tlak v pneumatikách nielen zhoršuje kvalitu jazdy, ale tiež urýchľuje opotrebovanie dezénu. Tlak treba kontrolovať aspoň raz týždenne a merať v chlade.
Rozsah služieb
- Montáž motocykla na vhodné servisné miesto, ktoré umožňuje demontáž zadného kolesa
- V prípade potreby odstráňte súčasti motocykla (bočné vaky, chrániče), ktoré bránia demontáži zadného kolesa
- Uvoľnite upevňovaciu skrutku osi kolesa
- Odstráňte nápravu a potom zadné koleso. Pri jednopákových motocykloch sa náprava kolesa nedemontuje
- Výmena pneumatiky (v prípade potreby aj duše)
- Pneumatiku nahustite na tlak stanovený výrobcom
- Vyvažovanie kolies
- Montáž kolesa
- Na motocykloch s hnacou reťazou nastavenie napnutia reťaze
- Všetky skrutky utiahnite momentovým kľúčom na krútiaci moment špecifikovaný výrobcom
- Kontrola činnosti brzdového systému
- Montáž prvkov (ochrany, vaky), ktoré boli demontované, pretože bránili demontáži zadného kolesa
Nájsť autoservis
Pozrite si naše autoservisy, ktoré ponúkajú službu výmena zadnej pneumatiky na motocykli v niektorom z najväčších miest vo vašej krajine
Ďalšie informácie o službe
Kontrola stavu zadnej pneumatiky. Ako to spraviť?
Pneumatika zadného kolesa sa počas prevádzky opotrebováva a je to prirodzený proces. Je preto potrebné čo najčastejšie sledovať jeho stav. Môžete to urobiť sami alebo s pomocou kvalifikovaného odborníka. Výmenu pneumatiky si bezpodmienečne vyžaduje aj nadmerné alebo nerovnomerné opotrebovanie dezénu. To však nie sú jediné nedostatky, ktoré si môžu vynútiť výmenu zadnej pneumatiky. Pri kontrole treba pneumatiku dôkladne skontrolovať, či nemá praskliny, lokálne odreniny alebo hrbole pri zatáčaní.
Ako by sa mala vymeniť zadná pneumatika?
V prvom rade je potrebné zabezpečiť motocykel na mieste servisu. Vzhľadom na tvar zadného krídla bude konštrukcia niektorých motocyklov vyžadovať väčšiu vzdialenosť medzi pneumatikou a základňou, aby sa koleso v spodnej časti odstránilo. Pri niektorých konštrukciách je potrebné demontovať ďalšie motocyklové komponenty (bočné vaky, chrániče), ktoré bránia demontáži zadného kolesa.
Postup výmeny pneumatiky zadného kolesa závisí od konštrukcie páky. S jednostrannými páčkami to vyzerá trochu inak ako s obojstrannými. Obojstranné páky sú bežnejšie, v ktorých postup demontáže kolesa zahŕňa odstránenie zadnej nápravy pomocou štandardných nástrojov. Pri jednostranných pákach sa zadné koleso sníma z krátkej osky pripevnenej k páke, často pomocou špeciálnych nástrojov.
Pneumatiku je potrebné vymeniť po demontáži zadného kolesa. Táto operácia musí byť vykonaná pomocou špeciálnych strojov a kvalifikovaným personálom. Pri montáži novej pneumatiky je potrebné dbať na to, aby bola namontovaná správne. V súčasnosti väčšina motocyklov používa smerové pneumatiky so smerom otáčania označeným šípkami. Koleso je nahustené na tlak odporúčaný výrobcom.
Je potrebné po výmene pneumatiky vyvážiť zadné koleso?
Montáž kolesa je povinná po montáži novej zadnej pneumatiky. Táto operácia sa vykonáva priložením závaží špecifikovanej hmotnosti k počítaču vyvažovacieho stroja na mieste určenom strojom. Na motocykloch s lúčovými kolesami je možné na lúče namontovať závažia hneď vedľa ráfika. Ak je hmotnosť závaží potrebná na vyváženie kolesa príliš vysoká, servisný pracovník musí pneumatiku odvzdušniť a natočiť na ráfik tak, aby sa optimálne kompenzovalo rozloženie hmoty, ktoré môže byť spôsobené nerovnomerným odlievaním gumy počas výroby. alebo zakrivenie ráfika.
Keď je koleso už správne vyvážené, musí byť namontované na motocykli. Všetky skrutky upevňujúce koleso a jeho osku musia byť utiahnuté momentovým kľúčom na krútiaci moment odporúčaný výrobcom. Po týchto úkonoch niekoľkokrát stlačte brzdovú páku zadného kolesa, aby ste umiestnili brzdové doštičky. Potom namontujte všetky prvky (ochranné kryty, tašky) na motocykel, ktoré boli pred demontážou zadného kolesa demontované.