- Domov
- Služby
- Prevodovka a spojka
- Výmena pomocného valca spojky
Výmena pomocného valca spojky
Pomocný valec je hydraulický valec a uvoľňovacie ložisko kombinované. Umožňuje pohyb kotúča spojky za účelom zapnutia alebo vypnutia pohonu. Jeho hlavnou výhodou oproti tradičnému systému pozostávajúcemu z ložiska, vidlice a valčekov je nižšia hmotnosť, väčšia pevnosť a vyššia spoľahlivosť. Napriek tomu sa časom opotrebuje, čo spôsobuje netesnosti a ovplyvňuje činnosť spojky. Pomocný valec sa bežne vymieňa spolu so zostavou spojky.
Tipy
- Pomocný valec by sa mal vždy vymieňať spolu so zostavou spojky
- Úniky hydraulickej kvapaliny môžu zablokovať spojku a deaktivovať vaše auto
Rozsah služieb
- Odpojenie tlakovej hadice
- Demontáž pomocného valca
- Výmena pomocného valca za nový
- Upevnenie pomocného valca k prevodovke
- Opätovné pripojenie tlakovej hadice
- Odstránenie vzduchu zo systému a jeho naplnenie hydraulickou kvapalinou
Nájsť autoservis
Pozrite si naše autoservisy, ktoré ponúkajú službu výmena pomocného valca spojky v niektorom z najväčších miest vo vašej krajine
Ďalšie informácie o službe
Aká je úloha spojky?
Spojka zapína alebo vypína pohon medzi motorom a prevodovkou, čo umožňuje plynulé rozbehnutie a zastavenie vášho auta, ako aj preraďovanie bez toho, aby ste museli vypnúť motor.
Ako vyzerá spojka?
Spojka sa skladá z trecej lamely, ktorá je tlačená tlačnou doskou na zotrvačník motora. Lamela spojky je pripevnená k hriadeľu spojky a ovládaná axiálnym ložiskom. Jeho pohyb sa spustí stlačením a uvoľnením pedála spojky.
Kedy by mala byť vymenená spojka?
Trecie obloženie spojkovej lamely sa postupne opotrebováva, čo spôsobuje skĺznutie lamely a znemožnenie prenosu krútiaceho momentu z motora na ostatné prvky pohonnej jednotky. Ak je to tak, musí byť vymenená spojka, ktorá vyžaduje demontáž prevodovky. Automobily vybavené pohonom predných kolies vyžadujú odpojenie zavesenia kolies a odstránenie poloosí. Autá vybavené pohonom zadných kolies vyžadujú na demontáž prevodovky odpojenie hriadeľa prevodovky. Ďalej sa odskrutkuje tlačná doska a potom sa odstráni spojková lamela. Pretože je životnosť pružín posúvača a axiálneho ložiska obmedzená, tieto prvky je potrebné vymeniť spoločne so spojkovou lamelou, pretože spolu tvoria spojkovú sústavu.
Na čo myslieť
V automobiloch, v ktorých je spojka ovládaná pomocou hydraulického systému namiesto lana spojeného so spojkovým pedálom, je tiež potrebné vymeniť pomocný valec spojky. Pri montáži novej spojky by ste mali tiež skontrolovať úroveň opotrebovania povrchu zotrvačníka. Ak je vaše auto vybavené takzvaným dvojhmotovým zotrvačníkom, je dobré ho vymeniť spolu so spojkou, pretože sa tiež postupne opotrebuje. Po výmene spojky by ste mali vypnúť hydraulický systém ovládania spojky a vykonať testovaciu jazdu, aby ste zistili, či pohonný systém funguje správne. Je ťažké určiť, kedy by mala byť vymenená spojka, napriek tomu sa v typickom aute jazdenom hlavne v meste tento komponent opotrebuje asi po 100 000 kilometroch. “